Hôm nay,  

Dân Khổ Vì Xe Chở Đất

23/12/200900:00:00(Xem: 3602)

Dân Khổ Vì Xe Chở Đất

Bạn,
Theo báo Sài Gòn, trong hệ thống giao thông trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, có hương lộ 21 nối liền quốc lộ 51 qua các xã Tam An, Tam Phước (huyện Long Thành) đang ngày càng hư hỏng nặng vì xe tải chở đất lưu thông hàng ngày với mật độ cao. Người dân ở đây rất khổ vì tình trạng này, nay càng thêm lo lắng vì nạn xe quá tải chạy vào đây để trốn chốt kiểm tra tải trọng của công an giao thông trên quốc lộ 51... Báo Đồng Nai ghi nhận thực trạng này qua bản tin như sau.
 Hương lộ 21đoạn từ quốc lộ 51 đi vào xã Tam An vốn đường nhựa phẳng lỳ. Thế nhưng, khi vào đến gần các khu vực khai thác đất thì không ai nhận ra đây là đường nhựa nữa vì bụi mù hoặc đầy sình lầy. Trên đường, những chiếc xe tải lớn đang cố tránh nhau nên lấn cả vào hàng ranh nhà dân. Có xe không đậy bạt làm cát đất rơi vãi xuống mặt đường. Anh Nguyễn Văn B. (ở ấp 1, xã Tam An) cho biết, trên đường này có nhiều bãi khai thác đất, trong đó có hai bãi hoạt động "chui". Có lẽ do khai thác lậu nên họ sử dụng xe tải ben lớn để vận chuyển được nhiều đất trong thời gian ngắn nhất! Hậu quả là dưới sức nén quá nặng của các xe tải ben vài ba chục tấn này thì mặt đường nhựa của hương lộ đã bị... tanh bành.


 Qua thực tế quan sát, phóng viên thấy mỗi khi có xe tải nặng chạy qua, mặt đường ở đây bị trồi lún bập bềnh như tấm nệm.  Nữ  cư dân Hồ Kim Hồng, nhà ở cạnh đường này cho biết, tình trạng này đã xảy ra hơn một năm nay. Đến nay đường càng hư nặng hơn, có đoạn "ổ voi" đã bị biến thành ao lớn chắn ngang cả mặt đường. Để tránh bị xe tải lấn vào nhà, người dân ở đây đã lấy vật dụng làm vật cản. Nhiều người dân cho biết, trong các cuộc tiếp xúc cử tri, họp dân ở địa phương, người dân đã  báo động tình trạng này nhưng không thấy có chuyển biến gì. Thỉnh thoảng có lực lượng chức năng vào kiểm tra nhưng chỉ xử lý được vài ba trường hợp. Khi lực lượng này rút đi thì tình trạng xe tải bèn phá đường lại xảy ra như cũ.
Một chuyên viên phụ trách tài nguyên - khoáng sản thuộc Phòng Tài nguyên - môi trường huyện Long Thành cho biết, ở khu vực hai xã Tam An và Tam Phước không có mỏ khai thác đất mà chỉ có 3 điểm cải tạo tận thu (san phẳng gò đồi kết hợp tận thu đất). Các điểm cải tạo tận thu đất này do huyện cấp phép và thông qua  uỷ ban xã xác nhận. Còn hai điểm khai thác đất trái phép mà người dân báo cáo đã bị Phòng Tài nguyên - môi trường xử lý và đình chỉ hoạt động! Theo  chuyên viên này, trách nhiệm của ngành quản lý tài nguyên - môi trường là bảo đảm tính hợp pháp của các hoạt động "đụng chạm" đến tài nguyên - khoáng sản ở địa phương. Còn trách nhiệm bảo vệ đường sá là do các ngành khác.
Bạn,
Cũng theo báo Đồng Nai, hậu quả của hoạt động này là chủ sử dụng đất và người kinh doanh vật liệu đất hưởng lợi. Còn dân cư địa phương phải khổ sở vì đường sá hư hỏng và ngành giao thông phải tốn kém để sửa chữa hương lộ này.

Theo báo quốc nội, trên địa bàn huyện Đông Sơn của tỉnh Thanh Hóa, tỉnh cực Bắc của miền Trung, có một con sông được đào vào thời Hậu Lê, được dân địa phương gọi là sông Vua. Sông này đã tồn tại trên 3 thế kỷ, nhưng chỉ trong vòng hơn một thập niên qua, khi nghề xẻ đá bắt đầu manh nha tại địa phương vào năm1989, sông này đã bị huỷ diệt hoàn toàn.
Theo báo quốc nội, thời gian đây, loại hình chợ cóc, chợ "tự phát" ngày càng phát triển tràn lan ở các quận vùng ven và ngoại thành. Hiện trạng này đã ảnh hưởng lớn đến việc buôn bán của các tiểu thương ở các khu chợ chính, do khách bỏ chợ ra mua hàng ở các chợ cóc ven đường. Về giao thông, các chợ cóc này làm cho những tuyến đường huyết mạch của thành phố Sài Gòn vừa mới mở rộng giờ bỗng hẹp lại, và tình trạng an toàn giao thông cũng lộn xộn, gây nạn kẹt xe kéo dài hàng giờ.
Cuối năm, Sài Gòn tràn ngập những cơn gió lạnh. Cũng vào những ngày này, trên đường phố, có những phụ nữ dáng dấp quê mùa ăn mặc phong phanh, đẩy xe mua bán ve chai hoặc gánh hàng rong hòa vào dòng người xe trên phố. Vì hoàn cảnh, rất nhiều người trong số họ năm nay đành chấp nhận ăn Tết xa nhà.
Theo báo quốc nội, trong những tháng cuối năm 2005, tại các xã ven biển thuộc một số tỉnh miền Trung, những trận bão liên tiếp đã gây sạt lở các khu cư dân. Nhiều nơi, cư dân phải di dời khẩn cấp để tránh hiểm họa do triều cường gây ra. Tại tỉnh Quảng Nam, sau cơn bão số 8 vào tháng 11/2005, nhiều xóm làng chài tan hoang, các gia đình ngư dân sống trong cảnh khốn cùng.
Theo báo quốc nội, tại nhiều làng ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi, cứ đến mùa mưa lũ, nước dâng cao, chia cắt, cô lập thôn làng với thị trấn của huyện. Hệ thống giao thông và phương tiện di chuyển của dân các làng này là những con đò nhỏ qua sông. Vào những ngày mưa lớn, đò không vượt sông được, nguồn lương thực đã cạn, nhiều gia đình phải nhịn đói. Trong tình cảnh như thế, dân làng ước mong có chiếc cầu bắc qua sông.
Theo báo quốc nội, trong ba tháng qua, nhiều đường dây số đề trên địa bàn thành phố Sài Gòn đã bị phát giác, điều này cho thấy nạn số đề vẫn tiếp tục tồn tại, làm cho nhiều gia đình lâm vào cảnh khốn cùng, nợ nần vì chơi số đề và thua đậm trong nhiều ngày. Trong loại hình cờ bạc này, chỉ có trùm các đường số đề là thu lời lớn.
Theo ghi nhận của báo quốc nội, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, cứ vào dịp cuối năm, tình trạng xe dù, bến cóc lại hoạt động rầm rộ. Các xe đò không thuộc hệ thống quản lý của các bến xe chính thức, đã lập thành bến "di động" ở ngay trước cổng Bến xe miền Đông, Bến xe miền Tây để chặn đón khách. Và trên lộ trình, nhiều hành khách đi trên những chuyến xe dù đã bị sang xe, trả thêm tiền, bị thả xuống giữa đường mà không biết khiếu nại với ai.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.