Hôm nay,  

Đoạn Trường ‘đường Nát’

25/08/201000:00:00(Xem: 3636)

Đoạn Trường ‘Đường Nát’

Bạn,
Theo báo Người Lao Động,  trên địa bàn quận Thủ  Đức  TPSG, người dân sống ở hai phường Trường Thọ và Hiệp Bình Chánh hàng ngày phải đi lại trên những tuyến đường bị băm nát, lầy lội hơn cả mặt ruộng. Đường hư hỏng đã lâu nhưng sửa chữa thì vẫn phải chờ các cơ quan chức năng phê duyệt. Báo Người Lao Động ghi nhận hiện trạng này qua bản tin như sau.
 Con đường số 11 (phường Trường Thọ) có chiều dài gần 2km, điểm đầu giáp với đường Hồ Văn Tư về trung tâm chợ Thủ Đức, điểm cuối giáp với đường số 2. Từ đường số 11, xe cộ có thể lưu thông ra hai trục đường chính là Xa lộ  và Kha Vạn Cân. Do đó, mỗi khi các cửa ngõ ra vào TPSG bị ùn tắc, đường số 11 trở thành "lối thoát hiểm" của hàng loạt xe tải, xe container. Chỉ trong một thời gian ngắn, các loại xe trên đã cày nát con đường vốn chỉ là đường đất nông thôn, tạo thành nhiều hố sâu nguy hiểm. Đã vậy, tuyến đường không có hệ thống thoát nước nên nước đọng khắp nơi. "Mùa nắng nước còn bốc hơi chứ mùa mưa thì đành chịu cảnh lầy lội không dứt", một người dân ngán ngẩm kể.


 Chạy trên đường số 11, xe máy phải "đánh võng" liên tục theo hình chữ  Z để né hết ổ gà này đến ổ voi khác. Mỗi lần xe tải chạy qua, cả con đường giật mình, người đi bộ nhanh chân dạt hẳn vào lề, người đi xe máy cố tăng tốc vượt trước để tránh cảnh bị chèn té xuống nước bẩn. Bất bình trước cảnh đường nát, nước ngập, nhiều  gia đình cư dân tự bỏ tiền mua xà bần, đá mi lấp chỗ trũng nhưng đâu lại vào đấy. "Tôi sống tại đây hơn 10 năm nay, con đường này chưa một ngày bình an. Người dân cư ngụ hai bên đường luôn phải hứng chịu tiếng ồn của động cơ, còi xe, đất đá bắn lên không ngớt. Thật là quá sức chịu đựng", cụ Mai Thị Thiều (83 tuổi, ngụ nhà số 153A đường số 11) than thở như thế.
 Cũng chịu cảnh đường sá xuống cấp như đường số 11, hàng trăm gia đình cư dân sống trên đường song hành với đường sắt dọc theo đường Kha Vạn Cân (khu phố 7, phường Hiệp Bình Chánh) còn khổ sở vì tình trạng ô nhiễm trầm trọng.Nguyên nhân xuất phát từ bô rác nằm sát ngôi chợ tự phát trong khu dân cư này. Mỗi ngày có hàng chục chuyến xe ép rác "quần" nát con đường, khoét thành những hố sâu và rộng. Cư dân Nguyễn Văn Tiến, ngụ số 449, cho biết: "Ngày nào cũng có người té ngã. Nhiều công nhân đi làm buổi sáng bị sụp hố bẩn hết cả người".
Bạn,
Báo NLĐ cho biết, theo người dân, cống thoát nước trên tuyến đường này đã bị tê liệt hoàn toàn do rác lấp kín. Đã vậy, bên cạnh bô rác là ngôi chợ tự phát, nước thải rửa thịt, cá tanh tưởi bị đổ ra đường hòa với nước rỉ rác và nước mưa đọng trên đường gây nên cảnh ngập ngụa, hôi thối. Từ những hố nước đen ngòm và đặc quánh, ruồi nhặng đua nhau sinh sôi, đe dọa sức khỏe người dân.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.