Hôm nay,  

Xóm Bình Đông Sài Gòn

02/12/200700:00:00(Xem: 4652)

Bạn,

Trên địa bàn quận 8 Thành phố Sài Gòn, men theo dòng kênh Tàu Hủ, có một xóm nhỏ mà người lạ vào đây bị bao vây bởi một lớp bụi dày dặc như bị lạc vào xứ sở sương mù. Đó là xóm Bình Đông của những người dân nghèo  kiếm sống với nghề đập bao xi măng. Công việc vô cùng cực nhỏ, ô nhiễm nặng, tiền công thấp, thế nhưng đó là kế mưu sinh của bao gia đình khốn khó.  Báo SGGP ghi nhận toàn cảnh về xóm Bình Đông qua đoạn ký sự như sau.

Cả xóm Bình Đông không ai không biết đến bà Bảy vì bà là người già duy nhất trong xóm còn gắn bó với nghề. 82 tuổi, ngày 8 tiếng bà Bảy vẫn cần mẫn tước chỉ bao xi măng

Vừa móm mém trầu, tay vẫn thoăn thoắt tước chỉ trên bao xi măng, bà Bảy nói: "Tui sinh ra đã thấy ba má, ông bà tui làm cái nghề này rồi. Năm, sáu tuổi là tui đã biết phụ má tước chỉ, đập bao. Suốt thời con gái cho đến khi lấy chồng sinh con đẻ cái tui vẫn tiếp tục làm nghề này. Con cái tui đứa nào cũng làm nghề này. Rồi con cái chúng cũng làm cái nghề này".

Đi khắp xóm Bình Đông khó lắm mới kiếm được một nhà không có bụi xi măng. Người lạ mà bước vào cái "thành phố sương mù" này chừng mười phút phải chạy ra ngoài thở ngay, vậy mà, tất cả nhân công trong xưởng nhà anh Long không một ai mang khẩu trang hay bao tay gì. Chị Út lấy tay quẹt đống bụi đóng vào hốc mũi, nói: "Đeo bao tay vướng lắm, tước chỉ không đi, năng suất giảm hẳn. Còn đeo khẩu trang thì ngộp lắm, không chịu được. Với lại làm mười mấy năm trời riết cũng quen rồi".

Cực nhọc, ô nhiễm là vậy nhưng tiền bạc chẳng bao nhiêu. Chị Út cho biết: "Hôm nào chịu khó ngồi từ sáng đến tối thì may ra mới được ba bốn chục ngàn đồng, chứ ngồi 7 - 8 tiếng thì hơn hai chục ngàn là cao tay". Tính ra hai vợ chồng chị thu nhập chưa được hai triệu đồng/tháng, chưa đủ ăn nói chi đến việc lo cho bốn đứa con học hành, thành thử con chị đứa nào cũng học đến lớp ba, lớp bốn là nghỉ theo ba mẹ đập bao xi măng.

Bạn,

Cũng theo báo SGGP, mấy chục năm nay, tiền công cho việc đập 100 bao xi măng chỉ tăng lên được đúng một ngàn đồng, đã vậy số lượng người làm nghề này càng ngày càng đông mà hàng bao bì lại ế hơn trước nên nhân công bữa làm bữa nghỉ. Anh Long thở dài: "Còn được đập bao xi măng ngày nào là mừng ngày ấy rồi. Chúng tôi không có bằng cấp không làm nghề này biết làm gì sống".Thế nhưng, điều đáng quan tâm là hầu hết người dân xóm Bình Đông ai cũng sớm bị đau mắt, nhức mỏi lưng và mắc các bệnh về đường hô hấp.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.