Hôm nay,  

Nạn Cướp, Móc Túi Bến Xe

25/11/201000:00:00(Xem: 4482)

Nạn Cướp, Móc Túi Bến Xe

Bạn,
Theo báo Tuổi Trẻ,trên địa bàn thành phố Sài Gòn và vùng phụ cận, trong khu vực từ bến xe miền Đông (quận Bình Thạnh)  ra quốc lộ 13, quốc lộ 1A đoạn thuộc quận Thủ Đức và khu vực huyện Dĩ An, tỉnh Bình Dương, hàng ngày có hàng chục băng nhóm chuyên móc túi, trấn lột và lừa đảo tập trung. Báo Tuổi Trẻ ghi nhận về tệ trạng này qua bản tin như sau.
Tại bến xe miền Đông - nơi rất nhiều người "nhà quê" bị lừa, bị trộm, cướp tài sản mỗi ngày, phóng viên ghi nhận có hàng chục đối tượng chia làm nhiều nhóm nhỏ "hành nghề".
Giới chạy xe ôm, tài xế xe khách gọi các nhóm này là "cò lôi" - tức khi khách tới bến mua vé đi xe, các tay "cò" sẽ tìm mọi cách lôi khách ra ngoài để lấy tiền "hoa hồng". Những khách "yếu bóng vía" sẽ là con mồi ngon để các nhóm này tiếp tục trấn lột tiền, vàng, điện thoại...Các băng nhóm "cò lôi" trong bến xe chỉ trấn lột, cướp của khách dưới đường, còn trên xe lại thuộc "lĩnh vực" của một số băng nhóm khác. Các phần tử làm "cò lôi" thường mạnh ai nấy sống, nhưng cánh móc túi, cướp trên xe khách lại có lãnh địa khá rạch ròi.


Từ đoạn trước cửa bến xe miền Đông tới khu hồ bơi Lao Động (quận Thủ Đức) và hướng đi Bình Dương, Bình Phước thuộc các băng nhóm ngụ quận Bình Thạnh, Thủ Đức (TP.SG), Dĩ An, Thuận An (Bình Dương). Trong đó nổi lên một "đàn anh" là H. "lambada" - từng có "số má" trong làng trấn cướp vừa mãn hạn tù ra hoạt động trở lại. Nhóm của H. "lambada" có trên mười  người, lên xe rải rác từ khu vực cửa ra bến xe miền Đông trên đường XV Nghệ Tĩnh tới ngã tư Bình Phước. Trên các chuyến xe đông khách, nhóm này giở ngón nghề móc túi, chuyền tay nhau giấu "hàng", nếu bị phát  giác hoặc phản ứng lại là sẵn sàng đánh dằn mặt. Đối với những xe vắng khách, nhóm của H. thẳng tay dồn những vị khách có vẻ mặt "nai tơ" xuống hàng ghế cuối, sau đó tập trung đe dọa, trấn lột hết tài sản. Nhóm này cũng "nhân đạo", thường chừa tiền đi đường hoặc trả tiền xe cho nạn nhân.
Nhiều nhóm khác hoạt động trong khu vực từ bến xe miền Đông - ngã tư Bình Phước thì có hai người "kè" khách ngay từ khi khách chờ dưới lề đường,hỏi nơi khách đến, sắp xếp đưa khách lên xe rồi cùng lên chung. Trên xe lúc nào cũng có hai đối tượng chờ sẵn, trấn lột tiền của khách xong là có đồng bọn đi theo đón.
Bạn,
Báo Tuổi Trẻ dẫn lời của một  tay "giang hồ gác kiếm" đang làm việc tại bến xe miền Đông,cho biết các băng nhóm nhiều như vậy nhưng mạnh ai nấy làm, nhóm nào dụ được khách thì làm, không tranh giành nhau. Dù được gọi là nhóm nhưng các "thành viên" hoạt động độc lập, ăn chia sòng phẳng ngay sau khi cướp và nếu thiếu người, có thể thay thế người khác vì đó là "quy trình" làm ăn hằng ngày.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.