Hôm nay,  

Chợ Cam Tam Bình

18/02/200500:00:00(Xem: 7289)
Bạn,
Trên địa bàn miền Tây Nam phần, tỉnh Vĩnh Long nằm giữa hai con sông Tiền và sông Hậu, có hệ thống sông ngòi dày đặc nhất so với các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long. Có lẽ thế mà việc trao đổi hàng hóa, giao thương sông nước đã thành nét đặc trưng của người dân Vĩnh Long. Và từ mấy tháng nay, trên kinh Ông Sỹ ở huyện Tam Bình đã xuất hiện một chợ mới: chợ cam Tam Bình. Dù mới hình thành, nhưng sức mua bán nơi đây đã giúp cho người trồng cam Vĩnh Long thoát nghèo. Báo quốc nội viết về chợ này như sau.
Mới 3 giờ sáng, chợ cam nằm trên kinh Ông Sỹ, khóm II thị trấn Tam Bình, huyện Tam Bình (Vĩnh Long) đã nhộn nhịp hẳn. Tiếng máy nổ giòn giã, xen lẫn tiếng gọi nhau văng vẳng trong đêm của các thương lái, ngưới bốc xếp đã "đánh thức" cái tĩnh lặng của đêm vắng. Và một ngày mới dường như được bắt đầu sớm hơn dự tính... Những chiếc xuồng ba lá gắn máy chèo, máy đuôi tôm chứa đầy khoang cam sành, trái to có, nhỏ có và đủ mặt hàng được phân loại ra từng giỏ riêng biệt. Những chiếc xe tải chờ hàng đã đỗ bến từ chiều hôm trước. Tới 9 giờ sáng chợ vãn dần, chỉ còn lại những thương buôn đang cột từng cần xé cam cho lên xe, người xuôi về Sài Gòn, miền Bắc...

Khuất vào một góc chợ, phóng viên nhấm tách cà phê và quan sát. Trên khoảnh đất rộng chừng 1 ngàn mét vuông, người ta gọi là chợ cam Tam Bình, nhưng không vách ngăn, không mái che và chẳng có bảng hiệu! Song, những chiếc giỏ xách, tấm ni-lông trải trên nền đất đã tạo thành các "ki-ốt" ngăn "ranh giới" rõ ràng giữa các thương lái. Mỗi ngày, khoảng 50 thương lái về đây mua bán, trao đổi hàng hóa. Tùy theo mùa và giá cả mà sản lượng cam giao dịch tại chợ tăng hay giảm, mùa thuận trên 20 tấn cam/ngày, mùa nghịch cũng 10-15 tấn/ngày. Quan sát chợ cam, phóng viên được biết có đến 90% lượng người tập trung ở đây đều là thương lái: lái vườn, lái chợ... Còn nông dân trực tiếp mang cam ra chợ bán chiếm số lẻ và mỗi phiên chợ họ bán chỉ vài trăm ký lô. Ông Nguyễn Thanh Triều, ở ấp Mỹ Thành, xã Mỹ Thạnh Trung, nói: "Thỉnh thoảng tui mới bán cam ở đây, nhưng số lượng không nhiều, do hàng ngày đã có thương lái đến tận nhà mua". Ngoài lực lượng thương lái, số người làm nghề bốc vác, lựa cam ở chợ cam cũng lên đến vài chục. Họ chia thành từng tốp nhỏ từ 4-6 người và ai cũng có mối, không tranh giành.
Bạn,
Hơn 5 giờ đồng hồ ở chợ cam, phóng viên nghe khá nhiều lời bàn tán của thương lái, nông dân về giá cả cam sành. Mới biết năm nay nông dân Tam Bình được mùa cam, nhưng giá cả thấp hơn so với năm ngoái . Nhiều nông dân than vãn, phân bón tăng, nếu bán với giá hiện tại chỉ phá huề, hoặc lời chút đỉnh và cũng có người lỗ vốn đầu tư. Thương lái than thị trường TPSG, Hà Nội đang "chựng" hàng. Mỗi người một nỗi lo.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.