Hôm nay,  

Về Quê Ngày Giáp Tết

14/02/200700:00:00(Xem: 4856)

Về Quê Ngày Giáp Tết

Bạn,

Theo báo Tiền Phong, tại miền Đông Nam phần, có khoảng hơn 500 ngàn công nhân xa quê đang làm việc trong các khu công nghiệp ở Đồng Nai, đến ngày giáp Tết họ mới được nghỉ. Ngần ấy con người đổ ra đường đón xe về quê ở miền Trung, miền Bắc, nên không ít người sẽ phải rớt lại.Giá xe rước khách dọc đường từ các khu vực trên địa bàn tỉnh Đồng Nai về các tỉnh miền Trung, miền Bắc đã  tăng khoảng 40% so với ngày thường và tăng gấp đôi, thậm chí gấp ba trong những ngày cận Tết, vượt quá khả năng của nhiều công nhân. Báo Tiền Phong ghi nhận tình cảnh  của hàng trăm ngàn công nhân miền Trung, miền Bắc làm việc ở Đồng Nai trong những ngày cuối năm âm lịch qua đoạn ký sự như sau.

Những ngày cuối năm, công nhân bắt đầu sốt ruột, năng suất lao động có phần giảm sút. Để ổn định tâm lý công nhân, một số công ty, xí nghiệp đóng trên địa bàn tỉnh Đồng Nai đã có nhiều chương trình hỗ trợ tàu xe cho công nhân tỉnh xa  như: Giúp đỡ chi phí, tổ chức mua vé tập thể, thuê xe ngoài...  Cách làm phổ biến nhất là Công đoàn ký hợp đồng với các xe khách bên ngoài để đưa công nhân về quê theo số lượng ghi tên. Tuy nhiên qua tìm hiểu của phóng viên, chương trình hỗ trợ xe cho công nhân về quê ăn Tết vẫn chưa được nhiều công nhân lựa chọn.  Công ty Changshin số lượng công nhân đến gần 19 ngàn người mà chỉ có 150 ghi tên đi xe  công ty; Pouchen có số công nhân gần 22 ngàn mà sau mấy ngày thông báo, số lượng công nhân ghi tên cũng chưa quá 200 người. Công ty Việt Vinh có gần 9 ngàn công nhân cũng chỉ vài trăm công nhân ghi tên...

Tìm hiểu lý do, các công nhân cho rằng họ không lựa chọn dịch vụ xe của Cty hợp đồng vì giá cả đắt hơn so với bên ngoài. Tuy chất lượng phục vụ xe hợp đồng tốt hơn, nhưng với  họ, chịu khổ một chút để có thể tiết kiệm được vài chục ngàn mua quà cho gia đình. Mặt khác, muốn đi xe Cty phải ghi tên sớm, trong khi đó nhiều công nhân chưa thể chủ động được vấn đề kinh phí vì phải phụ thuộc vào lương, thưởng Tết. Không đủ tiền để đi xe mà công ty đứng ra ký hợp đồng, trong khi xe ngoài thì quá tải, nhất là những ngày cận Tết  nên không ít công nhân sẽ phải rớt lại, ngậm ngùi đón Tết xa quê. Chỉ riêng phường Bình Đa, Biên Hoà mỗi năm có đến gần 300 công nhân  ở lại ăn Tết. Nhiều công nhân “giải sầu" bằng rượu và đánh bài.

Bạn,

Trong những ngày cận Tết Đinh Hợi, phóng viên báo Tiền Phong đi thăm các công nhân xác định ở lại. Một nữ công nhân quê nhà ở Thanh Hóa tâm sự: "Nghĩ đến cảnh hàng ngàn người đứng nắng cả ngày giữa đường mà chưa chắc đón được xe để về;  và về rồi thì sợ không có xe vô cho kịp ngày làm, sẽ bị đuổi  việc nên đành phải ăn Tết xa quê". Tại Huyện Nhơn Trạch, phóng viên ghi nhận rằng có 20 ngàn công nhân ở trọ và theo kết quả thăm dò ban đầu của huyện  này thì có đến gần 3 ngàn ở lại Đồng Nai  không đủ tiền mua vé xe quá cao vào những ngày cuối năm.

Theo báo quốc nội, trên địa bàn huyện Đông Sơn của tỉnh Thanh Hóa, tỉnh cực Bắc của miền Trung, có một con sông được đào vào thời Hậu Lê, được dân địa phương gọi là sông Vua. Sông này đã tồn tại trên 3 thế kỷ, nhưng chỉ trong vòng hơn một thập niên qua, khi nghề xẻ đá bắt đầu manh nha tại địa phương vào năm1989, sông này đã bị huỷ diệt hoàn toàn.
Theo báo quốc nội, thời gian đây, loại hình chợ cóc, chợ "tự phát" ngày càng phát triển tràn lan ở các quận vùng ven và ngoại thành. Hiện trạng này đã ảnh hưởng lớn đến việc buôn bán của các tiểu thương ở các khu chợ chính, do khách bỏ chợ ra mua hàng ở các chợ cóc ven đường. Về giao thông, các chợ cóc này làm cho những tuyến đường huyết mạch của thành phố Sài Gòn vừa mới mở rộng giờ bỗng hẹp lại, và tình trạng an toàn giao thông cũng lộn xộn, gây nạn kẹt xe kéo dài hàng giờ.
Cuối năm, Sài Gòn tràn ngập những cơn gió lạnh. Cũng vào những ngày này, trên đường phố, có những phụ nữ dáng dấp quê mùa ăn mặc phong phanh, đẩy xe mua bán ve chai hoặc gánh hàng rong hòa vào dòng người xe trên phố. Vì hoàn cảnh, rất nhiều người trong số họ năm nay đành chấp nhận ăn Tết xa nhà.
Theo báo quốc nội, trong những tháng cuối năm 2005, tại các xã ven biển thuộc một số tỉnh miền Trung, những trận bão liên tiếp đã gây sạt lở các khu cư dân. Nhiều nơi, cư dân phải di dời khẩn cấp để tránh hiểm họa do triều cường gây ra. Tại tỉnh Quảng Nam, sau cơn bão số 8 vào tháng 11/2005, nhiều xóm làng chài tan hoang, các gia đình ngư dân sống trong cảnh khốn cùng.
Theo báo quốc nội, tại nhiều làng ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi, cứ đến mùa mưa lũ, nước dâng cao, chia cắt, cô lập thôn làng với thị trấn của huyện. Hệ thống giao thông và phương tiện di chuyển của dân các làng này là những con đò nhỏ qua sông. Vào những ngày mưa lớn, đò không vượt sông được, nguồn lương thực đã cạn, nhiều gia đình phải nhịn đói. Trong tình cảnh như thế, dân làng ước mong có chiếc cầu bắc qua sông.
Theo báo quốc nội, trong ba tháng qua, nhiều đường dây số đề trên địa bàn thành phố Sài Gòn đã bị phát giác, điều này cho thấy nạn số đề vẫn tiếp tục tồn tại, làm cho nhiều gia đình lâm vào cảnh khốn cùng, nợ nần vì chơi số đề và thua đậm trong nhiều ngày. Trong loại hình cờ bạc này, chỉ có trùm các đường số đề là thu lời lớn.
Theo ghi nhận của báo quốc nội, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, cứ vào dịp cuối năm, tình trạng xe dù, bến cóc lại hoạt động rầm rộ. Các xe đò không thuộc hệ thống quản lý của các bến xe chính thức, đã lập thành bến "di động" ở ngay trước cổng Bến xe miền Đông, Bến xe miền Tây để chặn đón khách. Và trên lộ trình, nhiều hành khách đi trên những chuyến xe dù đã bị sang xe, trả thêm tiền, bị thả xuống giữa đường mà không biết khiếu nại với ai.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.