Bạn,
Theo báo SGGP, tại các xã vùng biển thuộc miền Tây Nam phần, những ngày vừa qua, những biến động về giá xăng dầu, và gánh nặng chi phí khác cho nghề biển liên tục tăng giá trong khi nguồn lợi thủy sản đang cạn kiệt, đã làm cho hàng ngàn tàu đánh bắt của ngư dân lũ lượt nằm bờ... Trong khi đó, việc thực hiện các giải pháp hỗ trợ họ ra khơi vẫn còn quá chậm... Báo SGGP ghi nhận thực trạng này như sau.
Những ngày này, dọc các cửa biển ở đồng bằng sông Cưủ Long, đâu đâu cũng thấy hình ảnh những đoàn tàu đánh cá thả neo bám...bờ. Theo tính toán của ngư dân Kiên Giang, với giá dầu tăng như hiện nay, mỗi chuyến đi biển của cặp cào đôi đánh bắt xa bờ (35-45 ngày) chi phí xăng dầu lên đến 556-695 triệu đồng (khoảng 33 ngàn 400 -41 ngàn 700 Mỹ kim). Lương thực, thực phẩm, ngư cụ... cũng tăng thêm 10%-15%. Tàu có công suất dưới 90 CV khai thác vài ngày trên biển, chi phí xăng dầu cũng tăng thêm 10-12 triệu đồng 1/tháng. Cái khó là ngư dân không thể chủ động điều chỉnh giá sản phẩm khai thác được. Giá các mặt hàng hải sản sau tết đến nay chỉ tăng từ 500 đến 800đ/kg, không thể bù đắp được chi phí giá dầu và các hàng hóa thiết yếu khác. Trước tình hình này, nhiều tàu đánh cá rơi vào tình trạng: Ra khơi hay nằm bờ cũng đều thiệt hại. Ra khơi thì bị lỗ, nằm bờ thì máy móc, tàu thuyền bị xuống cấp rất nhanh.
Ông Năm Thuận, chủ cặp tàu cào đôi, than thở: "Hơn 30 năm đi biển, chưa bao giờ ngư dân rơi vào thế khó như lúc này. Ai có vốn thì nằm nhà "chờ thời". Nếu nợ ngân hàng hoặc vay lãi bên ngoài thì phải ra khơi, chấp nhận thua lỗ nhưng có đồng vốn để xoay trở. Còn không thì bị siết tàu trừ nợ như chơi". Ông Phan Văn Cẩm, ở ấp Chợ, xã Định An, huyện Trà Cú, tỉnh Trà Vinh có 4 chiếc tàu khai thác hải sản xa bờ, công suất từ 250 - 350 CV/chiếc. Mỗi chuyến khai thác 10 - 12 ngày, ông phải mang theo 12 ngàn lít dầu. Trước đây, giá dầu 10 ngàn200 đồng/lít, sau khi trừ các chi phí, ông còn lời khoảng 30 triệu đồng/chuyến. Khi giá dầu tăng lên 13 ngàn900 đồng/lít, ông Cẩm nói: "Trớ trêu là giá các loại hải sản không tăng hoặc có tăng nhưng không đáng là bao. Trong khi đâu phải lúc nào đi biển cũng thuận lợi. Có lúc tàu ra ngư trường đánh bắt được 1 - 2 ngày thì biển động hoặc bão khẩn cấp...".
Bạn,
Cũng theo báo SGGP, tại các cửa biển sầm uất của Cà Mau như Sông Đốc (huyện Trần Văn Thời), Cái Đôi Vàm (huyện Phú Tân), Khánh Hội (huyện U Minh)... hàng ngàn tàu cá lớn nhỏ đang neo chật cửa sông. Ông Lê Văn Tính, một ngư dân vùng biển Sông Đốc, cho biết: "Gần cả đời lăn lộn trên biển nhưng chưa bao giờ tôi vướng vào tình thế éo le như bây giờ. Với giá dầu như hiện nay thì khó mà ra khơi đánh bắt!"
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình