Hôm nay,  

Ở Đâu Cũng Có Rác

25/02/200900:00:00(Xem: 3797)
Ở ĐÂU CŨNG CÓ RÁC
Bạn,
Theo báo Sài Gòn, trung tuần tháng 2 vừa qua, trên địa bàn  thành phố Sài Gòn, các chuyên viên của Sở Tài nguyên-Môi trường đã đi khảo sát tình trạng vứt rác trên hệ thống kênh, rạch thành phố. Phóng viên  báo SGGP đã cùng đi với đoàn và  ghi nhận những điều kinh hoàng về tình hình môi trường tại nhiều khu vực như sau. 
Tại rạch nhánh 1 đường Cộng Hòa, đoạn gần sân bay Tân Sơn Nhất rác không những đầy kênh mà còn bốc mùi hôi thối nồng nặc. Theo đại diện ủy ban địa phươngđi theo đoàn, hàng năm đoạn kênh này đều được nạo vét 2 lần. Một lần theo chỉ  thị của  ủy ban quận và một lần do phường sở tại. Cơ quan chức năng địa phương cũng thường xuyên nhắc nhở người dân không được vứt rác bừa bãi nhưng rác vẫn đầy kênh. Nguyên nhân chính yếu của tình trạng này là người dân sinh sống ven kênh hầu hết là dân nhập cư, họ đến sinh sống một thời gian ngắn rồi đi nên địa phương không quản lý được.
Tại kênh Hy Vọng và kênh Tân Trụ cách đó không xa, tình trạng cũng tương tự. Dọc 2 bên kênh và trong lòng kênh có rất nhiều rác bốc mùi hôi thối nồng nặc. Đã có một thành viên trong đoàn nhức đầu và mệt khi phải hít liên tục mùi hôi. Lý do của tình trạng này cũng là người dân sống dọc hai bên bờ kênh vứt rác thải sinh hoạt bừa bãi xuống kênh.

Riêng ở đoạn đầu kênh Hy Vọng, do có nước thải từ nhà máy sản xuất dầu ăn thải ra, có lớp dầu nổi váng lên mặt nước, nhiều loại rác nhẹ không thể chìm xuống, lâu ngày tạo thành một lớp bùn tạm thời trên mặt nước. Một số cây cỏ hoang đã mọc trên lớp bùn này. Chính quyền địa phương ở đây cũng thường xuyên nạo vét kênh 2 lần/năm nhưng kết quả là môi trường vẫn bị ô nhiễm. Nguyên nhân chính của tình trạng này không gì khác hơn, đó là việc  vứt rác bừa bãi của người dân sinh sống tại đây.
Trong suốt chuyến đi với đoàn,phóng viên được các chuyên viên Sở Tài nguyên - Môi trường cho biết: trung bình hàng năm thành phố phải bỏ ra hơn 10 tỷ đồng để vớt rác trên các kênh, rạch. Hiện thành phố đang có xu hướng giảm dần số tiền này. Nhìn rác chất đầy trong các kênh, rạch, phóng viên không khỏi băn khoăn.
Bạn,
Báo SGGP phân tích rằng về lâu dài, ngân sách thành phố  Sài Gòn không thể chi ra nhiều tiền để giải quyết hậu quả  của thực trạng này. Thế nhưng, để việc cắt giảm khoản tiền này không ảnh hưởng đến vệ sinh môi trường thành phố, báo SGGP cho rằng cần phải có các "giải pháp nghiêm khắc" để hạn chế tình trạng vứt rác bừa bãi.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.