Hôm nay,  

Nỗi Lo Từ Chợ Bến Thành

29/11/200700:00:00(Xem: 4906)

Bạn,

Theo báo Người Lao Động, thông tin về việc sở Giao thông công chính Thành phố Sài Gòn đề nghị trong thời gian tới sẽ cấm xe gắn máy trên 7 tuyến đường (sau đó cả xe hơi) trong đó có 4 con đường quanh chợ Bến Thành là Phan Bội Châu, Phan Chu Trinh, Lưu Văn Lang và Nguyễn An Ninh đã khiến tiểu thương ở chợ này mất ăn mất ngủ. Báo NLDD ghi nhận những lo lắng của tiểu thương chợ Bến Thành khi được biết về quyết định này như sau.

Tại chợ Bến Thành, chủ sạp 618, Nguyễn Diễm Lan viết những dòng trong thư gửi các cơ quan chức năng: "Tiểu thương chợ Bến Thành chúng tôi chưa hết lo lắng vì không có bãi giữ xe quanh chợ thì nay lại càng khổ sở hơn với thông tin: sẽ cấm xe gắn máy trên 7 tuyến đường. Chợ Bến Thành diện tích hơn 10.000 m2 với 4 con đường bao quanh, 16 cửa ra vào. Riêng phía đường Phan Bội Châu và Phan Chu Trinh đã có 12 cửa (Phan Chu Trinh: cửa số 3, 4, 5, 6, 7, 8 còn Phan Bội Châu: cửa số 10, 11, 12, 13, 14, 15). Từ trước tới nay hàng hóa chỉ cần dỡ xuống hành lang chợ lập tức có lực lượng bốc xếp vác vô chợ hoặc đưa lên xe ôm (kiêm thồ hàng) chở đi khắp nơi. Đó là những bao giày dép nặng hàng trăm ký, những kiện quần áo, vải sợi, túi xách... cồng kềnh hoặc cá, tôm cua sống phải chở trong bồn nước có kèm bình sục khí. Nên việc cấm xe trên những con đường trên sẽ khiến khách hàng dần sẽ bỏ chợ Bến Thành để đến những chợ khác, nơi khác có điều kiện vận chuyển hàng dễ dàng hơn, chợ Bến Thành sẽ biến thành ốc đảo phù hoa, một chợ không có xe cộ tới lui".

Bà Nguyễn Thị Ngọc, tiểu thương ngành hàng mỹ phẩm chợ Bến Thành kêu ca: "Khi đã cho phép một cái chợ hoạt động mua bán thì phải nhìn nhận sự tồn tại của các dịch vụ đi theo nó. Ở đây là xe ôm giao hàng, bãi cho xe tải, xe taxi lên xuống vận chuyển, mà trong đó bãi giữ xe cho người buôn bán và khách mua sắm là tối cần thiết, không thể thiếu được. Việt Nam vẫn dùng xe gắn máy là phổ biến, dẹp bãi giữ xe khác nào dựng rào cản khách vào chợ""

Theo ông Phạm Văn Tân, Phó Ban quản lý chợ Bến Thành: Nỗi lo lớn nhất của tiểu thương kinh doanh tại chợ là thiếu bãi giữ xe và sắp tới là cấm xe gắn máy lưu thông trên một số tuyến đường quanh chợ. Hiện các tiểu thương đã làm đơn kiến nghị lên ban quản lý chợ, đơn được chuyển tiếp lên cấp trên và đang chờ...

Bạn,

Cũng theo báo NLDD, thị trường mua sắm đang bước vào mùa kinh doanh cuối năm với các cơ hội đón khách mua sắm Noel, tết Tây, tết Nguyên đán. Mong muốn của hàng ngàn người đang sinh sống nhờ vào chợ Bến Thành là đừng làm mất khách hàng của họ.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.