Hôm nay,  

Hung Thần Biển Tây Nam

18/11/200700:00:00(Xem: 5461)

Bạn,

Theo ghi nhận của báo Tuổi Trẻ, gần 10 năm trở lại đây, vùng biển Tây Nam phần xuất hiện loại hình đánh bắt "cào bay" (bắt cá bằng lưới điện). Đây không chỉ là phương tiện đánh bắt tận diệt nguồn lợi hải sản mà còn là nỗi ám ảnh kinh hoàng cho những người đi biển. “Cào bay" đi thành từng cặp, mỗi đầu lưới là một tàu, cào như bay. Mức độ tàn sát lòng biển cũng tương đương mức độ côn đồ của những đội tàu này đối với người làm ăn trên biển. Báo Tuổi Trẻ ghi nhận tệ trạng này qua đoạn ký sự như sau.

Vào 22 giờ ngày 6-11, trong lúc thả lưới tại vùng biển Phú Quốc cùng với nhiều tàu khác, thuyền trưởng Nguyễn Văn Sang của tàu 3480 phát  giác một cặp tàu cào bay to gấp ba lần tàu anh đang chạy vào khu vực lưới mà anh đang thả. Anh Sang đã điều khiển tàu ra trước tàu cào đề nghị chuyển hướng để tránh cào phải lưới. Lời qua tiếng lại, tài công tàu cào cho tàu lao tới đồng thời tấn công tàu 3480. Ngư dân Lê Hoàng Hôn của tàu cá bị một sợi xích ném trúng vào đầu và tàu cá phải chạy trốn. "Chạy được khoảng một giờ, tàu chúng tôi bị hai tàu cào khác chặn đầu nên phải quay lại. Đúng lúc đó, tàu cào 1792 lao tới và đâm ngang thân tàu khiến chiếc tàu chúng tôi chìm tại chỗ. Tôi và một anh khác văng xuống nước và bám được vào một thùng phuy. Riêng anh Hôn đã bị thương, không thoát ra được nên thiệt mạng", anh Sang bàng hoàng kể lại. Khi phát  giác Sang và một thủy thủ khác còn sống, tàu 1792 còn quay lại tấn công tiếp. Rất may hàng chục tàu cá gần đó phát  giác đã làm áp lực khiến tàu 1792 phải dừng lại.

Ngay sau khi xảy ra sự việc, tàu tuần tra của huyện Phú Quốc đã đến hiện trường. Tàu cào tháo chạy. Gần 30 phút truy đuổi và bắn 13 phát súng chỉ thiên nhưng tàu cào vẫn không chịu dừng. Khi tàu tuần tra cặp mạn, năm người nhảy lên tàu cào nhưng những người ở đây vẫn chống đối quyết liệt, dùng dây xích và các sắt cục tấn công. Đội tuần tra phải tiếp tục bắn chỉ thiên thị uy mới khống chế được tàu cào.Đây không phải là lần đầu tiên tàu cào gây thiệt mạng ngư dân. Nhắc đến tàu cào, ngư dân đảo Phú Quốc đều thấy lạnh người. Chỉ riêng tại làng chài Xóm Mới ở thị trấn Dương Đông đã có tới sáu ngư dân thiệt mạng vì tàu cào, nhiều người không tìm được thi thể. Ngư dân Đặng Thành Tôn đi câu mực bằng thuyền thúng thì bị lưới tàu cào cào lật thúng thiệt mạng, sáu ngày sau mới tìm được thi thể. Anh chết bỏ lại bốn đứa con nheo nhóc. Ngư dân Nguyễn Văn Trận đi câu mực cũng bị lưới tàu cào làm thiệt mạng, thi thể chưa tìm thấy. Các ngư dân Phép, Phương cũng bị tàu cào làm thiệt mạng, mất thi thể.

Bạn,

Cũng theo báo Tuổi Trẻ, với những người may mắn thoát khỏi "lưỡi hái tử thần" của tàu cào bay, nỗi ám ảnh vẫn còn hiện rõ. Vào tháng 3-2007, sau khi thả lưới, ông Nguyễn Trọng Thiết đang chong đèn tàu chờ kéo lưới thì bị 1 tàu cào kéo đi. Dây neo tàu bị đứt đập thẳng vào ống quyển khiến chân trái ông bị gãy, bất tỉnh.  Mới đây, vì có tranh chấp thủy thủ một tàu cào đã kéo một tàu đánh cá vào đảo Hòn Thơm và đánh các ngư dân hết sức dã man.

Theo báo quốc nội, trên địa bàn huyện Đông Sơn của tỉnh Thanh Hóa, tỉnh cực Bắc của miền Trung, có một con sông được đào vào thời Hậu Lê, được dân địa phương gọi là sông Vua. Sông này đã tồn tại trên 3 thế kỷ, nhưng chỉ trong vòng hơn một thập niên qua, khi nghề xẻ đá bắt đầu manh nha tại địa phương vào năm1989, sông này đã bị huỷ diệt hoàn toàn.
Theo báo quốc nội, thời gian đây, loại hình chợ cóc, chợ "tự phát" ngày càng phát triển tràn lan ở các quận vùng ven và ngoại thành. Hiện trạng này đã ảnh hưởng lớn đến việc buôn bán của các tiểu thương ở các khu chợ chính, do khách bỏ chợ ra mua hàng ở các chợ cóc ven đường. Về giao thông, các chợ cóc này làm cho những tuyến đường huyết mạch của thành phố Sài Gòn vừa mới mở rộng giờ bỗng hẹp lại, và tình trạng an toàn giao thông cũng lộn xộn, gây nạn kẹt xe kéo dài hàng giờ.
Cuối năm, Sài Gòn tràn ngập những cơn gió lạnh. Cũng vào những ngày này, trên đường phố, có những phụ nữ dáng dấp quê mùa ăn mặc phong phanh, đẩy xe mua bán ve chai hoặc gánh hàng rong hòa vào dòng người xe trên phố. Vì hoàn cảnh, rất nhiều người trong số họ năm nay đành chấp nhận ăn Tết xa nhà.
Theo báo quốc nội, trong những tháng cuối năm 2005, tại các xã ven biển thuộc một số tỉnh miền Trung, những trận bão liên tiếp đã gây sạt lở các khu cư dân. Nhiều nơi, cư dân phải di dời khẩn cấp để tránh hiểm họa do triều cường gây ra. Tại tỉnh Quảng Nam, sau cơn bão số 8 vào tháng 11/2005, nhiều xóm làng chài tan hoang, các gia đình ngư dân sống trong cảnh khốn cùng.
Theo báo quốc nội, tại nhiều làng ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi, cứ đến mùa mưa lũ, nước dâng cao, chia cắt, cô lập thôn làng với thị trấn của huyện. Hệ thống giao thông và phương tiện di chuyển của dân các làng này là những con đò nhỏ qua sông. Vào những ngày mưa lớn, đò không vượt sông được, nguồn lương thực đã cạn, nhiều gia đình phải nhịn đói. Trong tình cảnh như thế, dân làng ước mong có chiếc cầu bắc qua sông.
Theo báo quốc nội, trong ba tháng qua, nhiều đường dây số đề trên địa bàn thành phố Sài Gòn đã bị phát giác, điều này cho thấy nạn số đề vẫn tiếp tục tồn tại, làm cho nhiều gia đình lâm vào cảnh khốn cùng, nợ nần vì chơi số đề và thua đậm trong nhiều ngày. Trong loại hình cờ bạc này, chỉ có trùm các đường số đề là thu lời lớn.
Theo ghi nhận của báo quốc nội, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, cứ vào dịp cuối năm, tình trạng xe dù, bến cóc lại hoạt động rầm rộ. Các xe đò không thuộc hệ thống quản lý của các bến xe chính thức, đã lập thành bến "di động" ở ngay trước cổng Bến xe miền Đông, Bến xe miền Tây để chặn đón khách. Và trên lộ trình, nhiều hành khách đi trên những chuyến xe dù đã bị sang xe, trả thêm tiền, bị thả xuống giữa đường mà không biết khiếu nại với ai.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.