Hôm nay,  

Con Đường Đau Khổ

25/12/201000:00:00(Xem: 5213)

Con Đường Đau Khổ

Bạn,
Theo báo Sài Gòn, tại khu vực các tỉnh phía Nam của miền Trung, vào giữa năm 2008, dự án nâng cấp quốc lộ 27 nối Ninh Thuận - Lâm Đồng chính thức khởi công, nhưng rồi ngày tháng qua đi, công trình cứ kéo dài. Người dân địa phương, người đi đường cứ mãi mệt mỏi với con đường nắng bụi, mưa lầy. Báo SGGP ghi nhận thực trạng này qua bản tin như sau.
Từ xã Nhơn Sơn, huyện Ninh Sơn, tỉnh Ninh Thuận chạy ngược lên đèo Ngoạn Mục, quốc lộ 27 - tuyến  đường nhựa vốn đã xuống cấp nghiêm trọng, giờ đây được đào bới lên để nâng cấp, vậy là ngổn ngang vật liệu, đầy rẫy "hố bom", những cống bê tông chất cao thành đống. Đường bị cày nát, trời nắng bụi bay mịt mù, trời mưa các "ổ gà", "ổ trâu" ngập đầy nước, trở thành những cái bẫy rình rập. Khổ nhất là những người dân sống hai bên tuyến đường. Gần 3 năm qua, họ luôn phải sống trong cảnh bụi bặm, ồn ào và nỗi ám ảnh tai nạn giao thông. Từ nhà kiên cố cho đến nhà cấp 4, đều được che chắn, cửa đóng kín nhưng bụi cát vẫn nhuốm đầy, hoạt động kinh doanh - dịch vụ gần như bị tê liệt.
Suốt mấy chục cây số lên đèo Ngoạn Mục là cả một chặng đường đau khổ.  Đường đèo Ngoạn Mục vốn rất... ngoạn mục bởi những đèo dốc uốn lượn quanh co, bây giờ, dự án sẽ mở rộng, nắn các đoạn cua cho đỡ gấp khúc. Tuy nhiên, suốt thời gian dài vẫn ngổn ngang đất đá, chỉ thi thoảng gặp một lán trại, với lèo tèo vài công nhân làm việc cầm chừng. Mỗi lúc mưa to gió lớn, đất đá sạt lở, cây cối đổ lấp, lại huy động xe máy ra thông đường.


Ông Nguyễn Quốc Khánh, chuyên viên Ban quản lý dự án 2 cho biết, có 2 lý do chậm: Thứ nhất hết vốn, không có tiền để chi trả cho các đơn vị thi công; thứ hai, giải tỏa mặt bằng chậm. Ông chỉ có thể cho biết như vậy. Còn ông Trương Bình Hanh, Phó Giám đốc Sở  Giao thông Vận tải, Thường trực Ban an toàn giao thông tỉnh Ninh Thuận cũng chỉ biết rằng: "Đây là dự án của bộ làm chủ đầu tư, sở không quản lý, nhưng tiến độ thi công quá chậm, ảnh hưởng rất lớn đến tình hình giao thông trên địa bàn...". Theo thống kê của Ban an toàn giao thông huyện Ninh Sơn, từ năm 2008 đến nay, trên địa bàn đã xảy ra 28 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, làm chết 34 người, bị thương 25 người, hầu hết các vụ  tai nạn giao thông đều xảy ra trên tuyến quốc lộ 27.
Trao đổi với phóng viên, Bí thư Tỉnh ủy Ninh Thuận Nguyễn Chí Dũng nói: "Trước đây, từ Phan Rang lên Đà Lạt mất 3 giờ, nay phải mất 4 giờ. Đường đi rất vất vả. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến Ninh Thuận, mà còn ảnh hưởng đến cả Lâm Đồng nữa."
Bạn,
Cũng theo báo SGGP, cư dân huyện Ninh Sơn, tỉnh Ninh Thuận nhìn con đường ngao ngán: "Chẳng biết khi mô mới xong". Câu hỏi của người dân là"khi nào quốc lộ 27 hoàn thành"" Vẫn chưa có câu trả lời, chỉ biết, trước mắt, đây vẫn là con đường đau khổ.

In Trang
Trang đầuTrang trước509510511512513514515Trang sauTrang cuối

Theo ghi nhận của báo quốc nội, trong cơn bão số 7 vừa qua, hầu hết các xã vùng ven biển của tỉnh Thanh Hóa đều đã bị nước biển tràn vào, gây ngập lụt cho hàng chục ngàn gia đình, hàng trăm ngàn người tại đây phải sống trong cảnh ngập lụt, thiếu thốn về lương thực, nước uống và thuốc men. Báo Tiền Phong ghi nhận tình cảnh của ngư dân tại 2 xã bị tàn phá nặng nề nhất qua đoạn ký sự như sau.

Theo báo SGGP, nhiều công ty tại các khu công nghiệp ở các huyện, quận ven Thành phố Sài Gòn đang lâm vào cảnh khan hiếm lao động bởi công nhân địa phương thì chê lương thấp nên bỏ nhà máy, công ty; công nhân tỉnh lẻ thì kéo nhau về quê làm cho công ty gần nhà. Nhiều công ty vùng ven TPSG, ngoài việc chào mời công nhân bằng mức lương tăng gấp rưỡi cho những công nhân có tay nghề, còn có dịch vụ đưa đón miễn phí cho công nhân ở xa.

Theo SGGP, trước mùa mưa lũ năm nay, các tỉnh duyên hải miền Trung có hơn 50 ngàn gia đình với hàng trăm nghìn người đang đối mặt với hiểm họa sạt lở. Viện Hải dương học Nha Trang còn đưa ra một con số làm nhiều người phải giật mình: ở vùng biển miền Trung, trung bình hàng năm, diện tích bị xói lở khoảng 1,400-2,000 hecta so với khoảng 390-1,000 hecta được bồi tu.

Theo báo SGGP, tại miền Tây Nam phần, hàng ngàn gia đình nuôi dê điêu đứng vì giá dê giống sụt thảm hại từ 15 - 20 triệu đồng/con xuống 2 - 4 triệu đồng/con; còn dê thịt từ 35 ngàn - 40 ngàn đồng/kg, nay chỉ còn 20 ngàn - 25 ngàn đồng/kg... Giá càng sụt, kêu bán hổng ai mua, nên đàn dê quá lứa ngày càng nhiều, trong khi nợ ngân hàng, công lao động...

Theo báo quốc nội, tại thành phố Vũng Tàu, trên một đoạn đường dài chưa tới 500m xuất hiện vô số tụ điểm bán dụng cụ "hạn chế sinh đẻ- kế hoạch hóa gia đình". Phía sau những tấm carton dán đầy hình ảnh về "kế hoạch hóa gia đình" ấy là những dân buôn mời chào khách hàng mua sản phẩm thuốc kích dục.

Theo báo Tuổi Trẻ, vừa qua, trong một đợt kiểm tra các trường dạy ngoại ngữ trên điạ bàn TPSG, hai sở Giáo dục và Lao động xã hội đã phát giác đa số giáo viên ngoại đều không có giấy phép giảng dạy. Trong đó, không ít người chỉ là khách du lịch (tây balô) không có bằng cấp và trình độ chỉ "thường thường bậc trung".

Theo báo quốc nội, tại một bản làng của tỉnh Lạng Sơn, miền Bắc VN, có cây sấu cổ thụ tuổi thọ trên dưới nghìn năm, gốc cây to hàng chục người ôm không xuể. Cây sấu này được dân bản đặt miếu thờ và hết lòng gìn giữ với những quy ước để bảo vệ cây sấu cổ "hóa thần". Trung tuần tháng 9 vưà qua, phóng viên báo Tiền Phong đã đến bản làng này, ghi lại những câu chuyện về cây sấu này qua đoạn ký sự như sau.

Tại các trường đại học ở VN, ngày nhập trường là ngày mong đợi với niềm háo hức của tân sinh viên, nhưng cũng là nỗi lo lắng của bao vị phụ huynh nghèo với chuyện học phí. Có mặt cùng các tân sinh viên nhập trường trong những ngày vừa qua, các phóng viên báo quốc nội đã đọc được ánh mắt lo lắng hiện trên nhiều khuôn mặt. họ đang lo "xoay" đâu cho đủ tiền để đóng học phí.

Theo báo quốc nội, tại miền Tây Nam phần, lũ năm 2005 đang tràn vào khu tứ giác Long Xuyên, Đồng Tháp Mười gây nhiều khó khăn cho sinh hoạt đời sống của người dân nhưng đồng thời lũ cũng mang cá về đầy đồng, nuôi sống biết bao dân nghèo qua cơn thịnh nộ của thủy thần. Năm nào lũ sớm, cá linh có sớm; lũ càng lớn cá linh tràn về càng nhiều.

Theo báo quốc nội, chưa bao giờ nghề đánh cá dọc các tỉnh duyên hải phía Nam từ Phú Yên trở vào các tỉnh miền Tây Nam phần lâm vào cảnh khốn khó như hiện nay. Giá nhiên liệu tăng, mọi chi phí phục vụ nghề cá đều tăng, nhưng giá sản phẩm lại giảm. Đó là chưa kể việc đánh bắt thất bát kéo dài khiến hàng ngàn tàu lỗ lã, nợ nần chồng chất, ngư dân đang đối mặt với thảm kịch phá sản.
Trang đầuTrang trước509510511512513514515Trang sauTrang cuối
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.