Có thể nói Hyundai là hiệu xe Đại Hàn thành công trên đất Mỹ, hiện nay ta thấy ngày càng có nhiều chiếc du lịch gia đình mang hiệu Huyndai lăn bánh trên đất nước, thành công này phần do thời gian bảo hành chiếc xe kéo dài hơn những hiệu xe ngoại nhập khác, kể cả xe Nhật, nhưng ngày nay Hyundai không chỉ dựa vào hạn bảo hành mà hãng xe nay dựa vào chất lượng xe cung cấp cho khách hàng, chiếc xe mới năm nay mà chúng ta muốn nói đến có chất lượng cao hơn trước là chiếc Hyundai Elantra 2007, chiếc du lịch gia đình loại nhỏ hoàn toàn mới này có chỗ rộng hơn trước, thiết kế tốt hơn,tiết kiệm xăng hơn và tay lái nhạy hơn.
Nhờ vào sự tái thiết kế mà Hyundai Elantra 2007 du lịch có khoảng không gian nội thất rộng tới 112.1 feet vuông, làm cho Elantra trở thành một trong những chiếc gia đình loại nhỏ rộng rãi nhất trên thị trường.. So sánh với kiểu xe trước đây, thì Elantra mới có độ dài giữa hai trục bánh xe tăng thêm 1.5 inch, trong khi đó thân xe tăng thêm 2 inch chiều rộng, và thêm 2.2 inch chiều cao.
Cho dù Nissan Sentra mới có vẻ ngoài lớn hơn, nhưng Elantra lại có nội thất rộng hơn chiếc Sentra mới, đặc biệt chỗ ngồi phía trước của Elantra rộng hơn bất kỳ chiếc nào khác trong nhóm xe.
Elantra mới được thiết kế theo tiêu chuẩn cao, khung xe cứng hơn dời trước đến 49% ( và cứng hơn Toyota Corolla đến 9%), điều này đưa đến xe chạy êm hơn và tay lái tốt hơn.
Một điều không kém phần quan trọng là chiếc Elantra mới cho thấy sự chú trọng của hãng Hyundai là nhằm vào các thiết bị an toàn và kéo dài danh sách thiết bị tiêu chuẩn cho những chiếc mới, việc này bao gồm thắng đĩa cho cả 4 bánh xe, kèm theo hệ thống ABS với hệ thống phân lực thắng điện tử, dây belt an toàn thế hệ mới, các túi hơi an toàn phía trước, túi hơi an toàn bên cạnh cho chỗ ngồi phía trước và màn hơi an toàn bảo vệ phần đầu cho hành khách phía trước và sau.
Hyundai Elantra có các kiểu xe cũng ít thay đổi so với trước đây. Kiểu GLS có giá $13,995-có thể nói giá này rất rẽ, nhưng lại thiếu những đặc tính chủ chốt như máy lạnh và hệ thống nghe nhạc là tùy chọn thêm.
Kiểu SE có giá $16,295 bao gồm những thiết bị nội thất mà người ta trông chờ bao gồm máy lạnh, hệ thống nghe nhạc có 6 loa với 172 watt kèm theo máy chơi CD changer có 6 đĩa một ổ cắm để chới máy MP3( cộng thêm tiêu chuẩn là radio XM vệ tinh, các thiết bị trên xe đều dùng điện, và có luôn chỉnh tốc độ tự động theo ý tài xế.
Và chiếc Elantra hàng đầu là Limited có giá $17,295 với ghế da có sưởi.
Hyundai vẫn sử dụng bộ máy 2.0 lit DOHC, với lốc máy bằng thép nặng, nhưng các kỹ sư Đại hàn đã thiết kế sức mạnh của máy dũng đáng kể - mạnh 138 mã lực với tua máy 6,000 rpm với lực kéo 136lb-ft ở vòng tua 4,600 rpm, máy xe đáp ứng chân ga của tài xế nhanh nhờ vào VVT, tiêu chuẩn vỏ xe của kiểu SE là 205/55HR16 Kumho.
Elantra không hẳn là chiếc du lịch gia đình thể thao, cho dù có bộ tay 5 số, nhưng máy xe bốc nhanh, khi đi tới tua máy 3,500 rpm thì máy hơi ồn nhưng khi đi tới tốc độ trên xa lộ thì Elantra còn êm hơn Honda Civic.
Cho dù ồn ào nhưng bộ máy xe của Elantra vẫn gây ấn tượng vì độ tăng tốc đầy ấn tượng, Elantra đạt tới 60 mpg trong vòng có 8.4 giây và nó đi 1/4 mile trong vòng 16.4 giây với tốc độ 83 mph.
Khi nhìn vào mức tiết kiệm xăng của Elantra, thì chiếc này cũng rất có ấn tượng về điều này các nhà kỹ sư Đại Hàn tính tới lực ma sát của máy xe sự hữu hiệu của bộ số và cả phản lực khi vỏ xe lăn bánh, tất cả những điều nhỏ làm lên chuyện lớn. Khi trang bị với bộ số tự động 4 số, thì Elantra 2007 tiết kiệm thêm không dưới 4 mpg- 28 mpg trong thành phố và 36 mpg trên xa lộ., Elantra trang bị số tay cũng có thành tích như vậy.
Khi thử nghiệm chạy 170 miles với tốc độ 70 mph thì Elantra cho con số trung bình là 34.5 mpg, tốt hơn những thế hệ trước đây.
Với Elantra SE có bộ số tay 5 số chạy 675 miles thử nghiệm cho ra con số 26.7 mpg. Trong nhóm xe này chỉ thua có Honda Civic (30 mpg trong thành phố và 38 mpg trên xa lộ)và Corolla (32 mpg trong thành phố và 41 mpg trên xa lộ ).
Một trong những đặc tính kỹ thuật cao giúp Elantra tiết kiệm được xăng là hệ thống trợ giúp tay lái điện tử, thêm được 0.7 mpg cho thành tích chiếc xe.
Elantra có dàn nhúng làm cho khách đi xe cảm thấy tiện nghi, và xe đi cua cũng khá tốt, dàn nhúng nén hơi cũng giúp nhiều khi vào cua, và bộ vỏ xe của Elantra SE 205/55HR16 cũng giúp nhiều vào sự bám đường khi vào cua.
Elantra 2007 khi đi cua với vận tốc trung bình 65.3 mph chỉ thua Mazda 3 với vận tốc 69 mph trong nhóm xe.
Khoảng dừng của Elantra từ vận tốc 60 mph là 128 feet, trong khi đó của Honda Civic là 130 feet. và của Mazda 3 là 118 feet.
Elantra 2007 có phòng lái rộng với thiết kế tốt, đồng hồ về đêm có màu xanh lơ, như một chiếc Volkswagen.
Tuy Elantra chưa có được hình ảnh của hãng Honda trên thị trường Mỹ, nhưng mỗi khi ngồi vào lái thử, khách mua xe đều nhận thấy nỗ lực của Hyundai là đem đến cho bạn tinh thành thực tiễn và vui lái cũng như một chiếc Honda Civic.
Giá cả cũng là thế mạnh của Elantra, thử so sánh Elantra SE đời 2007 ta thấy
-Rẻ hơn $580 so với Civic LX được trang bị đầy đủ ($16,960)
-Rẻ hơn $645 so với Sentra S ($17,025)
-Rẻ hơn $790 so với Mazda3 i Touring ($,17,170)
-Rẻ hơn $1,635 so với Corolla S ($18,015)
Và quan trọng hơn hết là chất lượng Elantra đã được nâng cao, Hyundai chắc sẽ nhận được thành quả khả quan từ chiếc mới này.
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình