Lái Xe Giỏi Hay Lái Xe Tệ"
Các nhà bảo hiểm có thể cân nhắc lại vấn đề này.
Công chúng đã bất ngờ đón nhận một thắng lợi lớn từ năm trước khi cơ quan chuyên lo về bảo hiểm xe hơi của tiểu bang California yêu cầu các hãng bảo hiểm xe giảm bớt sự coi trọng vấn đề nơi của khách hàng bảo hiểm đang sinh sống và tùy vào đó mà định giá bảo hiểm, việc này đã từng được coi trọng hơn là dựa vào lịch sử lái xe của người mua bảo hiểm xe cộ.
Tổ chức The Foundation for Taxpayer and Consumer Rights cho biết hệ thống mới có thể cho phép tài xế giỏi được hưởng giá bảo phí thấp hơn và tái xế lái xe cẩu thả có cơ phải trả tiền bảo hiểm nhiều hơn.
Nhưng lại có vấn đề là đa số những thành phố lớn trong tiểu bang cho phép người lái xe che đậy lại các vi phạm giao thông của mình bằng cách tham dự những lớp học luật giao thông. Theo điều luật cho phép thì người vi phạm có thể che lại việc vi phạm mỗi 18 tháng bằng cách đi học luật giao thông.
Một tài xế có thể loại bỏ ít nhất hai lần vi phạm trong thời gian 3 năm, trước khi các lỗi này hết hiệu lực. Người ta cũng có thể đánh đố với hệ thống qua việc vi phạm nhiều lần hơn, nếu các vi phạm này xảy ra tại các thị xã khác nhau.
Hãy tưởng tượng nếu có hai người bước vào văn phòng bão hiểm, một người có lịch sử lái xe hoàn hảo và người kia với hai hay nhiều lỗi giao thông đã được che lại. Cho đến khi người đại diện hãng bảo hiểm biết được thì họ đều bình đẳng và có cùng số tiền đóng bảo phí như nhau.
Phát ngôn nhân của hãng bảo hiểm lớn nhất tại California, State Farm, ông Robert Villegas cho biết " thật không may, tiểu sử lái xe của cư dân California lại không thể hiện được quá trình lái xe của họ," " Nhiều người lái xe tốt cũng chịu liên lụy vì chúng tôi không thể nào biết được ai lái xe giỏi , ai không khi nhìn vào các ghi nhận quá trình lái xe của họ."
Có bao nhiêu giấy phạt bị che lại" Thật là nhiều.
Bộ Giao Thông của California vào tuần trước có cho biết có khoảng độ 1,269,951 giấy phạt vi phạm giao thông đã được bỏ qua do người ta đã tham dự các lớp dạy về giao thông trong năm 2004.
Cũng có những lỗi vi phạm nhỏ như chạy vượt đèn đỏ, sang lane trái phép, vượt tốc độ qui định, và những lỗi khác.. Thực sự ra thì những lỗi này có thể dẫn đến tai nạn chết người.
Các quan tòa đã cho phép che lại 773 lỗi vi phạm hai điểm, loại vi phạm này nặng có thể phải trừ đi hai điểm trong bằng lái, như say rượu lái xe, lái xe bất cẩn, và gây tai nạn rồi bỏ chạy, các vi phạm này có thể lưu lại trên hồ sơ lái xe đến 7 năm.
Giấy phạt và tai nạn dùng với tuổi tác, giới tính là những tác nhân để tiên đoán xem ai có thể bị liên quan đến tai nạn xe cộ trong tương lai. Theo một nghiên cứu của DMV, một đề án năm 1999 của DMV chúng minh có đến 120,000 tài xế có rủi ro cao và kết quả là có 26.000 người thuộc loại này đã liên can đến tai nạn xe.
Vậy thì tại sao cho phép hệ thống này lấy những thông tin quan trọng ra khỏi vụ việc này. Vấn đề này có thể được hậu thuẫn bởi những người bị mang quá nhiều giấy phạt, với những cơ quan lớn của nhà nước đã có được lợi nhuận khổng lồ từ hệ thống, một hệ thống luật pháp quá tải không muốn các tài xế thách đố với giấy phạt, và một hệ thống trường dạy người vi phạm giao thông lớn mạnh suốt toàn tiểu bang. (còn tiếp)
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình