Mùa hè đã đến, mỗi khi đậu xe để đi mua sắm hay tạt qua nhà bạn một chút hay ghé qua tiệm ăn... khi trở ra xe thì chúng ta mới thấy đó là cả một cực hình, sức nóng trong xe khi chúng ta đậu xe tăng dần lên làm nệm xe, tay lái xe đều nóng lên, lắm khi chạm tay vào ta có cảm giác như bị phỏng, rất bực mình, chính sức nóng trong xe đã lấy đi mạng sống của trẻ em mỗi năm.
Vậy thì tại sao nhà chế tạo xe bỏ qua việc này""
Nếu bạn làm trong một xưởng chế tạo thép hay một nhà máy nào đó tương tự thì mới cảm thấy cái nóng khủng khiếp trong xe giống với trong nhà máy mình làm việc, khi bạn bước vào trong chiếc xe đậu dưới ánh mặt trời thiêu đốt.
Ngay cả trong nững ngày hè bình thường thì nhiệt độ trong chiếc xe có màu sơn đậm có thể lên tới 160 độ F, và một dố vật liệu rong xe như các mặt da hay kim loại có thể làm phỏng da với nhiệt độ 200 độ , theo tiết lộ của các chuyên viên tại the Society of Automotive Engineers.
Sức nóng cũng là việc mất tiện nghi nhất trong việc lái xe, nó rất nguy hiểm,, gây ra từ 35 đến 40 cái chết cho trẻ khi chúng bị để quên trong xe đậu lại.
Trong khi đó thì các nhà chế tạo xe lại quan tâm đến việc tăng cường sự sang trọng trong nội thất xe như nâng cấp các thiết bị dò đường bằng vệ tinh, hệ thống âm thanh, hay là băng ghế sau dùng cho những buổi đi chơi ngoài trời.
Vấn đề những chiếc xe tiếp tục nung người chủ nhân của nó vẫn còn tiếp tục trong những ngày hè.
Các chuyên viên đã nghiêm cứu vấn đề này và nhận thấy giải pháp đơn giản là phải giúp làm sao giảm đọc sức nóng trong xe một khi xe đậu dưới ánh mặt trời.
Thực ra vấn đề này cũng đã từng được đề ra cách giải quyết, cách đây 15 năm, hãng xe Mazda đã giới thiệu hệ thống quạt gió dùng năng lượng mặt trời có thể giúp đẩy không khí nóng ra khỏi chiếc xe khi đậu dưới ánh nắng. Một tấm pin mặt trời được gắn vào trên nóc xe chỗ có moonroof, cung cấp cho chiếc quạt nhỏ năng lượng đủ để thu hút không khí bên ngoài ùa vào.
Hệ thống này chỉ làm việc khi chiếc xe đậu dưới ánh mặt trời, hệ thống hoạt động nhờ tấm pin mặt trời gắn trên nóc xe, nên không làm hao bình điện xe.
Một phát ngôn viên hãng Mazda cho biết hệ thống này là tùy chọn thêm của xe và sau đó vì lý do gì đó mà tùy chọn này bị bỏ qua, mà ngay chính người này cũng không giải thích được.
Có thể hệ thống quạt như vậy hoạt động tốt cho ngày hôm nay" câu hỏi được đặt ra cho các nhà chuyên viên, bác sĩ cấp cứu và các kỹ sư máy điện lạnh.
Chưa ai có thể có câu trả ời chính xác và đầy đủ nhưng có điều là hầu hết đều đồng ý nếu có vật gì có thể làm dịu đi không khí trong xe thì không nững tạo thoải mái cho người lớn mà còn có thể đóng góp vào sự an toàn cho trẻ bị bỏ lại trong xe.
( còn tiếp)
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình