Hôm nay,  

Đường Phố Mù Mịt Bụi

13/05/200900:00:00(Xem: 3651)

ĐƯỜNG PHỐ MÙ MỊT BỤI
Bạn,
Theo các chuyên viên môi trường, trên địa bàn thành phố Sài Gòn,  bầu không khí vốn đã quá ô nhiễm nay lại càng nặng nề hơn bởi những ổ bụi mới do các công trình xây dựng. Nhiều đoạn đường của thành phố Sài Gòn lúc nào cũng chìm trong cảnh mù mịt dù là ban ngày hay đêm.  Người dân tại nhiều khu vực đang hết sức khốn khổ với tình trạng ô nhiễm do bụi. Báo Thanh Niên ghi nhận thực trạng này như sau.
 Đường Trần Quốc Thảo, đoạn giao lộ Trần Quốc Thảo - Kỳ Đồng đến cầu Lê Văn Sỹ (Quận 3), đang chìm trong bầu không khí đặc quánh bụi. Người đi đường hối hả cố vượt qua đoạn đường đáng sợ với một lô cốt to tướng thi công công trình mở rộng và thay thế cống thoát nước thuộc dự án Vệ sinh môi trường. Lô cốt này không chỉ thải bụi mịt mù mà còn nhếch nhác, bơm nước bẩn ra đường, gây bể ống cấp nước. Ông Trần Quang Thiềm, chủ nhà 202 Trần Quốc Thảo, vừa loay hoay tạt nước chống bụi trước cửa nhà vừa kể: "Ngày nào cũng hít bụi nên một số người trong nhà tôi bị ho và sổ mũi. Đồ đạc, bàn ghế phải lau chùi thường xuyên nhưng cũng không thấm vào đâu". Nhiều người dân khác ở khu vực này than: "Cả tháng nay, chưa hết khốn đốn vì bị cúp nước sinh hoạt do đơn vị thi công làm bể ống nước. Nay lại bị hành hạ vì bụi do quá trình đào xới, xe vận chuyển đất gây ra. Thật khổ quá!". Theo  các cư dân , khổ nhất là khi có xe lớn chạy qua, bụi cuồn cuộn thốc lên.


Không chỉ bụi từng đoạn, TP.SG đang xuất hiện ngày càng nhiều những con đường đầy bụi. Một trong những con đường bụi điển hình là đường Nguyễn Hữu Cảnh, đoạn thuộc  phường 22, quận Bình Thạnh. Đây là con đường nổi tiếng bê bối do thi công kém chất lượng trước đây, nay lại nổi tiếng vì bụi. Đường này thường xuyên bị ngập nước mỗi khi có triều cường hoặc mưa lớn. Sau khi nước rút, những lớp bùn đất vẫn còn bám trên mặt đường. Các xe container, xe tải lưu thông dày đặc cày tung đám bùn đất khiến đoạn đường thuộc phường 22, quận Bình Thạnh luôn chìm trong bụi đặc quánh.Thêm vào đó, các phương tiện, máy móc hoạt động thi công công trình nút giao cầu Thủ Thiêm và các đường nhánh dẫn lên cầu gần giao lộ Nguyễn Hũu Cảnh - Ngô Tất Tố càng góp phần khiến con đường mịt mù.
Người dân ngụ ở đường Huỳnh Tấn Phát đang khổ sở vì bụi từ công trình thi công nút giao Nam Sài Gòn, cầu Phú Mỹ, và các nhà máy gần đó. Đường Nguyễn Văn Tạo dẫn vào  khu công nghiệp Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, xuống cấp trầm trọng từ nhiều tháng qua khiến giao thông thường xuyên bị ách tắc, tai nạn liên miên.
Bạn,
Cũng theo  báo Thanh Niên, nồng độ bụi tại tuyến xa lộ Sài Gòn cũng đáng báo động do tuyến đường đang bị quá tải với mật độ phương tiện lưu thông cao, đồng thời do một số công trình như: nút giao thông ngã ba Cát Lái, mở rộng xa lộ... gây ra..

 

Theo ghi nhận của báo quốc nội, trong cơn bão số 7 vừa qua, hầu hết các xã vùng ven biển của tỉnh Thanh Hóa đều đã bị nước biển tràn vào, gây ngập lụt cho hàng chục ngàn gia đình, hàng trăm ngàn người tại đây phải sống trong cảnh ngập lụt, thiếu thốn về lương thực, nước uống và thuốc men. Báo Tiền Phong ghi nhận tình cảnh của ngư dân tại 2 xã bị tàn phá nặng nề nhất qua đoạn ký sự như sau.
Theo báo SGGP, nhiều công ty tại các khu công nghiệp ở các huyện, quận ven Thành phố Sài Gòn đang lâm vào cảnh khan hiếm lao động bởi công nhân địa phương thì chê lương thấp nên bỏ nhà máy, công ty; công nhân tỉnh lẻ thì kéo nhau về quê làm cho công ty gần nhà. Nhiều công ty vùng ven TPSG, ngoài việc chào mời công nhân bằng mức lương tăng gấp rưỡi cho những công nhân có tay nghề, còn có dịch vụ đưa đón miễn phí cho công nhân ở xa.
Theo SGGP, trước mùa mưa lũ năm nay, các tỉnh duyên hải miền Trung có hơn 50 ngàn gia đình với hàng trăm nghìn người đang đối mặt với hiểm họa sạt lở. Viện Hải dương học Nha Trang còn đưa ra một con số làm nhiều người phải giật mình: ở vùng biển miền Trung, trung bình hàng năm, diện tích bị xói lở khoảng 1,400-2,000 hecta so với khoảng 390-1,000 hecta được bồi tu.
Theo báo SGGP, tại miền Tây Nam phần, hàng ngàn gia đình nuôi dê điêu đứng vì giá dê giống sụt thảm hại từ 15 - 20 triệu đồng/con xuống 2 - 4 triệu đồng/con; còn dê thịt từ 35 ngàn - 40 ngàn đồng/kg, nay chỉ còn 20 ngàn - 25 ngàn đồng/kg... Giá càng sụt, kêu bán hổng ai mua, nên đàn dê quá lứa ngày càng nhiều, trong khi nợ ngân hàng, công lao động...
Theo báo quốc nội, tại thành phố Vũng Tàu, trên một đoạn đường dài chưa tới 500m xuất hiện vô số tụ điểm bán dụng cụ "hạn chế sinh đẻ- kế hoạch hóa gia đình". Phía sau những tấm carton dán đầy hình ảnh về "kế hoạch hóa gia đình" ấy là những dân buôn mời chào khách hàng mua sản phẩm thuốc kích dục.
Theo báo Tuổi Trẻ, vừa qua, trong một đợt kiểm tra các trường dạy ngoại ngữ trên điạ bàn TPSG, hai sở Giáo dục và Lao động xã hội đã phát giác đa số giáo viên ngoại đều không có giấy phép giảng dạy. Trong đó, không ít người chỉ là khách du lịch (tây balô) không có bằng cấp và trình độ chỉ "thường thường bậc trung".
Theo báo quốc nội, tại một bản làng của tỉnh Lạng Sơn, miền Bắc VN, có cây sấu cổ thụ tuổi thọ trên dưới nghìn năm, gốc cây to hàng chục người ôm không xuể. Cây sấu này được dân bản đặt miếu thờ và hết lòng gìn giữ với những quy ước để bảo vệ cây sấu cổ "hóa thần". Trung tuần tháng 9 vưà qua, phóng viên báo Tiền Phong đã đến bản làng này, ghi lại những câu chuyện về cây sấu này qua đoạn ký sự như sau.
Tại các trường đại học ở VN, ngày nhập trường là ngày mong đợi với niềm háo hức của tân sinh viên, nhưng cũng là nỗi lo lắng của bao vị phụ huynh nghèo với chuyện học phí. Có mặt cùng các tân sinh viên nhập trường trong những ngày vừa qua, các phóng viên báo quốc nội đã đọc được ánh mắt lo lắng hiện trên nhiều khuôn mặt. họ đang lo "xoay" đâu cho đủ tiền để đóng học phí.
Theo báo quốc nội, tại miền Tây Nam phần, lũ năm 2005 đang tràn vào khu tứ giác Long Xuyên, Đồng Tháp Mười gây nhiều khó khăn cho sinh hoạt đời sống của người dân nhưng đồng thời lũ cũng mang cá về đầy đồng, nuôi sống biết bao dân nghèo qua cơn thịnh nộ của thủy thần. Năm nào lũ sớm, cá linh có sớm; lũ càng lớn cá linh tràn về càng nhiều.
Theo báo quốc nội, chưa bao giờ nghề đánh cá dọc các tỉnh duyên hải phía Nam từ Phú Yên trở vào các tỉnh miền Tây Nam phần lâm vào cảnh khốn khó như hiện nay. Giá nhiên liệu tăng, mọi chi phí phục vụ nghề cá đều tăng, nhưng giá sản phẩm lại giảm. Đó là chưa kể việc đánh bắt thất bát kéo dài khiến hàng ngàn tàu lỗ lã, nợ nần chồng chất, ngư dân đang đối mặt với thảm kịch phá sản.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.