Hôm nay,  

Nguy Cơ Đê Biển Vỡ

27/03/200800:00:00(Xem: 3912)

Bạn,

Theo báo Lao Động dẫn báo cáo Viện Khoa học thủy lợi Miền Nam cho biết, khu  vực các tỉnh phía nam  VN hiện có 516,28km đê biển và 326km đê cửa sông. Những con đê này rất  xây  dựng không  đúng quy chẩn,  có nhiều  đoạn đê có nguy cơ bị vỡ, đe dọa tính mạng của cư dân. Theo các chuyên viên,, hệ thống đê biển hiện rất "loạn" và không  bảo đảm an toàn cho các khu vực ven biển. Báo LĐ ghi nhận thực trạng này như sau.  

Ngày 24.3, tại thành phố Sài Gòn,  ngành thủy  lợi đã tổ chức toạ đàm về "Chương trình củng cố, nâng cấp đê biển hiện có và rà soát quy hoạch để hoàn thiện hệ thống đê biển các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Kiên Giang". Theo báo cáo, từ Quảng Ngãi đến Bà Rịa - Vũng Tàu có 186,75km đê biển, đê cửa sông, chiều rộng mặt đê nhỏ hơn 3m khiến việc giao thông, ứng cứu khi xảy ra sự cố gặp muôn vàn khó khăn. Hơn 218km đê khác ở đây thường xuyên bị sạt lở, lầy lội trong mùa mưa bão.

Từ TPSG đến mũi Cà Mau có tới 243.6km đê chưa  bảo đảm cao trình thiết kế, 238 mặt đê chưa được cứng hóa, đa số tuyến đê chưa khép kín, hầu hết các cống đã xây dựng bị xuống cấp, hư hỏng trầm trọng... Đê biển Tây từ mũi Cà Mau đến Kiên Giang có 260km mặt đê chưa được cứng hóa, 10km không có rừng phòng hộ, có nguy cơ bị vỡ, 162km đê chưa có cống.

Tất cả đồng nghĩa với tính mạng, tài sản dân cũng như cơ sở hạ tầng ở khu vực ven biển, ven sông sẽ gặp nguy hiểm khi bão về, lũ lụt tới. Vì vậy việc củng cố nâng cấp hệ thống đê biển là rất cần thiết, đặc biệt trong bối cảnh khí hậu biến đổi ngày càng thất thường, khó dự đoán như hiện nay. Bài học sóng thần gây nên những thảm họa khôn cùng ở các nước lân cận vừa qua đã cảnh báo điều đó.

Bạn,

Báo Lao Động cho biết theo Viện Khoa học Thủy lợi miền Nam, chi phí cho xây dựng củng cố hệ thống đê biển, sông hơn 10 ngàn tỉ đồng, chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 - từ nay đến năm 2015 - đầu tư các đoạn đê xung yếu, có nguy cơ bị hỏng khi gặp gió bão, các tuyến đê bảo vệ các khu dân cư, cơ sở hạ tầng . Giai đoạn 2 sẽ đầu tư tiếp từ năm 2015 đến năm 2020. Tuy nhiên, kế hoạch xây dựng củng cố công trình này lại chưa tính tới hiệu ứng nước biển dâng trong vài chục năm tới.

Dân mình có những tật xấu rất là kỳ dị… Thí dụ, vào siêu thị ăn thoải mái. Báo Kiến Thức kể: Mặc dù đã có biển báo "Vui lòng không ăn thử và xé lẻ chùm vải'', thế nhưng nhiều khách hàng vẫn thể hiện sự "kém sang" của mình bằng cách ăn chùa trong siêu thị.
Xăng giả, xăng giả… thế là xe phựt cháy. Bản tin VTC nêu câu hỏi: Đại gia Trịnh Sướng cùng đồng bọn bỏ 3.000 tỷ đồng mua hóa chất pha chế xăng giả thế nào?
Cấm ngư dân đánh cá ở Biển Đông? Cấm thì cứ cấm, ngư dân Việt Nam vẫn ra khơi…. Dân Trí kể chuyện tỉnh Quảng Nam: Ngư dân vẫn đánh bắt cá sau lệnh cấm của Trung Quốc. Ngày 5/6, trao đổi với PV Dân trí, ông Ngô Tấn – Phó Giám đốc Sở NN&PTNT Quảng Nam – cho hay, ông vừa kí văn bản gởi đến UBND các huyện, thành phố, thị xã Duy Xuyên, Thăng Bình, Núi Thành, Tam Kỳ, Hội An, Điện Bàn; các Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Kỳ Hà, Cửa Đại sau thông báo tạm dừng đánh bắt cá trên biển từ phía Trung Quốc.
Dường như Hải quan Trung Quốc tăng mức độ làm khó hàng Việt Nam xuất cảng qua các cửa khẩu… Báo Pháp Luật kể: Ngày 3-6, đã có ba xe chở vải khi đến cửa khẩu Tân Thanh phải dỡ hàng xuống để cắt lại cuống…
Làng nghề cũng là một điểm hấp dẫn du khách… Thực tế, nếu không kinh doanh du lịch, nhiều làng nghề sẽ bị xóa sổ tại Việt Nam.
Du học sinh Việt Nam sang Nhật quậy quá xá… Thế là bị cấm cửa nhiều cơ sở. Báo Pháp Luật kể: Đại sự quán Nhật Bản tại Việt Nam vừa phát đi thông báo, từ ngày 1-6 đến ngày 1-12-2019, cơ quan này không chấp nhận 11 cơ sở tư vấn du học của Việt Nam đại diện nộp hồ sơ xin cấp visa.
Nơi nào cũng ô nhiễm… Từ không khí cho tới sông rạng, từ góc phố ồn ào khói xe cho tới các khu nhà nồng nặc khói thuốc… Thế là bệnh ung thư. Thời Báo Tài Chính kể: Liên hợp quốc kêu gọi đánh thuế ô nhiễm.
Khi cá Ông từ trần… lòng người cũng hoang mang. Bản tin Kênh 14 kể chuyện Phan Thiết: Ngày 29/5, các ngư dân phường Mũi Né, thành phố Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận phát hiện xác một cá Ông lụy ngoài khơi, sau đó tiến hành kéo vào bờ tổ chức an táng theo phong tục địa phương.
Dùng hình ảnh từ camera để sẽ phạt nguội người phạm luật giao thông… Đó là một chiến thuật mới để giảm các vi phạm, và cũng để giảm tai nạn giao thông.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.