Hôm nay,  

Sống Theo Con Nước

12/03/200900:00:00(Xem: 4632)

SỐNG THEO CON NƯỚC

Bạn,
Trên địa bàn thành phố Sài Gòn có hàng trăm con kênh, rạch. Môi trường ở những nơi này đang trong tình trạng báo động đỏ. Nhưng đây lại là chốn mưu sinh của không ít người. Họ là những gia đình thương hồ, hầu như quanh năm suốt tháng lênh đênh trên dòng nước. Mỗi chiếc ghe con thuyền mang một hoàn cảnh, nhưng tất cả những con người sống trên nó đều có một điểm chung là nghèo như ghi nhận của báo Thanh Niên qua đoạn ký sự như sau.
Không biết từ bao giờ, bờ kênh Lò Gốm (đường Lò Gốm,  phường 3, quận 6) và Bến Bình Đông (quận 8) đã mọc lên những khu  "chợ nổi". Hàng hóa, chủ yếu là nông sản, từ các tỉnh miền Tây được tập trung về đây rồi tỏa đi khắp các ngả đường thành phố. Anh Nguyễn Văn Hải, quê ở Phụng Hiệp (Hậu Giang) cho hay, vợ chồng anh đã làm nghề mua bán ở Bến Bình Đông hàng chục năm nay. Mùa nào thức nấy, anh đưa trái cây từ miền Tây Nam Bộ về thành phố, không có trái cây thì chở than củi. Chuyến nào hàng bán chạy thì anh cặp Bến Bình Đông vài ba ngày rồi xuôi về sông Hậu; còn hàng ế thì phải ở lại cả tuần.Anh Hải tâm sự: "Không đất sản xuất đành chấp nhận cuộc sống thương hồ, rày đây mai đó. Cực khổ, vợ chồng tui không sợ, nhưng sợ nhất là ở dưới quê hai đứa nhỏ thiếu vắng bàn tay chăm sóc và dạy dỗ của cha mẹ."


Cặp bên mé thuyền của anh Hải là thuyền của vợ chồng chị Lâm Thị Thoại Lê cùng với hai đứa con nhỏ (đứa lớn 10 tuổi, nhỏ 4 tuổi). Chị Lê quê ở huyện Châu Thành, tỉnh Bến Tre, từ nhỏ đã theo cha mẹ lênh đênh khắp các tuyến sông mua bán kiếm sống. Khi trưởng thành, lập gia đình, chị cũng lấy thuyền làm nhà. Ịể cuộc sống ổn định hơn, gia đình chị đã cắm sào trên Bến Bình Đông hơn chục năm nay.Chiếc thuyền của gia đình chị Lê chắp vá khắp nơi. Ấy vậy mà theo chị, gia đình chị còn hơn nhiều gia đình ở Bến Bình  Đông này. Bởi  trung bình mỗi chuyến hàng anh chị cũng kiếm được vài trăm đến hơn triệu đồng, còn nhiều gia đình khác làm cả ngày may mắn lắm cũng chỉ đủ ăn. Ở đây, thứ gì cũng đắt đỏ, nhất là nước sinh hoạt. Một phi nước giá 10 ngàn đồng. Mỗi gia đình một ngày tiết kiệm lắm cũng mất đứt 15 đến 20 ngàn đồng tiền nước sinh hoạt& Số tiền này thật không nhỏ so với thu nhập của họ.
Bạn,
Cũng theo báo Thanh Niên,ở bến Bình Đông, có không ít gia đình do thuyền cũ quá không thể đi xa được nên nó chỉ là chỗ che mưa che nắng. Thuyền không chạy, coi như mất cần câu cơm, một số lên bờ bốc vác thuê ở các kho hàng trên bến, số khác phải lấy lại hàng của bạn thương hồ, thu nhập đương nhiên là ít hơn.

Giang hồ lúc nào cũng có chuyện. Nơi cao cấp sẽ là đòn phép giang hồ kiểu Chính Trị Bộ thanh trừng nhau. Thấp hơn là giang hồ đường phố... Báo Sao Star kể chuyện Sài Gòn: Hai nhóm giang hồ Sài Gòn hỗn chiến như phim chưởng, một người tử vong.
Đôi khi có những cái bất ngờ trong đời... khi đi lao động xuất khẩu, ai cũng hy vọng đổi đời, sẽ thăng tiến kinh tế... nhưng đâu ai ngờ họa lớn tiềm ẩn nơi đường xa.
Có chuyện mua ghế cả tỷ đông chăng? Rằng thưa là có. Mua ghế tốn bộn bạc. Đó là lời cáo buộc của một ông quan lớn, đã về hưu từ lâu.
Làm đẹp là làm cho đẹp hơn… nếu đã sẵn có nhan sắc. Nhưng nếu kém người, làm đẹp là phải nhờ tới dao kéo… Thế là nguy hiểm, khi gặp thẩm mỹ dỏm.
Bi thảm vì xe cũ: báo Người Lao Động kể rằng hàng ngàn tài xế sắp mất việc vì taxi hết niên hạn. Bộ Giao thông Vận tải đã bác đề nghị xin nới niên hạn taxi thêm 12 tháng, đồng thời yêu cầu Hiệp hội Taxi Hà Nội vận động hội viên chấp hành theo Nghị định 86 về niên hạn taxi...
Nếu Việt Nam không có tham nhũng? Nghĩa là, nếu nghiêm ngặt, không có tham nhũng? Xã hội sẽ không chạy bình thường được, có thể thấy như thế. Bởi vì, lương cán bộ không sống nổi. Chúng ta từng đọc thấy có một số công an bỏ nghề, xin xuất ngũ để vào Sài Gòn kiếm nghề khác mưu sinh, vì lương công an không sống nổi. Huống gì là lương công nhân…
Hình như ngộ độc là chuyện quanh năm. Không nơi này là chỗ nọ, không đau bụng nhiều thì đau bụng ít… ăn cơm xong, may mà chưa đi bệnh viện là mừng.
Nhiều báo đăng tin: Ngày 8/12, Bộ Công an có quyết định khởi tố, bắt tạm giam ông Đinh La Thăng, nguyên Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (2011-2016), Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (2008-2011), Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (2005-2008) -- vì làm PVN mất 800 tỷ đồng.
Cứ tưởng là qua mặt Hoa Kỳ, vậy mà chuyện thép Tàu với thép Việt bị lộ rồi. Báo Pháp Luật mới nêu câu hỏi: Vì sao Mỹ áp thuế trừng phạt 'khủng' lên thép Việt? Ai nói rằng Trump hài lòng với Trọng và Fook? Vậy mà phạt thuế tới 265%...
Kinh tế Việt Nam hiện nay tốt hơn 50 năm về trước? Dĩ nhiên, bởi vì người dân đa số hài lòng vì có điện thoại di động, có tiệm Internet để vào gửi email hay chơi game... Nhưng có những cái tốt đẹp ở Miền Nam đã bị xóa sô hẳn.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.