Hôm nay,  

Về Quê Ngày Giáp Tết

14/02/200700:00:00(Xem: 5227)

Về Quê Ngày Giáp Tết

Bạn,

Theo báo Tiền Phong, tại miền Đông Nam phần, có khoảng hơn 500 ngàn công nhân xa quê đang làm việc trong các khu công nghiệp ở Đồng Nai, đến ngày giáp Tết họ mới được nghỉ. Ngần ấy con người đổ ra đường đón xe về quê ở miền Trung, miền Bắc, nên không ít người sẽ phải rớt lại.Giá xe rước khách dọc đường từ các khu vực trên địa bàn tỉnh Đồng Nai về các tỉnh miền Trung, miền Bắc đã  tăng khoảng 40% so với ngày thường và tăng gấp đôi, thậm chí gấp ba trong những ngày cận Tết, vượt quá khả năng của nhiều công nhân. Báo Tiền Phong ghi nhận tình cảnh  của hàng trăm ngàn công nhân miền Trung, miền Bắc làm việc ở Đồng Nai trong những ngày cuối năm âm lịch qua đoạn ký sự như sau.

Những ngày cuối năm, công nhân bắt đầu sốt ruột, năng suất lao động có phần giảm sút. Để ổn định tâm lý công nhân, một số công ty, xí nghiệp đóng trên địa bàn tỉnh Đồng Nai đã có nhiều chương trình hỗ trợ tàu xe cho công nhân tỉnh xa  như: Giúp đỡ chi phí, tổ chức mua vé tập thể, thuê xe ngoài...  Cách làm phổ biến nhất là Công đoàn ký hợp đồng với các xe khách bên ngoài để đưa công nhân về quê theo số lượng ghi tên. Tuy nhiên qua tìm hiểu của phóng viên, chương trình hỗ trợ xe cho công nhân về quê ăn Tết vẫn chưa được nhiều công nhân lựa chọn.  Công ty Changshin số lượng công nhân đến gần 19 ngàn người mà chỉ có 150 ghi tên đi xe  công ty; Pouchen có số công nhân gần 22 ngàn mà sau mấy ngày thông báo, số lượng công nhân ghi tên cũng chưa quá 200 người. Công ty Việt Vinh có gần 9 ngàn công nhân cũng chỉ vài trăm công nhân ghi tên...

Tìm hiểu lý do, các công nhân cho rằng họ không lựa chọn dịch vụ xe của Cty hợp đồng vì giá cả đắt hơn so với bên ngoài. Tuy chất lượng phục vụ xe hợp đồng tốt hơn, nhưng với  họ, chịu khổ một chút để có thể tiết kiệm được vài chục ngàn mua quà cho gia đình. Mặt khác, muốn đi xe Cty phải ghi tên sớm, trong khi đó nhiều công nhân chưa thể chủ động được vấn đề kinh phí vì phải phụ thuộc vào lương, thưởng Tết. Không đủ tiền để đi xe mà công ty đứng ra ký hợp đồng, trong khi xe ngoài thì quá tải, nhất là những ngày cận Tết  nên không ít công nhân sẽ phải rớt lại, ngậm ngùi đón Tết xa quê. Chỉ riêng phường Bình Đa, Biên Hoà mỗi năm có đến gần 300 công nhân  ở lại ăn Tết. Nhiều công nhân “giải sầu" bằng rượu và đánh bài.

Bạn,

Trong những ngày cận Tết Đinh Hợi, phóng viên báo Tiền Phong đi thăm các công nhân xác định ở lại. Một nữ công nhân quê nhà ở Thanh Hóa tâm sự: "Nghĩ đến cảnh hàng ngàn người đứng nắng cả ngày giữa đường mà chưa chắc đón được xe để về;  và về rồi thì sợ không có xe vô cho kịp ngày làm, sẽ bị đuổi  việc nên đành phải ăn Tết xa quê". Tại Huyện Nhơn Trạch, phóng viên ghi nhận rằng có 20 ngàn công nhân ở trọ và theo kết quả thăm dò ban đầu của huyện  này thì có đến gần 3 ngàn ở lại Đồng Nai  không đủ tiền mua vé xe quá cao vào những ngày cuối năm.

Vậy là kết quả được loan báo: Nữ sinh nắm tóc, đánh cô giáo trên bục giảng bị buộc nghỉ học 1 tháng.
Tại sao học sinh phải học thêm? Tại sao thời trước 1975 không nghe chuyện học thêm, chỉ trừ khi tới gần các kỳ thi Tú Tài mới có chuyện luyện thi Toán Lý Hóa?
Tù nhân là người bị giam trong tù. Thường, nhưng không hẳn luôn luôn, vì có tội đối với luật pháp sở tại. Có khi bị oan,
Nên vào trường nghề? Hay nên vào đại học? Suy nghĩ thế là nhức đầu, khi tới 174.000 cử nhân và thạc sĩ đang thất nghiệp. Hay là cứ học đâu cũng được, rồi sẽ “chạy việc” sau?
Có những nơi, Việt Nam thua thê thảm; thí dụ, ngành xe hơi. Hay ngành đóng tàu kiểu Vinashin.
Một lý do chuyện văn bằng dỏm cần có, mua bán dễ dàng, là vì cán bộ cần tới nó. Bởi vì, người dân thường không cần làm gì.
Chính nhà nước đã nói như thế: mặt trận truyền thông đã bùng nổ. Chính nhà nước nói thế: Việt kiều đang tấn công khủng bố Đảng và nhà nươc.
Một thời chúng ta có Ải Nam Quan, bây giờ đã trở thành đất người. Một thời chúng ta có trọn Thác Bản Giốc, bây giờ là cưa đôi.
Có phải cả nước đang suy thoái đạo đức? Hay chỉ là đa số suy thoái? Hay chỉ một phần nhỏ suy thoái? Hay chỉ cán bộ gộc mới suy thoái?
Ông quan hành xử có vẻ cứng rắn nhất Việt Nam là Bộ Trưởng Giao Thông Vận Tải Đinh La Thăng. Vấn đề là, cách làm việc của ông lại bị rầy, bị la, bị mắng...
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.