Hôm nay,  

Người Nhện Cao Ốc

21/04/200400:00:00(Xem: 5587)
Bạn,
Những người nhện được nhắc đến trong lá thư này là những công nhân của 1 công ty xây dựng. Hàng ngày, họ treo mình trên độ cao chóng mặt không kém gì người nhện trong phim của Hollywood Chính họ, với công việc thầm lặng và vô cùng nguy hiểm, đã góp phần tạo nên những cao ốc lớn trong thành phố Sài Gòn. Báo Tuổi Trẻ viết những công nhân này qua đoạn ký sự như sau.
Tại tòa cao ốc SunWah trên đường Nguyễn Huệ, TPSG, đội leo của Công ty Huy Bảo đang chuẩn bị cho một ngày làm việc. 8h sáng, họ lên sân thượng, bắt đầu thả dây. Tiếp đó là bốn "người nhện" xuất hiện và bám mình sát vào những ô kính bé tí ở độ cao trên trăm mét so với mặt đất. "Thật ra nghề này đã có ở nước ngoài từ lâu, nhưng ở VN thì còn mới mẻ. Có thể nói ở TPSG, đội leo của Huy Bảo ra đời sớm nhất, khoảng giữa năm 1994-1995" - anh Mẫn, đội trưởng đội leo, vừa cầm máy bộ đàm quan sát, vừa nói. Anh cho biết, ông Paul Nguyễn, Việt kiều Mỹ, về VN lập nghiệp đã truyền lại nghề này cho những nhân viên người Việt. Chính ông đứng ra huấn luyện cho lứa đầu tiên, trong đó có anh Vĩnh (hiện là đội trưởng đội 1), anh Dũng và một số người nữa... Lứa đầu tiên truyền nghề cho lứa đàn em tiếp theo, đến nay đã được mười mấy đời và cứ theo nguyên tắc người cũ đứng ra kèm cặp người mới. Lúc đầu đội có tên Skyrider, đến năm 2003 đổi tên là Huy Bảo. Hiện nhân viên cả hai đội khoảng10 người.

Để trở thành "người nhện" đòi hỏi những tiêu chuẩn rất khắt khe. Ở khâu tuyển dụng, tiêu chuẩn đầu tiên và quan trọng nhất là phải có sức khỏe cực tốt. Ngoài ra, các thành viên phải không sợ độ cao, tim mạch bình thường và phải có thần kinh "thép" để thích nghi với khoảng không từ độ cao vài trăm mét. Độ tuổi thích hợp cho công việc là 22-35. Nếu quá tuổi 35, một là nhân viên tự thu xếp nghỉ việc, hai là công ty sẽ bố trí việc khác, như tạp vụ, chạy việc...Những thành viên của đội thường hay nhắc đến anh H., người được huấn luyện chu đáo, tưởng chừng sẽ trở thành "người nhện", nhưng chỉ cần nửa giờ đứng trên tầng 24 của tòa nhà Diamond Plaza nhìn xuống thì lập tức "chuồn thẳng". Anh Mẫn giải thích: "Nhiều người ở dưới nhìn lên không thấy có gì đáng sợ, nhưng khi leo lên đến tận đỉnh, đối diện với khoảng không hun hút, dựng đứng phía dưới, trông thấy người bé li ti thì mồ hôi lạnh cứ túa ra". Khi tác nghiệp, mỗi "người nhện" ngồi trên một ván treo dài khoảng 5 tấc, được gắn vào hai sợi dây để có thể di chuyển qua lại hay lên xuống (những sợi dây này được cố định bởi một đầu móc từ trên nóc tòa nhà). Đầu đội mũ bảo hộ, hai chân bám vào tường, một tay giữ chặt dây, tay còn lại dùng loại dao đặc biệt (gọi là sủi) để cạo những chỗ bong tróc trên tường. Theo anh Mẫn, công đoạn này ngoài cạo bong tróc, còn phải chà bằng giấy nhám, trét plastic, xả, sơn lót, cuối cùng mới sơn bóng lại những chỗ trầy xước. Đó là chưa kể đến công đoạn phải lau kính và làm sạch bụi bám.
Bạn,
Cũng theo báo TT, dù có bảo hiểm xã hội, bảo hiểm nhân mạng và y tế, nhưng đời sống và sự an toàn của những "người nhện" khá bấp bênh. Ngoài độ cao, kẻ thù lớn nhất của họ là gió và nắng. Gió sẽ làm dây bị xoắn lại, gây cản trở cho công việc, chưa kể nó có thể gây ra những cú va đập nguy hiểm vô cùng.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.