Hôm nay,  

Sạt Lở Ở Miền Tây

29/06/201000:00:00(Xem: 4532)

Sạt Lở Ở Miền Tây

Bạn,
Theo báo Sài Gòn, khảo sát mới nhất của Tổng cục Môi trường, Bộ Tài nguyên và Môi trường cho thấy tình trạng sạt lở bờ sông tại nhiều địa phương ở  miền Tây  đang diễn biến rất phức tạp. Cách đây 1 năm, cũng vào tháng Sáu, tình trạng sạt lở đã diễn ra tại nhiều nơi, từ các tỉnh đầu nguồn như An Giang, Đồng Tháp và dọc theo sông Tiền, sông Hậu như Cần Thơ, Vĩnh Long đến Cà Mau  chịu thiệt hại nặng nề do sạt lở gây ra. Và trong tháng Sáu năm nay, các chuyên viên và cơ quan chức năng lại báo động về thảm họa này. Báo SGGP ghi nhận về tình hình sạt lở hiện nay tại miền Tây qua bản tin như sau.
Trên địa bàn tỉnh An Giang, khu vực ven sông Tiền có 13 điểm sạt lở, với cung trượt 2 - 30m/năm. Dọc bờ sông Hậu qua tỉnh An Giang có đến 25 điểm sạt lở. Đáng lo ngại, tại các xã Vĩnh Tường, Quốc Thái, Vĩnh Lộc, Phú Hữu, Khánh An (huyện An Phú), Phú Bình (huyện Phú Tân), cù lao Phó Ba, Mỹ Hòa Hưng (thành phố Long Xuyên), cồn Bình Thủy (huyện Châu Phú) mức độ sạt lở ngày càng tăng.
Tại Đồng Tháp, tình trạng sạt lở bờ sông Tiền, sông Hậu đang diễn biến phức tạp, nhất là khi nước lũ đổ về. Toàn tỉnh Đồng Tháp hiện có 99 điểm sạt lở với tổng chiều dài hơn 172km, thuộc địa phận 44 xã, phường, thị trấn; tập trung nhiều nhất ở các huyện: Hồng Ngự, Thanh Bình, Châu Thành và thị xã Sa Đéc. Nhiều nơi, sạt lở ăn sâu vào bờ đến 25m. Trong khi đó, các tỉnh Vĩnh Long, Sóc Trăng, Cà Mau,  thành phố Cần Thơ... liên tiếp xảy ra sạt lở bờ sông, đê biển gây thiệt hại lớn.


Theo ông Nguyễn Hòa Bình, Cục trưởng Cục Quản lý chất thải và Cải thiện môi trường - Tổng cục Môi trường (Bộ Tài nguyên-Môi trường), nguyên nhân sạt lở bờ sông là do nền đất yếu, luồng lạch không ổn định, chế độ dòng chảy phức tạp. Nước lũ và triều cường gây nhiều phản áp, có sức bào mòn, xoáy lở mạnh, đe dọa nhiều đoạn sông, kênh, đê biển. Tuy nhiên, nạn khai thác cát bừa bãi, ồ ạt, trái phép với khối lượng lớn mới là nguyên nhân chính gây nên tình trạng sạt lở ngày càng nghiêm trọng...
Bạn,
Cách đây một năm, các nhà  khoa học báo động rằng do nhu cầu phát triển kinh tế trong khu vực Đông Nam Á làm gia tăng các hoạt động khai thác tài nguyên của con người. Do ảnh hưởng biến đổi khí hậu (sự nóng lên của trái đất) đã làm  miền Tây Nam phần thay đổi theo hướng bất lợi. Các hoạt động của con người ở vùng thượng lưu như chặt phá rừng đầu nguồn, xây nhiều đập, đắp đê ngăn lũ, khai thác quá mức cát lòng sông... gây ra nhiều tác hại, làm thay đổi dòng chảy và gây nên sạt lở bờ sông ở mức độ báo động.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.