Bạn,
Theo báo Người Lao Động, tình trạng kẹt giao thông trên địa bàn Thành phố Sài Gòn sẽ trở nên căng thẳng trong những ngày cuối năm do có đến hàng chục con đường, trong đó có nhiều trục đường chính, đường xuyên tâm bị rào chắn để đào xới. Một chuyên viên giao thông nhận xét, cuối năm nhiều tuyến đường bị đào bới sẽ tạo ra thêm nhiều nút thắt cổ chai ảnh hưởng đến sinh hoạt và buôn bán của người dân. Báo Người Lao Động ghi nhận thực trạng này như sau.
Theo Sở Giao thông công chánhTPSG, trong tam cá nguyệt I/2008 có 36 tuyến bị đào xới và cả năm 2008 là 91 tuyến. Chỉ tính riêng trong tháng 12-2007 đến trước Tết âm lịch, sẽ có 29 tuyến đường bị đào lên để thi công các hạng mục thuộc các dự án lớn trên địa bàn thành phố. Trong số đó, các dự án sử dụng vốn vay ODA đào mạnh nhất. Một số tuyến đường tiếp tục đào theo kiểu cuốn chiếu như: Tôn Thất Đạm, Hồ Tùng Mậu, Huỳnh Mẫn Đạt... Cũng không ít tuyến đường mới bị đào lần đầu như Nguyễn Trọng Tuyển, Mai Lão Bạng, Cù Chính Lan... Ngoài những dự án hợp tác với nước ngoài, một số dự án trong nước cũng khẩn trương thi công trước Tết, như: dự án xây dựng mạng lưới cấp 1, hai khu vực quận 7 tiếp nhận và tiêu thụ nước dự án BOO Thủ Đức; dự án phát triển mạng cấp 2 tiếp nhận nước dự án cấp nước kênh Đông; di dời tái bố trí mạng lưới cấp nước thay thế mạng lưới cũ trong phạm vi dự án đại lộ Đông Tây. Cả ba dự án này phải đào tổng cộng 15 tuyến đường từ nay đến tam cá nguyệt I/2008.
Trong khi hàng chục tuyến đường bị các đơn vị thi công "lật tung" trong thời điểm Tết thì tiến độ thi công các dự án đã được triển khai trước đó lại quá... ì ạch, khiến đường sá bị rào chắn trong thời gian quá dài, một số lô cốt không thể hoàn thành trước Tết theo đúng kế hoạch. Điển hình là dự án cải thiện môi trường nước. Ông Đặng Ngọc Hồi, Trưởng phân ban quản lý dự án môi trường nước, cho biết hiện tại trên đường Trần Hưng Đạo có 14 hố thông. Chỉ tiêu đặt ra là 8 cái phải hoàn thành trước Tết, thế nhưng chỉ có 3 cái xong trước tết. Còn dự án vệ sinh môi trường TPSG (lưu vực Nhiêu Lộc- Thị Nghè) trên đường Nguyễn Văn Trỗi thì Tổng Công ty Xây dựng Bạch Đằng- đơn vị thi công đã rào chắn quá diện tích cho phép (gói thầu 13A) và thi công rất chậm. Ông Trần Hồng Nam, Phó Thanh tra Sở Giao thông công chánh, cho biết tuyến đường Nguyễn Văn Trỗi còn đào dài mà nhà thầu lại chậm chạp và hay bài binh bố trận. Có thể cửa ngõ thành phố sẽ trở thành ngõ hẹp trong Tết Mậu Tý.
Bạn,
Báo Người Lao Động ghi nhận rằng đối với những dự án thi công theo kiểu cuốn chiếu thì việc hoàn thành chỗ này đồng nghĩa với chỗ kia bị rào lại, có thể trên cùng một con đường. Như thế thì người dân cũng chẳng sung sướng gì, chẳng qua là lô cốt "nhảy cóc" mà thôi.
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình