Hôm nay,  

Đường Nhỏ, Xe Lớn

12/09/200800:00:00(Xem: 4293)
Bạn,

Theo ghi nhận của báo SGGP, trước đây, do nóng lòng trong việc phát triển vận tải khách công cộng để "đẩy lùi" xe cá nhân nên chỉ trong một thời gian ngắn, thành phố Sài Gòn đã đầu tư ồ ạt hàng ngàn xe buýt. Cũng vì mục đích trên mà phần lớn xe buýt được đầu tư có kích cỡ lớn. Đây là nghịch lý dễ thấy nhất của xe buýt thành phố Sài Gòn, đường sá thì chật hẹp mà xe lại "to đùng". Nhiều bất hợp lý cũng đã phát sinh từ đây. Báo SGGP ghi nhận thực trạng này như sau.

Thành phố Sài Gòn hiện có khoảng 3,500 tuyến đường, đa số là đường hẹp. Đường rộng trên 12m chỉ chiếm khoảng 14%, đường từ 7-12m chiếm 51% và đường nhỏ hơn 7m chiếm đến 35%. Trong khi đó,theo tính toán, đường "lý tưởng" để xe buýt hoạt động thuận lợi phải rộng từ 8m trở lên. Theo số liệu của Sở Giao thông Vận tải (GTVT) thành phố,  hiện có 12 đoạn đường nhỏ hơn 6m bố trí xe buýt loại 12 chỗ hoạt động; 9 đoạn đường ở khu vực nội thành bố trí xe buýt loại nhỏ hơn 16 ghế hoạt động, mỗi đường bố trí 1 tuyến đi qua với khoảng 250 chuyến/ngày.

Đường rộng từ 6- 8m có 87 đoạn bố trí xe buýt đi qua; trong đó 70 đoạn đường bố trí xe buýt nhỏ và trung còn 17 đoạn bố trí xe buýt loại lớn. Đó là chưa nói, tính đến tháng đầu tháng 9-2008, có 209 "lô cốt" của các công trình trọng điểm chiếm dụng mặt đường của 76 tuyến đường. Các công trình này dự kiến sớm nhất cũng phải đến năm 2010 mới hoàn tất. Chưa kể, một phần lòng đường của nhiều tuyến đường như Lê Lai, Lê Lợi, Sương Nguyệt Ánh, Phạm Ngũ Lão (quận 1) còn bị sử dụng làm chỗ đậu xe 4 bánh. Ngoài ra, theo thống kê, hiện nay số xe máy lưu thông chiếm đến 79% diện tích mặt đường, còn 21% dành cho các loại xe khác, trong đó có xe buýt.

Kích cỡ xe buýt hiện nay lại được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế! Mạng lưới xe buýt TPSG hiện có khoảng 3.200 xe (khối hợp tác xã có 2.365 xe, chiếm 73% số xe, trong đó có 853 xe loại 12 chỗ; khối công ty tư doanh có 863 xe). Theo số liệu của Trung tâm Điều hành vận tải hành khách công cộng TPSG, tuy số lượng phương tiện của khối công ty tư doanh chiếm tỷ trọng ít nhưng hầu hết là xe buýt có sức chứa lớn. Bình quân sức chứa của xe khối công ty tư doanh là 62.04 chỗ/xe với số ghế bình quân trên 1 xe là 38.95 ghế. Ở khối  hợp tác xã, sức chứa bình quân mỗi xe là 44.96 chỗ và số ghế bình quân là 27.39 ghế. Về lý thuyết, kích cỡ xe buýt sẽ được bố trí tùy theo số lượng hành khách. Tuy nhiên, thực tế có rất nhiều tuyến đường khách đi ít nhưng lại bố trí loại xe to.

Bạn,

Cũng theo báo SGGP, trong khi lượng xe gắn máy lưu thông hiện nay đã chiếm đến 79% diện tích mặt đường và vẫn tiếp tục tăng thì các phương tiện vận tải hành khách công cộng có phát triển đến mấy cũng không mang lại kết quả gì.

Tàng hình, thần kỳ tàng hình.... Việt Nam mình nhiều thứ có khả năng tàng hình.
Phá thai là câu chuyện lương tâm nhức nhối tại Việt Nam.
Chuyện Tàu cũng là chuyện Ta. Biết bao nhiêu là điều đáng lo ngại. Ngày xưa mấy anh xông vào Việt Nam qua vó ngựa từ ngàn dặm xa, bây giờ mấy anh đi đủ thứ cửa ngõ – nhìn quanh, chỗ nào cũng thấy mấy anh giở trò hung hiểm.
Câu chuyện thường kể về “đau Nam chữa Bắc” mà hết bệnh vẫn là thường. Vấn đề là, rất nhiều trường hợp như thế lại xảy ra chết người.
Vậy là thủ tục lấy phiếu tín nhiệm 47 lãnh đạo cấp cao nhất nước đã hoàn tất. Nghi thức tấn phong kiểu mới này đã có kết quả thực hiện tại Quốc hội vừa được công bố sáng 11-6.
Chúng ta đang ở vào một thời của những kẻ đánh người không gớm tay. Không chỉ quậy phá, giở trò côn đồ ở xóm làng, phố chợ... nhiều tên lại vào sân chùa chửi mắng, đập phá, múa dao, giộng búa... Đau lòng sao cho các thời kinh dị này.
Một thời, nghề giáo viên không ai muốn vào. Vì lương bao giờ cũng thấp, so với nhiều nghề khác.
Bạn hãy hình dung rằng có những khu phi quân sự dựng lên giữa thành phố Sài Gòn, giữa thủ đô Hà Nội. Và vì vậy, hễ ai lấy máy ảnh ra chụp,
Trong một xã hội mọi thứ luân chuyển quá gay gắt, lòng người mới thấy sợ.
Chỉ riêng chính phủ Hà Nội mới nghĩ ra chuyện phân biệt cái gọi là “mua bán dâm đồi trụy” và “mua bán dâm không đồi trụy.” Vậy mà lại dự kiến đưa vào thành luật.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.