Hôm nay,  

Trâu Ở Đồng Tháp Mười

01/02/200900:00:00(Xem: 4479)

TRÂU Ở ĐỒNG THÁP MƯỜI

Bạn,
Theo báo Sài Gòn, tại miền Tây Nam phần, có khu vực Đồng Tháp Mười thuộc tỉnh Long An được xem là "trung tâm"  nuôi trâu bò. Các huyện biên giới ở khu vực này đang cung cấp thịt trâu thương phẩm cho cả đồng bằng sông Cửu Long, thành phố Sài Gòn, nhiều tỉnh miền Trung và Tây Nguyên, cung cấp trâu làm sức kéo ra tận miền Bắc.  Báo  Lao Động viết về trâu ở vùng này qua đoạn ký sự như sau.
Đi trên Quốc Lộ 62 từ thị trấn Mộc Hóa ra biên khẩu Bình Hiệp, rồi đi trên tỉnh lộ 831cặp theo biên giới về huyện Vĩnh Hưng, Tân Hưng, nơi nào  phóng viên cũng thấy trâu, có đàn lên đến cả trăm con.  Nông dân  Đinh Văn Lê, ngụ ấp Kinh Mới, xã Vĩnh Thuận, huyện Vĩnh Hưng, là một trong những người thực sự thấm thía với câu "Con trâu là đầu cơ nghiệp". Đã từ lâu, vùng này không còn ai dùng trâu cày ruộng, thế nhưng anh Lê vẫn duy trì thường xuyên 2 cặp trâu và sống khá  nhờ nó. Anh gắn bó với nghề trâu cách đây 30 năm, khi mới cưới vợ, cha mẹ cho "ra riêng". Vợ chồng anh dùng số vốn ít ỏi ban đầu, vay mượn thêm gia đình, mua cặp trâu khởi nghiệp. Thuở ấy dùng trâu cày ruộng, vợ chồng anh đủ sống. Cách đây hơn 10 năm, máy kéo đã phát huy ưu thế cày ruộng, những người nuôi trâu bỏ nghề, bán trâu cho lò giết mổ. Vì thương 2 cặp trâu gắn bó bao năm, vợ chồng anh còn nấn ná, chưa vội bán.


Thế rồi, con trâu đã chứng tỏ ưu thế ở những công việc máy kéo không cạnh tranh được. Sau khi cày ải xong, mặt ruộng cần bừa cho phẳng phiu để cấy sạ. Công đoạn này thì máy kéo phải thua trâu. Nhưng dịch vụ sau đây mới làm cho anh Lê phất nhanh. Năng suất lúa ở  Đồng Tháp Mười ngày càng cao, mỗi năm làm 2 - 3 vụ. Hàng chục ngàn tấn lúa cần được chuyển từ nội đồng ra kênh, đê. Con trâu lại chứng tỏ ưu thế của nó, vì máy kéo chở nặng làm biến dạng mặt ruộng, nông dân không ưng. Mỗi chuyến kéo 1.5 tấn lúa, mỗi ngày 1 cặp trâu vận chuyển 30 - 40 tấn lúa. Với 2 cặp trâu thường trực, thu nhập của anh Lê tương đương với 5 - 6 hécta trồng lúa, trong khi chi phí "đầu vào" hầu như không có gì, ngoài công dắt trâu đi ăn cỏ và vài mũi thuốc phòng dịch mỗi năm. Anh Lê còn 1 nguồn thu nhập khác, cứ vài ba năm anh lại có 1 cặp nghé để bán, là loại hàng đang rất hút ở đây, người ta lùng mua tận bên Cam Bốt.
Bạn,
Cũng theo báo Lao Động, khi máy kéo thay thế dần trâu trên đồng ruộng, đàn trâu trong huyện giảm nhanh và sắp biến mất. Thịt trâu ngày càng khan hiếm, giá tăng vùn vụt.
Tại thị trấn Mộc Hóa (huyện Mộc Hóa) có 3 - 4 chủ trang trại nuôi trâu, hàng ngày mổ trâu cung cấp thịt cho miền xuôi. Một chủ trang trại còn khá trẻ tên Nguyễn Văn Trí đang sở hữu đàn trâu khoảng 60 con cho biết, thịt trâu mát và "nên thuốc", nên ngày càng có nhiều người lựa chọn thay cho thịt bò.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.