Bạn,
Theo báo Sài Gòn, còn khoảng một tháng nữa mới đến Tết Nguyên đán, nhưng hiện nay trên địa bàn thành phố Sài Gòn, tình trạng xe dù, bến cóc đã bắt đầu hoạt động mạnh. Nhiều chủ xe đưa người chốt chặn các điểm quanh khu vực các bến xe Miền Tây, Miền Đông… để giành giật, chèo kéo khách, gây náo loạn suốt ngày. Báo Người Lao Động ghi nhận thực trạng này qua đoạn ký sự như sau.
Trong nửa giờ mục kích tại trạm xe buýt đối diện Bến xe An Sương sáng 5-1, phóng viên thấy hơn 5 chiếc xe dù hướng về Tây Ninh đua nhau chèo kéo khách. Xe mang biển số 53L... loại 16 chỗ chạy hướng Tây Ninh- Long Hoa, dù đã vòng vèo mấy vòng quanh ngã tư An Sương nhưng vẫn chưa đầy khách, chủ xe làm liều cho xe dừng ở trạm xe buýt, lơ xe nhảy xuống đón đầu khách trên xe buýt để kéo lên xe. Khu vực ngã tư Bà Điểm (huyện Hóc Môn) cũng là địa điểm hoạt động mạnh của xe dù, đông nhất là chiều thứ sáu và thứ bảy. Sáng 6-1, phóng viên tiếp tục đến khu vực Bến xe Miền Tây, xe dù ở đây hoạt động rầm rộ không kém. Nhiều xe ngang nhiên chạy ra các cây xăng trên đường Kinh Dương Vương, hoặc khu vực đối diện Bệnh viện Triều An giành khách của xe trong bến. Không cần khách đồng ý hay không, lơ xe ôm ngay gói hành lý quăng thẳng lên xe rồi nhanh chóng đẩy khách lên. Một chị bán nước gần đó lắc đầu: "Chỉ tội hành khách, mất tiền nhưng không biết có về đến nhà không hay bị bỏ giữa đường".
Không chỉ có xe dù tung hoành, xe hoạt động trong bến cũng vào cuộc đua giành khách. Tại Bến xe An Sương, một chiếc xe chạy tuyến Kà Tum (Tây Ninh) vừa xuất bến, liền thả lơ xe tại trạm xe buýt đối diện bến để kiếm khách, còn xe do sợ bị phạt nên đậu cách đó gần trăm mét. Mãi hơn 30 phút sau xe mới chạy. Chiều 6-1, phóng viên chứng kiến một chiếc xe chạy tuyến Bến xe Miền Đông-Lộc Ninh, vừa ra khỏi cổng Bến xe Miền Đông, lơ xe đã nhảy phóc xuống kéo khách ngay giữa đường khi người khách này đang còn ngồi trên xe gắn máy. Khu vực từ cửa sau Bến xe Miền Đông đến cầu Bình Triệu cũng là mảnh đất màu mỡ cho xe trong và ngoài bến hoạt động. Nhiều xe trong bến chạy ra trong tình trạng rỗng cũng "tranh thủ" kiếm thêm khách.
Bạn,
Cũng theo báo Người Lao Động, để không bị Thanh tra giao thông, công an giao thông phát giác và xử phạt thì các chủ xe dùng chiêu "cắm" người báo tin. Những người được chọn mặt gửi vàng thường là chủ quán nước, xe ôm. Một người chạy xe ôm gần cầu Bình Triệu cũ, cho biết hễ có thanh tra đến là anh ta "a lô" ngay cho thằng em chạy xe trong bến để "nó biết đường tránh, không rước khách dọc đường" rồi báo cho các tài xế khác tìm cách "né" thanh tra, công an.
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình