Nhật loan baó hôm Thứ Năm sẽ đưa ra dịch vụ xe lửa bay trên đường nệm điện từ Maglev từ năm 2005, trong khi xóa đi dần dần các chiếc xe lửa Shinkansen. Dịch vụ xe lửa mới có thể tới tốc độ 500 kilometres (310 dặm) mỗi giờ, sẽ điều hãnh bởi JR Tokai để nối Tokyo và Nagoya. Tháng 12-2003, thử nghiệm xe lửa Maglev đạt tốc độ kỷ lục thế giới 581 kilometres (361 dặm)/giờ. Trong khi đ1o, kỹ thuật xe lửa truyền thống có tốc độ kỷ lục là 574.8 kilometers (357.2 dặm) hồi tháng 4 năm ngoái với xe lửa Pháp TGV nối Paris-Strasbourg.
Hôm thứ Tư, các cổ phần ráng tiến lên nhưng cuối cùng xuống sau 4 ngày thắng liên tiếp, vì thất vọng một số báo cáo lợi tức.
Hôm thứ Ba, trở lại sau cuối tuần dài nghỉ lễ Memorial Day, các cổ phần tiếp tục tiến lên nhờ một số tin kinh tế khả quan và đưa chỉ số S&P500 vượt mức cao mới trên 1900,
Hôm thứ Sáu, các cổ phần tiếp tục tiến lên trước cuối tuần dài với thứ Hai đóng cửa nghỉ lễ Memorial Day,
Hôm thứ Năm, các cổ phần cuối cùng tương đối tiến lên, với đặc biệt nhóm small-caps dẫn đầu.
Hôm thứ Tư, các cổ phần vùng lên mạnh trở lại sau cơn thua của ngày hôm trước, với chỉ số Dow thắng nhiều nhất trong 5 tuần,
Hôm thứ Ba, các cổ phần rớt xuống nhiều, với chỉ số Dow xuống mức thấp nhất trong 3 tuần, vì thất vọng với báo cáo lợi tức nhóm tiệm bán lẻ.
Hôm thứ Hai, thị trường chứng khoán tương đối tiến lên nhờ nhóm technology khá mạnh, mặc dù một số báo cáo lợi tức làm thất vọng giới đầu tư.
Hôm thứ Sáu, các cổ phần cuối cùng tương đối tiến lên để chấm dứt một tuần thay đổi lên xuống nhiều với chỉ số Dow có lúc vượt mức cao mới.
Hôm thứ Tư, thị trường chứng khoán rớt xuống nhiều vì tin lạm phát cùng với một số báo cáo lợi tức trái ngược nhau.
Hôm thứ Ba, các cổ phần tương đối dậm chân tại chỗ, nhưng chỉ số kỹ nghệ Dow vẫn nhích vượt mức cao kỷ lục mới,
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê BìnhCopyright © 2026 vietbao.com All rights reserved 