Đò Ngang Mùa Mưa Lũ
Bạn,
Theo báo Sài Gòn, tại miền Trung,trên địa bàn các tỉnh Quảng Nam, Thưà Thiên-Huế hiện có rất nhiều bến đò ngang trên các tuyến sông. Ngoài ra, còn có nhiều bến đò chỉ có vài chiếc đò nan rất nhỏ đưa đón khách qua sông, không có trang bị áo phao, phao cứu sinh, nên ẩn hoạ nhiều nguy hiểm, nhất là khi mùa mưa lũ đang đến. Báo Sài Gòn Tiếp Thị ghi nhận thực trạng này qua bản tin như sau.
Tại Quảng Nam, bất cứ ai đã từng đi đò ngang qua bến đò Phú Gia - Dùi Chiêng, xã Quế Phước, huyện Nông Sơn, tỉnh cũng không khỏi lạnh người, vì cả khách đi đò (chủ yếu là học sinh) và người điều khiển phương tiện đều quá chủ quan với tính mạng của mình. Nằm ở thượng nguồn Thu Bồn, mùa mưa lũ nước chảy xiết, các chuyến đò thường "quá tải" vì học sinh trường trung học cơ sở Quế Phước qua bên này sông đi học và trở về lúc tan trường. Bến đò này được cấp phép, được trang bị áo phao và phao cứu sinh, nhưng thường xuyên chở quá quy định. Do tranh nhau qua đò cho kịp giờ học, nên các em học sinh thường xuống rất đông, có khi trên 40 em, gấp đôi số người quy định. Nguy hiểm nhất là khi đò sắp cập bến, các em lại lao nhao đứng dậy tranh nhau lên bờ, nên dễ làm đò lật úp.
Tại bến đò Cẩm Kim - Duy Nghĩa qua sông Thu Bồn tại Hội An và huyện Duy Xuyên cũng thường xuyên diễn ra cảnh bát nháo, đò chở quá tải trọng, người đi đò không mặc áo phao và chen lấn nhau mỗi khi lên, xuống bến. Đội kiểm tra liên ngành tỉnh Quảng Nam đã nhiều lần phạt hành chính 10 chủ phương tiện tại bến đò này, nhưng tình trạng này chưa được chấn chỉnh. Theo thanh tra giao thông đường thuỷ Quảng Nam, tình trạng bến đò "4 không" (chưa được cấp phép; người điều khiển không có chứng chỉ chuyên môn; đò không đăng kiểm; không bảo đảm an toàn) diễn ra tràn lan tại các địa phương ở Quảng Nam. Nguy hiểm nhất là hàng chục bến đò huyển khách qua các vùng trũng, các tuyến đường ngập sâu do mưa lũ... nhưng ngành chức năng và địa phương không thể kiểm soát.
Tại tỉnh Thừa Thiên - Huế, hiện có 99 bến thuỷ nội địa (năm bến thuyền khách du lịch), 43 bến hành khách ngang - dọc sông; 51 bến hàng hoá), trong đó chỉ có 20 bến được cấp giấy phép hoạt động. Nhiều chuyến đò ngang dọc các con sông thuộc địa bàn tỉnh này không trang bị áo phao, hay nếu có thì cũng để "làm cảnh" chứ chẳng ai chịu mang, trong lúc Huế đang vào mùa mưa, bão.
Bạn,
Cũng theo báo SGGT, tại Thừa Thiên-Huế, có bến đò Vĩnh Tu là điểm giao thông quan trọng để qua phá Tam Giang, đã hoạt động vài chục năm, mỗi ngày tại đây có hơn cả trăm chuyến đò qua, về. Người đi đò thường không mặc áo phao, còn chủ đò thì chẳng nhắc nhở, và tai họa có thể xảy ra, nhất là trong những ngày mưa lũ.
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình