SACRAMENTO (VB) – Vào ngày 17 tháng 8 năm 2026, Văn phòng An toàn Giao thông California (California Office of Traffic Safety – OTS ), Sở Giao thông California (California Department of Transportation – Caltrans), Đội Tuần tra Xa lộ California (California Highway Patrol – CHP), Chính quyền Thành phố Sacramento, tổ chức phi lợi nhuận Slow Down Sacramento đã họp báo để công bố chiến dịch truyền thông mới về an toàn giao thông tại các khu vực trường học. Chiến dịch này diễn ra cùng lúc với mùa tựu trường tháng 8, nhấn mạnh các phương thức cải thiện an toàn giao thông với chi phí thấp, được áp dụng ở Sacramento trong thời gian gần đây. Những phương thức này đã giúp cư dân đi xe đạp và đi bộ an toàn ở khu vực xung quanh trường học.
Với năm học mới bắt đầu, lưu lượng giao thông gần các trường học gia tăng trở lại. Chính quyền tiểu bang và địa phương tích cực kết hợp cải thiện cơ sở hạ tầng, giáo dục nâng cao nhận thức cộng đồng, bảo đảm người dân tuân thủ luật giao thông để tạo ra những tuyến đường an toàn hơn cho học sinh, gia đình và những người khác cùng đi trên đường.
Bà Stephanie Dougherty, Giám đốc OTS phát biểu: “Khi học sinh bắt đầu quay trở lại trường, chúng tôi mong muốn các em luôn được an toàn. Chiến dịch ‘ABCs for School Zone Safety’ – Các quy tắc an toàn căn bản cho khu vực trường học – nhấn mạnh những quy tắc lái xe giúp bảo vệ trẻ em khi lái xe hàng ngày. Hãy nhớ luôn chú ý quan sát người đi xe đạp và trẻ em băng qua đường, luôn nhường đường cho các em băng qua đường.” (ABC: Alert for Bicyclists and Children crossing).
Bà Dina El-Tawansy, Giám đốc Caltrans cho biết: “An toàn luôn là ưu tiên hàng đầu của Caltrans. Chúng tôi nỗ lực làm việc để xây dựng một hệ thống giao thông an toàn cho tất cả người dân California, đặc biệt là các em học sinh – thế hệ tương lai của những người lãnh đạo và tạo nên thay đổi tại Tiểu bang Vàng của chúng ta. Tất cả mọi người đều có thể góp phần bảo vệ an toàn cho các em bằng cách giảm tốc độ khi đi qua khu vực trường học và lái xe thật sự cẩn trọng tại những nơi có trẻ em. Những thói quen lái xe này giúp bảo vệ học sinh khi đi bộ hoặc đi xe đạp, bảo đảm các em đến trường và trở về nhà an toàn.”
Theo dữ liệu liên bang, 1,253 người chết khi đi bộ hoặc đi xe đạp trên các tuyến đường tại California trong năm 2024, chiếm 32% tổng số người thiệt mạng trong các vụ tai nạn giao thông. Ở Sacramento, người đi bộ có nguy cơ bị tai nạn gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cao hơn những nơi khác. Mặc dù đi bộ chỉ chiếm chưa đến 1% tổng quãng đường di chuyển tại Sacramento, nhưng 43% các vụ tai nạn giao thông chết người tại đây là người đi bộ bị xe đụng. Tại Sacramento, 17% số người bị thương tích và 15% số người chết hoặc bị thương nặng do tai nạn giao thông thuộc độ tuổi dưới 24. Xe đạp điện cũng đang trở thành mối lo ngại mới về an toàn của trẻ em. Theo dữ liệu của tiểu bang, thanh thiếu niên từ 14 tuổi trở xuống bị tai nạn xe đạp điện nhiều nhất tại California trong những năm 2018-2024.
Tháng trước, Tiểu bang California công bố khoản đầu tư gần 2.5 tỷ Mỹ kim vào hơn 150 dự án giao thông trên toàn tiểu bang nhằm cải thiện hệ thống giao thông và khả năng di chuyển của người đi bộ, đi xe đạp và sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
Tháng 10 năm ngoái, OTS đã phê duyệt hơn 1 triệu Mỹ kim cho CHP để mở rộng các hoạt động nhằm bảo đảm an toàn cho người đi bộ, đặc biệt là tại các khu vực trường học và trạm xe buýt. Khi năm học mới bắt đầu, CHP sẽ tăng cường kiểm soát tại các khu vực trường học trên toàn tiểu bang để bảo đảm người dân tuân thủ luật giao thông; đặc biệt tập trung xử lý các hành vi chạy xe quá tốc độ, không nhường đường và những hành vi lái xe nguy hiểm khác gây rủi ro cho trẻ em. Bên cạnh đó, CHP cũng sẽ kiểm tra hoạt động giao thông xung quanh xe buýt của trường học, bao gồm những ai không dừng xe khi đèn đỏ của xe buýt trường học nhấp nháy. Ông Matt Timmons, Cảnh sát trưởng Khu vực Valley Division cho biết CHP ủng hộ thực hiện các biện pháp kiểm soát tại các khu vực trường học và xung quanh xe buýt để ngăn chặn những hành vi lái xe nguy hiểm, giúp bảo vệ an toàn cho trẻ em trên toàn tiểu bang. CHP khuyến khích cộng đồng báo cáo các hành vi lái xe nguy hiểm mà họ bắt gặp. Khi báo cáo hãy cung cấp càng nhiều chi tiết càng tốt, ví dụ như hãng xe, model, màu sơn, biển số xe, đặc điểm nhận dạng của người lái xe...
Với ngân sách từ OTS, Sở Cảnh sát Sacramento góp phần bảo đảm an toàn cho học sinh với các chiến dịch kiểm soát tốc độ tại các khu vực gần trường học. Một ví dụ là dự án Hành lang Marysville Boulevard, được ưu tiên cải tạo theo Vision Zero (mục tiêu không còn tử vong vì tai nạn giao thông). Thành phố xác định đây là nơi có tỷ lệ tai nạn liên quan đến người đi bộ cao nhất trong số 5 hành lang ưu tiên của thành phố. Dự án này trị giá 1.4 triệu Mỹ kim, thu hẹp Marysville Boulevard từ bốn làn xe xuống còn hai làn xe; bổ sung các làn đường dành cho xe đạp có rào chắn và phần đệm an toàn, thêm vạch kẻ dễ nhìn thấy dành cho người đi bộ băng qua đường tại các giao lộ; nâng cấp hệ thống đèn giao thông để các giao lộ an toàn hơn cho người đi bộ và người đi xe đạp. Đoạn đường này nằm gần hai trường học là Trường Trung học Grant Union và Trường Tiểu học Michael J. Castori.
Bà Jennifer Donlon Wyant, Quản lý Văn phòng Di chuyển & Phát triển Bền vững của Thành phố Sacramento cho biết: “Thành phố làm việc dựa trên những bằng chứng rõ ràng cho thấy Marysville Boulevard cần được cải thiện để bảo đảm an toàn cho người dân. Chúng tôi đang đầu tư vào các thiết kế đường sá nhằm giải quyết vấn đề các tai nạn nghiêm trọng thường xảy ra, để bảo vệ tốt hơn cho học sinh, các gia đình và cư dân đi lại trên con đường này mỗi ngày. Dự án này là minh chứng cho việc Sacramento đang nỗ lực thực hiện các cam kết Vision Zero bằng những con đường an toàn cho người dân.”
Ông Isaac Gonzalez, người sáng lập tổ chức Slow Down Sacramento chia sẻ: “Đáng lẽ mọi trẻ em đều có thể được đi bộ, đạp xe hay di chuyển bằng các phương thức khác nhau đến trường mà gia đình không phải lo sợ rằng cuộc đời các em có thể sẽ thay đổi mãi mãi do gặp tai nạn gây ra bởi một tài xế lái xe nguy hiểm, hay một con đường được thiết kế chỉ để ưu tiên tốc độ cho xe hơi. Dĩ nhiên người lái xe cần giảm tốc độ và chú ý quan sát, nhưng an toàn còn đòi hỏi đường sá được thiết kế để bảo vệ con người ngay cả khi có xảy ra sơ suất...”
Chiến dịch “ABCs for Safety” đưa ra nhiều thông điệp trên mạng xã hội và các nền tảng kỹ thuật số, kêu gọi người lái xe kiên nhẫn chờ đợi khi trẻ em lên hoặc xuống xe buýt trường học, nhường đường cho người đi xe đạp và chú ý quan sát trẻ em đi bộ, đi xe đạp hoặc băng qua đường. Chiến dịch nhắc nhở mọi người rằng năm học mới đã bắt đầu và hãy chú ý quan sát kỹ khi đi qua khu vực trường học, tuân thủ giới hạn tốc độ quy định và luôn cảnh giác bảo đảm an toàn cho trẻ em. Chiến dịch này sẽ kéo dài đến hết tháng 8.
Bên cạnh quy tắc an toàn căn bản, bốn biện pháp quan trọng sau đây để bảo đảm an toàn mùa tựu trường và khi di chuyển qua khu vực trường học:
- Lên kế hoạch để có thêm thời gian trên đường và hãy kiên nhẫn: Hãy chuẩn bị trước cho tình trạng kẹt xe quanh khu vực trường học bằng cách sắp xếp thêm thời gian để không phải vội vã.
- Dừng lại nhường đường cho xe buýt trường học: Trừ một số trường hợp ngoại lệ, luật pháp tiểu bang California quy định người lái xe phải dừng lại ở cả hai chiều đường khi xe buýt đưa đón học sinh đang bật đèn đỏ nhấp nháy. Người lái xe bắt buộc phải dừng lại cho đến khi đèn đỏ tắt hẳn.
- Giảm tốc độ: Tuân thủ tốc độ quy định, đặc biệt vào giờ học sinh đến trường, tan học và khi có trẻ em đang ở khu vực đó.
- Tránh mất tập trung: Không sử dụng điện thoại và luôn quan sát đường đi. Chỉ một khoảnh khắc thiếu tập trung cũng có thể dẫn đến tai nạn thương tâm.
Để xem thêm các thông tin về an toàn giao thông, vui lòng truy cập www.gosafelyca.org
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình