Hôm nay,  

‘bức Tử’ Cống Thoát Nước

10/04/201000:00:00(Xem: 4241)

‘Bức Tử’ Cống Thoát Nước
Bạn,
Theo các chuyên viên môi trường, thành phố Sài Gòn sẽ ngập nặng hơn trong mùa mưa này nếu các ngành chức năng không kịp hồi phục 84 đoạn cống bị các công trình đào đường xâm hại. Nguyên nhân là trong tiến trình thực hiện dự án thoát nước, nhiều nhà thầu đã phá cống băng ngang đường hiện hữu, dẫn dòng không bảo đảm khả năng thoát nước, bít cửa xả gây ảnh hưởng đến hệ thống thoát nước chung của thành phố. Báo Người Lao Động ghi nhận thực trạng này qua bản tin như sau.
Sau đợt kiểm tra hệ thống cống thoát nước vào đầu tháng 3-2010, Công ty Thoát nước đô thị phát  giác nhiều nhà thầu thi công hệ thống thoát nước đã bít cửa xả, phá hệ thống cống cũ nhưng không có biện pháp dẫn dòng phù hợp, dẫn đến tình trạng ngập nghẹt, đứng đầu là dự án vệ sinh môi trường  lưu vực Nhiêu Lộc - Thị Nghè. Thống kê cho thấy có 84 đường bị liệt vào "danh sách đen", nằm rải rác ở 10 lưu vực Nam Nhiêu Lộc, Bắc Nhiêu Lộc, Bến Nghé, Bắc Tàu Hũ, Nam Tham Lương, Tân Hóa Lò Gốm, phía Tây  thành phố, phía Nam  thành phố và phía Bắc thành phố.


Theo Công ty Thoát nước đô thị, cống thoát nước trên các tuyến đường CM Tháng Tám, Võ Thị Sáu, Hoàng Văn Thụ, Xô Viết Nghệ Tĩnh, Nguyễn Kiệm, Nam Kỳ Khởi Nghĩa... bị ảnh hưởng nặng nề do nhà thầu xây tường bít đầu cống, bít chặn bằng bao cát, đá, chưa đấu nối với hầm âm nước... Đơn cử là nhà thầu Obayashi (Nhật Bản) khi thi công làm bờ kè ở kênh Bến Nghé đã đóng cừ ván thép chặn ngoài đầu cửa xả, bít đường thoát nước. Sau khi nhổ cừ ván thép đi, nhà thầu vẫn để đất đá lấp bít cửa xả. Mặc dù đã được nạo vét trước miệng cửa xả nhưng đất cát vẫn còn nằm đầy trong lòng cống khiến nước không thể nào thoát được. Trong số 84 đoạn cống bị ảnh hưởng, rất ít nơi được nhà thầu sửa chữa. Đa số đều ở tình trạng chưa giải quyếtù hoặc chỉ  giải quyếtù tạm, không bảo đảm được việc thoát nước.
Ông Bùi Công Viên, Phó Giám đốc Xí nghiệp Thoát nước Bắc Nhiêu Lộc - Thị Nghè thuộc Công ty Thoát nước đô thị thành phố, cho biết phần lớn các nhà thầu rất cù nhầy trong việc giải quyết những hư hại do họ gây ra. Chỉ tính riêng địa bàn mà Xí nghiệp Thoát nước Bắc Nhiêu Lộc Thị Nghè phụ trách (quận Tân Bình, Bình Thạnh, Gò Vấp và một phần quận 3), có không dưới 10 điểm thoát nước bị hư hại, trong đó có điểm đã xuất hiện từ mùa mưa năm ngoái.
Bạn,
Cũng theo báo Người Lao Động, sau khi xí nghiệp phát  giác các điểm bị hư hại liền gửi văn bản yêu cầu nhà thầu giải quyết Tuy nhiên, phần lớn các nhà thầu đều "cù cưa", hẹn hò hoặc chỉ giải quyết  tạm. Hậu quả là chỉ cần một trận mưa nhỏ đường sá đã mênh mông nước.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.