Hôm nay,  

Con Đường Ngập Lún

21/09/200900:00:00(Xem: 3798)

Con Đường Ngập Lún

Bạn,
Trên địa bàn thành phố Sài Gòn, có những con đường luôn bị ngập nước, nguyên nhân là do nạn đào đường tràn lan, và hệ thống lô cốt rào chắn ở các công trình cống nước.
Trong tiến trình thực hiện,các công ty xây dựng phải bịt cống thoát nước để làm công trình,nên  khi mưa, nước không có lối thoát dẫn đến ngập đường. Đó cũng là tình trạng đang xảy ra tại phường 12 quận 6 như ghi nhận của báo SGGP qua bản tin như sau.
"Cả tháng nay bất kể là trời nắng hay mưa, triều cường, con đường chỉ khô ráo được 2 ngày, còn lại là ngập chìm trong nước; người đi đường bị sập "bẫy", các hộ kinh doanh buôn bán không được phải chuyển chỗ...". Đó là những gì mà nhiều người dân trên đường Nguyễn Văn Luông (phường 12, quận 6) nói về con đường này.
Theo một số người dân sống dọc hai bên tuyến đường này, thời gian qua đã có hàng chục người đi đường bị sập "bẫy" vì không biết các miệng nắp cống, hố sâu nằm ở đâu do đường thường xuyên bị ngập nước. Để cảnh báo cho người đi đường tránh để xảy ra những tai nạn đáng tiếc, đơn vị thi công đã phải đặt những tấm biển với nội dung: "Đường đang sạt lở, đề nghị phương tiện ô tô đi lối khác".


Trước đây đường Nguyễn Văn Luông cũng xảy ra ngập nước mỗi khi có mưa lớn hoặc triều cường. Nhưng mấy tháng nay kể từ ngày có hệ thống "lô cốt" thi công công trình cống cấp 2 và 3 (gói thầu TH3 lưu vực Tân Hóa - Lò Gốm) thì con đường thường xuyên chịu cảnh ngập nước triền miền bất kể trời nắng hay mưa, triều cường.
Bác Đỗ Thị Quất, bán hàng tạp hóa trên tuyến đường này,  than: "Trước đây đường chỉ ngập khi có mưa lớn hay triều cường và chỉ sau 1 - 2 tiếng là nước rút hết, nhưng từ ngày có hệ thống "lô cốt" mọc lên thì con đường ngập nước liên tục và tràn luôn vào tận cả nhà dân khiến cho đời sống sinh hoạt cũng như kinh doanh buôn bán của chúng tôi bị đảo lộn".
Chịu không nổi cảnh "nước vây quanh" nhiều ngày, một chủ quán phở phải thuê xe để vận chuyển đồ đạc đi nơi khác buôn bán.
Bạn,
Báo SGGP dẫn lời chủ đại lý bán gạo Huỳnh Siêu 2 ở số 262 đường Nguyễn Văn Luông cho biết: "Đã mấy tháng nay, kể từ ngày công trình thi công, đường đều ngập chìm trong nước. Chỉ tính riêng tháng nay, con đường chỉ có duy nhất 2 ngày khô ráo. Với tình trạng như thế này thì chỉ những ai có nhà hay mặt bằng thì mới có thể bám trụ nổi còn đi thuê nhà, mặt bằng làm ăn thì không đủ trả tiền nhà, mặt bằng. Như vậy, không còn con đường nào khác là phải chuyển đi nơi khác thôi".

Theo báo quốc nội, trên địa bàn huyện Đông Sơn của tỉnh Thanh Hóa, tỉnh cực Bắc của miền Trung, có một con sông được đào vào thời Hậu Lê, được dân địa phương gọi là sông Vua. Sông này đã tồn tại trên 3 thế kỷ, nhưng chỉ trong vòng hơn một thập niên qua, khi nghề xẻ đá bắt đầu manh nha tại địa phương vào năm1989, sông này đã bị huỷ diệt hoàn toàn.
Theo báo quốc nội, thời gian đây, loại hình chợ cóc, chợ "tự phát" ngày càng phát triển tràn lan ở các quận vùng ven và ngoại thành. Hiện trạng này đã ảnh hưởng lớn đến việc buôn bán của các tiểu thương ở các khu chợ chính, do khách bỏ chợ ra mua hàng ở các chợ cóc ven đường. Về giao thông, các chợ cóc này làm cho những tuyến đường huyết mạch của thành phố Sài Gòn vừa mới mở rộng giờ bỗng hẹp lại, và tình trạng an toàn giao thông cũng lộn xộn, gây nạn kẹt xe kéo dài hàng giờ.
Cuối năm, Sài Gòn tràn ngập những cơn gió lạnh. Cũng vào những ngày này, trên đường phố, có những phụ nữ dáng dấp quê mùa ăn mặc phong phanh, đẩy xe mua bán ve chai hoặc gánh hàng rong hòa vào dòng người xe trên phố. Vì hoàn cảnh, rất nhiều người trong số họ năm nay đành chấp nhận ăn Tết xa nhà.
Theo báo quốc nội, trong những tháng cuối năm 2005, tại các xã ven biển thuộc một số tỉnh miền Trung, những trận bão liên tiếp đã gây sạt lở các khu cư dân. Nhiều nơi, cư dân phải di dời khẩn cấp để tránh hiểm họa do triều cường gây ra. Tại tỉnh Quảng Nam, sau cơn bão số 8 vào tháng 11/2005, nhiều xóm làng chài tan hoang, các gia đình ngư dân sống trong cảnh khốn cùng.
Theo báo quốc nội, tại nhiều làng ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi, cứ đến mùa mưa lũ, nước dâng cao, chia cắt, cô lập thôn làng với thị trấn của huyện. Hệ thống giao thông và phương tiện di chuyển của dân các làng này là những con đò nhỏ qua sông. Vào những ngày mưa lớn, đò không vượt sông được, nguồn lương thực đã cạn, nhiều gia đình phải nhịn đói. Trong tình cảnh như thế, dân làng ước mong có chiếc cầu bắc qua sông.
Theo báo quốc nội, trong ba tháng qua, nhiều đường dây số đề trên địa bàn thành phố Sài Gòn đã bị phát giác, điều này cho thấy nạn số đề vẫn tiếp tục tồn tại, làm cho nhiều gia đình lâm vào cảnh khốn cùng, nợ nần vì chơi số đề và thua đậm trong nhiều ngày. Trong loại hình cờ bạc này, chỉ có trùm các đường số đề là thu lời lớn.
Theo ghi nhận của báo quốc nội, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, cứ vào dịp cuối năm, tình trạng xe dù, bến cóc lại hoạt động rầm rộ. Các xe đò không thuộc hệ thống quản lý của các bến xe chính thức, đã lập thành bến "di động" ở ngay trước cổng Bến xe miền Đông, Bến xe miền Tây để chặn đón khách. Và trên lộ trình, nhiều hành khách đi trên những chuyến xe dù đã bị sang xe, trả thêm tiền, bị thả xuống giữa đường mà không biết khiếu nại với ai.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.