Hàng Rào Giữa Phố

Bạn,

Theo báo quốc nội, trên địa bàn nội thành Sài Gòn, dọc theo các trục đường lớn, hiện đang có những "hàng rào lớn" cản trở lưu thông: đó là những công trường nằm ngay giữa phố, kéo dài hàng tháng trời gây kẹt  giao thông và thiệt hại cho người dân. Đáng nói, những công trường đó lại đang "thi công" theo kiểu làm cho có. Báo SGGP ghi nhận thực trạng này qua đoạn ký sự như sau.

Tại TPSG, dọc theo đường Trần Hưng Đạo, kéo dài từ quận 1 đến quận 5 có hơn chục công trường cống bao thuộc Dự án cải thiện môi trường nước (xây dựng cống bao, trạm bơm chuyển tiếp nước thải) nằm chắn ngay giữa con đường. Chính vì thế, mỗi công trường đã dựng lên một "hàng rào" gây cản trở lưu thông... nhất là vào giờ cao điểm. Tuy nhiên, điều đáng nói ở đây là tốc độ thi công. Ngay tại công trường góc đường Trần Hưng Đạo - Calmette, tấm biển to đùng ghi "Dự án cải thiện môi trường nước TPSG" khá ấn tượng, nhưng bên trong công trường không có bóng dáng một công nhân làm việc, chỉ có vài đống vật liệu nằm ngổn ngang.

Dọc từ đường Trần Hưng Đạo đến đường Yersin, hàng rào của công trường tại đây chiếm gần hết lòng đường và bên trong cũng đìu hiu chợ chiều... Kéo dài theo Trần Hưng Đạo đến Cống Quỳnh, Trần Đình Xu, Nguyễn Biểu, Lê Hồng Phong... ngay mỗi ngã tư là một công trường. Tất cả các công trình trên đều đang được thi công theo "phong cách" bày ra rồi để đấy, công trường nằm im hơi im tiếng. Trong khi đó, tất cả các phương tiện lưu thông trên tuyến đường này đều khó khăn, chen nhau qua từng ngách nhỏ. Nhiều người đi đường ngao ngán, có người còn nhón người khỏi yên xe nhìn vào bên trong rồi thở dài.

Đường Huỳnh Mẫn Đạt (quận 5) đã biến thành "đại công trường" từ hơn nửa tháng qua, bên trong vài chiếc xe cẩu, xe xúc nằm phơi mình dưới cái nắng chói chang. Riêng công trình trên đường Pasteur (quận 3) do Công ty công trình Giao thông công chính đảm trách càng tệ hơn, từ hơn muời ngày qua, nay mới thấy vài ba công nhân làm việc, máy móc được trùm mền kín mít... Ngay tại công trình này còn có công nhân nằm ngủ ngay giữa ban ngày. Đó là ban ngày, ban đêm ở các công trường trên cũng vậy, vài người làm việc và có nơi không có người làm...

Bạn,

Báo SGGP ghi nhận rằng dọc theo các công trường  trên nhiều tuyến đường, người dân buôn bán cho biết đã lâm vào cảnh thất thu. Công trình làm ảnh hưởng xấu đến dân sinh là chuyện nhãn tiền, đó là chưa nói đến tình trạng kẹt xe xảy ra thường ngày.

• Ông Lương Đi Tàu
• Bột Ngọt: Từ "Vật Tế Thần" Đến Sự Tái Sinh Ngoạn Mục Trong Thế Giới Ẩm Thực
• Peru: Lò In Đô La Giả Lớn Nhất Thế Giới
• Khủng Bố Tìm Đường Từ Mễ Để Xâm Nhập Khủng Bố Mỹ