Hôm nay,  

Xóm Bình Đông Sài Gòn

02/12/200700:00:00(Xem: 4750)

Bạn,

Trên địa bàn quận 8 Thành phố Sài Gòn, men theo dòng kênh Tàu Hủ, có một xóm nhỏ mà người lạ vào đây bị bao vây bởi một lớp bụi dày dặc như bị lạc vào xứ sở sương mù. Đó là xóm Bình Đông của những người dân nghèo  kiếm sống với nghề đập bao xi măng. Công việc vô cùng cực nhỏ, ô nhiễm nặng, tiền công thấp, thế nhưng đó là kế mưu sinh của bao gia đình khốn khó.  Báo SGGP ghi nhận toàn cảnh về xóm Bình Đông qua đoạn ký sự như sau.

Cả xóm Bình Đông không ai không biết đến bà Bảy vì bà là người già duy nhất trong xóm còn gắn bó với nghề. 82 tuổi, ngày 8 tiếng bà Bảy vẫn cần mẫn tước chỉ bao xi măng

Vừa móm mém trầu, tay vẫn thoăn thoắt tước chỉ trên bao xi măng, bà Bảy nói: "Tui sinh ra đã thấy ba má, ông bà tui làm cái nghề này rồi. Năm, sáu tuổi là tui đã biết phụ má tước chỉ, đập bao. Suốt thời con gái cho đến khi lấy chồng sinh con đẻ cái tui vẫn tiếp tục làm nghề này. Con cái tui đứa nào cũng làm nghề này. Rồi con cái chúng cũng làm cái nghề này".

Đi khắp xóm Bình Đông khó lắm mới kiếm được một nhà không có bụi xi măng. Người lạ mà bước vào cái "thành phố sương mù" này chừng mười phút phải chạy ra ngoài thở ngay, vậy mà, tất cả nhân công trong xưởng nhà anh Long không một ai mang khẩu trang hay bao tay gì. Chị Út lấy tay quẹt đống bụi đóng vào hốc mũi, nói: "Đeo bao tay vướng lắm, tước chỉ không đi, năng suất giảm hẳn. Còn đeo khẩu trang thì ngộp lắm, không chịu được. Với lại làm mười mấy năm trời riết cũng quen rồi".

Cực nhọc, ô nhiễm là vậy nhưng tiền bạc chẳng bao nhiêu. Chị Út cho biết: "Hôm nào chịu khó ngồi từ sáng đến tối thì may ra mới được ba bốn chục ngàn đồng, chứ ngồi 7 - 8 tiếng thì hơn hai chục ngàn là cao tay". Tính ra hai vợ chồng chị thu nhập chưa được hai triệu đồng/tháng, chưa đủ ăn nói chi đến việc lo cho bốn đứa con học hành, thành thử con chị đứa nào cũng học đến lớp ba, lớp bốn là nghỉ theo ba mẹ đập bao xi măng.

Bạn,

Cũng theo báo SGGP, mấy chục năm nay, tiền công cho việc đập 100 bao xi măng chỉ tăng lên được đúng một ngàn đồng, đã vậy số lượng người làm nghề này càng ngày càng đông mà hàng bao bì lại ế hơn trước nên nhân công bữa làm bữa nghỉ. Anh Long thở dài: "Còn được đập bao xi măng ngày nào là mừng ngày ấy rồi. Chúng tôi không có bằng cấp không làm nghề này biết làm gì sống".Thế nhưng, điều đáng quan tâm là hầu hết người dân xóm Bình Đông ai cũng sớm bị đau mắt, nhức mỏi lưng và mắc các bệnh về đường hô hấp.

Bệnh ung thư là bệnh nan y... Bởi vậy, bệnh nhân chỉ tận lực gửi lòng tin vào bệnh viện và bác sĩ, và thuốc đặc trị ung thư (ít nhất, theo lời chuyên gia ngành dược)... Hễ tất cả đều dỏm, là cái chết tới sớm hơn.
Nghề giáo thời xưa rất mực thiêng liêng... trong khi lương bổng được xếp vào hàng trung lưu, dư dả... Tuy nhiên, bây giờ, sống không nổi, trong khi biên chế siết đủ thứ.
Vậy là kêu án tử hình... Nhưng tiền thu về kể như là không gì hết. Các đaị án khác cũng sẽ thế, có thể sẽ nhẹ hơn... Thậm chí, tới gần Tết, có thể sẽ có thể ân xá...
Bạo lực mềm người... để cho đại sứ du lịch nếm trải thực tế, xem du lịch Việt Nam sôi nổi hơn là đóng phim “Máu Nhuộm Bãi Thượng Hải”... Đaị sứ du lịch Jordan Vogt-Roberts còn mềm người, hình như chưa đứng dậy nổi...
Thế là cho đặt cược, vì ngân sách thiếu tiền? Có vẻ như thế đấy… Báo Tiền Phong có bản tin “Cho phép đặt cược thể thao để có nguồn thu hợp pháp?” Bản ting hi lời Chủ nhiệm Uỷ ban Pháp luật Nguyễn Khắc Định cho rằng, trên thực tế, không cho phép thì đặt cược vẫn diễn ra nên cần luật hóa để có nguồn thu hợp pháp.
Nữ vận động viên Việt Nam nổi bật hơn nam... thế mới lạ. Bơi lội trong Huy chương vàng đã có cô Ánh Viên, vô địch bóng đá nữ cũng đã có các cô... và bây giờ là môn võ Karatedo.
Rút Dao, Sạt Lở, Tiền Tỷ, Nhãn, Bảo Tàng, Cờ Bạc...
Chính phủ Việt Nam sẽ cho dạy môn học nhân quyền trong các cấp học đường... Có thiệt vậy chăng?
Xe lửa trật đường rầy ở Thanh Hóa... toàn chuyện hy hữu, nơi đất nước thiên đường. Bản tin VnExpress kể: Tàu SE3 chở hơn 200 khách bị trật bánh ở Thanh Hóa... Đang vào ga ở Thanh Hóa, một toa trong đoàn tàu SE3 chở hơn 200 khách văng khỏi ray khiến nhiều chuyến tàu bị chậm.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.