Hôm nay,  

Núi’ Chất Thải Độc Hại

01/08/200900:00:00(Xem: 4343)

NÚI’ CHẤT THẢI ĐỘC HẠI
Bạn,
Trong tháng Bảy vưà qua, trên địa bàn quận 9 Sài Gòn, người dân phường Long Bình đã gửi đơn thư  kêu cứu đến cơ quan chức năng, báo động tình trạng nhiều xe tải lén lút đổ chất thải nguy hại tại khu vực phường này gây ô nhiễm môi trường trầm trọng. Hiện tại phường Long Bình có 44 hécta đất bị biến thành bãi đổ chất thải nguy hại. Báo SGGP ghi nhận thực trạng này qua bản tin như sau.
Theo quan sát của phóng viên sáng ngày 29-7, có đến 3/4 diện tích đất của khu vực 44ha đất tại phường Long Bình, đã bị phủ kín bởi các "núi" chất thải nguy hại. Thành phần chất thải được xác định cơ bản là ni lông, giẻ lau dầu nhớt, dầu nhớt thải, bùn thải nguy hại của nước thải sản xuất, các chất kim loại nặng, chì, cao su, ba vía (dùng trong ngành da giày)...
Không chỉ vậy, khi bước đi trên các bãi chất thải nguy hại, cảm giác mà chúng tôi nhận thấy như đang đi trên nệm nước. Phía trên bề mặt bãi chất thải khô nhưng phía dưới thì là dạng chất lỏng sền sệt, có màu đen.


Đứng tại bãi đổ chất thải nguy hại chỉ khoảng 10 phút nhưng ai trong  nhóm phóng viên cũng cảm thấy nhức đầu, buồn nôn. Mùi hôi, khét bốc ra từ những núi chất thải cộng với mùi ni lông đang bị đốt thật kinh khủng. Điều đáng nói, khí thải phát sinh từ bãi chất thải này theo hướng gió thổi ngược vào nội thành. Anh Nguyễn. H.P. nhân viên bảo vệ Trường College (nằm sát khu đất bị đổ chất thải) cho biết, trung bình có khoảng 20 chiếc xe tải (loại 5 tấn) chở chất thải nguy hại vào đổ tại khu vực này. Họ thường cho đổ chất thải vào thời gian 20 giờ đến 4 giờ sáng. Tuy nhiên, anh P. cũng cho biết thêm, con đường chạy ngang qua Trường College chỉ là một trong số các con đường mà xe tải chở chất thải chạy vào. Theo hướng tay chỉ của anh, chúng tôi còn thấy có thêm đường đất đỏ được tạo nên bởi vết xe chạy từ phía phường Long Thạnh Mỹ vào.
Trao đổi với phóng viên về vấn đề này, đại diện Phòng Tài nguyên và Môi trường quận 9 cho biết, từ năm 2007, quận đã phát  giác hiện tượng các xe tải chở chất thải nguy hại lén lút đổ tại khu vực trên. UB quận cũng đã tổ chức đào các đường hào để ngăn không cho xe chạy vào nhưng các chủ xe đã đổ chất thải lấp cả các đường hào để tiếp tục ra vào đổ chất thải tại đây.
Bạn,
Cũng theo báo SGGP, giám đốc Công ty Môi trường Đô thị  TPSG Huỳnh Minh Nhựt cho biết, chi phí thu gom và "xử lý rác thải" trung bình khoảng 2 - 7 triệu đồng/tấn chất thải. Việc các chủ xe vẫn lét lút đổ chất thải tại khu vực trên  vì họ đã bỏ túi khoản lợi nhuận khổng lồ nhờ không phải tốn tiền  cho quy trình khửù chất thải.

 

Sau khi Sài Gòn bị đổi tên, rất nhiều hình ảnh về Sài Gòn đã bị thay đổi dần đi. Nghĩa là, đúng là dâu bể vậy. Đó là nói kiểu văn chương, còn chữ nhà Phật là “vô thường” vậy.
Có chiếc thang máy nào đưa mình lên cõi trời không nhỉ? Thế rỗi, bỗng nhiên thang máy đứng khựng giữa các vòm mây... lạnh và đói thê thảm.
Phải lớn tiếng bênh vực ngư dân Việt. Không thể im lặng mãi. Bản văn đề ngày 11-7-2014 trên Bauxite VN như sau:
Do vậy, Đức Đạt Lai Lạt Ma phải lên tiếng can gián. Thư Viện Hoa Sen (http://thuvienhoasen.org/) có bản tin sau.
Làm thế nào để Việt Nam có thêm du khách? Đó là câu hỏi ngày càng nhức nhối kể từ khi giàn khoan Haiyang 981 cắm vào Biển Đông của Việt Nam.
Nếu bạn tin vào ý trời, hẳn là nhiều điều để lạc quan.
Vậy là tất cả sẽ cùng tăng giá... vì xăng tăng giá, nghĩa là vận chuyển hàng sẽ tăng giá, và rồi ảnh hưởng dây chuyền cả nước.
Ai đã đưa đất nước tới chỗ các doanh nghiệp trong nền kinh tế VN phải than trời: Doanh nghiệp Việt "chết" trên sân nhà vì... Trung Quốc.
Làm thế nào có thể thay đổi cách xưng hô nơi công sở, trong khi ông Hồ buộc cả nước gọi ông bằng Bác Hồ?
Đã có bao nhiêu triệu người chết trong Cuộc Chiến Việt Nam? Đã có bao nhiêu triệu người chết khi lãnh tụ Stalin nắm quyền ở Nga,
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.