Hôm nay,  

Dán Hình Xe Gắn Máy

13/04/200800:00:00(Xem: 6572)

Bạn,

Theo báo Thanh Niên, trên địa bàn nội  ô của thành phố Đà Nẵng,  khắp vỉa hè của đường  Hoàng Diệu, Hùng Vương... , đâu đâu cũng thấy những hàng quán, điểm dán hình họa tiết, hoa văn  lên xe gắn máy, lên máy  điện thoại. Những người kiếm sống bằng  nghề này mở hàng từ khá sớm và kết thúc công việc khi không còn nhìn rõ những góc cạnh của chiếc điện thoại để phủ lên những lớp giấy dán bóng nhoáng.  Báo Thanh Niên ghi nhận về cuộc mưu sinh khốn khó của  những người  làm nghề này  như sau.

Phóng viên tạt vào điểm dán xe mang tên Đen. Anh thanh niên nhanh miệng tiếp thị: "Ở đây tụi em có nhiều kiểu lắm. Đảm bảo đẹp hết ý. Em chỉ lấy cả con xe này 300 ngàn đồng thôi". Rồi tiếp tục trấn an khách: "Giá chung rồi. Con xe này, tụi em phải mất 4 tiếng chăm sóc đó!".  Tùy theo mẫu mã mà có nhiều mức giá khác nhau. Đắt nhất vẫn là những họa tiết mô phỏng da hổ, da cá sấu. Một hoa văn hình con rồng, con dơi dán lên điện thoại có giá từ 5 ngàn - 20 ngàn đồng. Giá dán xe cũng dao động 80 ngàn - 400 ngàn đồng/xe, tùy từng loại và mẫu. Mỗi ngày một điểm dán chừng chục điện thoại và 5 chiếc xe không phải là khó. Đó là chưa kể việc dán mũ bảo hiểm, các vật dụng gia đình... Trừ phí giấy dán (không đáng kể), mức thu nhập của giới hành nghề dán xếp vào hạng "đại gia" của vỉa hè!

Nhiều người làm nghề này không chỉ vì dễ học, dễ làm mà còn vì... thất nghiệp. "Loanh quanh mãi chẳng biết làm gì, mấy đứa bạn rủ đi dán xe. Học tụi nó một thời gian ngắn rồi ra làm riêng", Hạnh (18 tuổi, Thanh Khê, Đà Nẵng) kể như thế. Tuấn ,đồng nghiệp của Hạnh trên đường Hùng Vương - đồng tình: "Nếu có việc ổn định thì đã chẳng ra đứng phơi nắng vỉa hè thế này".

Theo lời giới thiệu của Tuấn,  phóng viên tìm đến quán dán xe tên An (162 Hoàng Diệu, Đà Nẵng) để học nghề. Chị chủ quán chỉ mặn mà với những trường hợp thất nghiệp. Bởi theo chị: "Chưa có việc thì anh chị dạy miễn phí cho. Vừa phụ vừa học việc. Sau 2-3 tháng thành thạo nếu thích thì ở lại dán cho chị, trả lương hậu hĩnh đàng hoàng, không thì ra làm ngoài. Nhưng quan trọng phải là người nhàn rỗi vì công việc này đòi hỏi làm suốt ngày".

Bạn,

Cũng theo báo Thanh Niên, không chỉ thu hút chủ yếu giới thanh niên, nghề dán... đủ thứ này còn là công việc của cả gia đình. Báo Thanh Niên nêu ra trường hợp  gia đình một người tên  Tuệ.  Trước đó, vợ chồng cư dân này làm nghề bán bún, phở, thu nhập khá bấp bênh. Đang tính chuyện chuyển nghề thì họ được mấy người quen "mách nước" làm nghề dán. Bỏ ra mấy tháng miệt mài học nghề, vợ chồng anh Tuệ nay không phải vất vả thức khuya, dậy sớm như hồi còn mở quán bán bún mà thu nhập lại  khá hơn.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.