Hôm nay,  

Chợ Trời Hàng Lậu

09/12/200700:00:00(Xem: 4122)

Bạn,

Theo báo SGGP, tại miền Tây Nam phần, hệ thống sông ngòi tại An Giang có một địa hình đặc biệt do nằm ở đầu nguồn của sông Tiền và sông Hậu, lại có hệ thống kênh rạch chằng chịt, nên ở tỉnh này dân buôn lậu gần như hoạt động quanh năm. Từ điểm đầu là thương khẩu sông Tiền đến đoạn cuối Tịnh Biên, lúc nào cũng thấy thấp thoáng bóng dáng của dân buôn lậu. Nhưng sôi động nhất vẫn là khu chợ trời gò Tà Mâu (đối diện xã Vĩnh Ngươn, thị xã Châu Đốc). Báo SGGP ghi nhận toàn cảnh hoạt động buôn lậu tại đây qua đoạn ký sự như sau.

Khi  phóng viên xuống Châu Đốc cũng là lúc mực nước lũ đạt cao nhất trong năm. Muốn sang bên chợ trời biên giới, không còn sự lựa chọn nào khác ngoài việc đi bằng phương tiện thủy. Khoảng hơn 10g, chiếc bobo chở  phóng viên chạy như xé nước dọc theo kênh Vĩnh Tế, hướng ra biên giới. Một vùng nước mênh mông hiện ra trước mặt. Không còn phân biệt được đâu là ranh giới đường biên cột mốc. Chợ trời gò Tà Mâu nằm cách biên giới khoảng 100m. Theo tìm hiểu của  phóng viên, năm 1992, khi mới hình thành, chợ trời chỉ có dăm ba căn nhà gỗ mái lá lụp xụp. Phát triển theo quan hệ cung cầu, khu chợ trời này ngày càng phình to và bề thế. Đang là mùa lũ nên nhìn xa "trung tâm hàng lậu này" hệt như một hòn đảo nhỏ nằm lọt thỏm giữa biển nước mênh mông. Hàng chục dãy nhà cao cẳng nghền nghện trong mùa khô, nay nhìn như những chiếc bè nuôi cá lồng, ấy thế nhưng bên trong lại ngồn ngộn hàng. Nhiều nhất vẫn là đồ điện tử, điện lạnh, phụ tùng xe, vải vóc, quần áo cũ, thuốc lá... Hàng hóa cũng được bày bán theo từng khu vực riêng, theo chủng loại cũ, mới.

 Đang là buổi trưa nên người mua ít hơn người bán. Xung quanh những căn nhà cao cẳng lúc nào cũng có sẵn vài ba chiếc ghe. Đó là ghe của dân chở mướn. Khi nào có khách, họ bám theo chèo kéo hệt như dân xe ôm. Nếu mua được hàng, chỉ cần đôi ba chục ngàn, họ sẽ dùng ghe chở thẳng về Châu Đốc.Trong vai những khách hàng đi lựa mua đồ,  được sự giúp đỡ của một chủ buôn hàng người Việt,  phóng viên được "lướt" qua "đệ nhất lậu thị". Tại một gian hàng rộng vài trăm mét vuông, phóng viên như bị ngợp trước hàng ngàn chiếc ti vi, đầu máy, vi deo được xếp lớp lớp như xếp gạch. Những ông chủ, bà chủ ở đây rất giỏi tiếng Việt nhưng lại không quen mời chào vồn vã như bên Châu Đốc. Ai muốn mua, muốn xem gì cứ tùy thích. Giá cả tương đối rẻ. Ti vi, đầu máy cũ chỉ đôi ba trăm nghìn, được bán theo lô hàng trăm chiếc. Nếu mua lẻ thì không được thử. Ai may thì chọn được hàng tốt, rủi gặp đồ xấu thì phải chịu vì không có bảo hành.

Bạn,

Cũng theo báo SGGP, trước nay, nhiều người vẫn cứ đinh ninh rằng: ở chợ trời biên giới chỉ toàn bán đồ xịn, nên rất yên tâm mỗi khi mua hàng tại đây. Phóng viên báo SGGP đã không ít lần chứng kiến những chiếc ghe chất đầy ti vi cũ được chở ngược từ Việt Nam sang Cam Bốt. Lúc đầu cứ nghĩ họ mang sang đổi, nhưng tìm hiểu mới biết mình nhầm. Đó chính là những chiếc ti vi đã bị cháy màn hình, được các ông thợ sửa chữa điện tử mua lại với giá rẻ như bèo. Vì mua đồ cũ bên gò Tà Mâu không được thử nên khi mua về chỉ sử dụng được dăm ngày là hư.

Để lại cho con những gì trên quê hương... Câu hỏi này với riêng từng người, sẽ có các câu trả lời dị biệt nhau, tùy hoàn cảnh riêng.
Ngay từ tuổi thơ, học sinh đã nhìn thấy những bất công trong sân trường. Có những bất công vì hoàn cảnh xã hội, vị trí danh giá của người thân... nơi đâu cũng thấy rõ, không chỉ ở sân trường.
Lý luận có thể đơn giản là: lễ hội vừa làm cho dân chúng địa phương vui, vừa là những trận mưa tiền từ du khách đổ xuống.
Bản tin nói, vào sáng 7/3, chuyến bay của Vietnam Airlines VN1201 xuất phát từ sân bay Nội Bài lúc 7 giờ 30 phút để đi Cần Thơ,
Hãy hình dung rằng, các bé gái 14 hay 15 tuổi có bầu... Những gì xảy ra? Tuổi này, các em còn quá nhỏ để khởi đầu một gia đình.
Hôm nay, Chủ Nhật ngày 8 tháng 3, là đúng Ngày Quốc Tế Phụ Nữ.
Phụ nữ là một hình ảnh tuyệt vời trong cuộc đời này. Đó là mẹ, là cô, là dì, là chị, là vợ, là em gái, là con gái...
Hay chỉ đơn giản, Fidel Castro sẽ gửi xì-gà để tặng tất cả các chiến binh Hải quân VN đang trấn giữ Biển Đông?
Việt Nam đã có quá nhiều trường hợp chết vì tai nạn... Có vẻ như sự an toàn là cái gì xa xỉ, không được bận tâm - nghĩa là, hở ra là chết. Và có vẻ như cứ mỗi năm là chết vì tai nạn lại tăng.
Năm 2015 là năm hội nhập kinh tế 10 quốc gia ASEAN. Việt Nam chuẩn bị ra sao khi hầu hết rào thuế quan sắp bị gỡ ra? Điểm lo ngại rằng, nhiều lĩnh vực cơ nguy bỏ ngõ.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.