Hôm nay,  

Đua Xe Ben Giữa Phố

02/10/200900:00:00(Xem: 4736)

Đua Xe Ben Giữa Phố

Bạn,
Thời gian gần đây, từ nửa đêm trở về sáng, nội đô thành phố Sài Gòn trở thành lãnh địa của xe ben khi các tài xế  lái ào ào ra vào các công trường xây dựng. Đất, cát, đá... từ xe ben rơi tung toé xuống đường, thách thức năng lực quét dọn của công nhân vệ sinh và sự chịu đựng của người dân thành phố. Báo Sài Gòn Tiếp Thị ghi nhận hiện trạng này như sau.
Tại nhiều khu vực, xe ben không chỉ cày nát mặt đường, làm lún nhà ở những nơi chúng đi qua, mà giờ đây còn ngang nhiên biến đường phố thành "đường đua" mỗi khi đêm xuống.  Một buổi tối, khi đèn trên đường Nguyễn Oanh (quận Gò Vấp) bật sáng, ngay lập tức từng đoàn xe ben nối đuôi nhau nổi loạn 20 giờ, hàng đoàn xe ben từ quốc lộ 1A ùn ùn kéo về nội ô. Xe nào cũng chở đầy đất, đá, cát chạy với tốc độ chóng mặt. Chưa đầy nửa giờ quan sát, phóng viên đã chứng kiến cả trăm xe ben đại náo trên đường Nguyễn Oanh, nhưng chỉ kịp điểm mặt được vài xe,số còn lại thì đành chào thua, vì chạy quá nhanh. Xe đi qua, đường bụi bẩn như một công trường, bởi xe nào cũng chở đầy, che chắn qua loa, chỉ cần qua một ổ gà nhỏ, hoặc một cú thắng gấp thì cát, đá trên xe ào xuống.


Ông Trần Văn Thanh (chủ một quán nhậu trên đường Nguyễn Oanh, thuộc phường 17, quận Gò Vấp), cho biết: "Ở đây, đêm nào cũng diễn ra cảnh "so" tay lái giữa các bác tài xe ben. Họ rượt đuổi nhau, vượt nhau bất chấp những quy định về giao thông. Nguy hiểm hơn, mỗi khi đoàn xe ben tránh xe chiều ngược lại là diện tích mặt đường bị chiếm hoàn toàn, người đi đường chỉ còn cách lao thẳng lên lề lánh nạn...".
Bà Phan Thanh Lê, nhà trên đường Lê Trọng Tấn (phường Tây Thạnh, quận Tân Phú), nói: "Trước đây, tối nào tôi cũng phải đi qua ngã ba Tân Kỳ Tân Quý - Lê Trọng Tấn để về nhà. Thế rồi, hàng loạt vụ xe  ben chạy ẩu, làm rơi đất đá, ép người đi đường té xe, rồi bỏ chạy thấy quá bất an nên phải tìm đường khác để đi". Còn theo bà Yến, một người dân bên đường, sự việc xe ben đe doạ tính mạng người đi đường, người dân ở đây đã trình báo với các cơ quan chức năng nhưng đến nay vẫn không có gì thay đổi.
Bạn,
Báo SGTT dẫn lời 1 cư dân  tên là Trần Thanh Hoàng (chạy xe ôm ở góc ngã tư Lê Văn Thọ - Nguyễn Oanh, quận Gò Vấp)  cho biết: "Ngày nào cũng vậy, nó chạy như phóng lao, bất chấp đèn đỏ. Từ đường Lê Văn Thọ sang Nguyễn Oanh, chúng cắt ngang đầu xe máy một cách ngang tàng khiến tôi nhiều phen thót tim. Tình trạng này là thường xuyên, mức độ ngày càng nghiêm trọng nhưng rất hiếm khi bị các lực lượng thanh tra, cảnh sát giao thông xử lý". Ông Hoàng kể thêm, không chỉ có chạy nhanh, các tài xế xe ben trên đường Nguyễn Oanh còn đùa giỡn, thách thức nhau mỗi khi "so" tay lái.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.