Bạn,
Theo báo SGGP, trên địa bàn khu vực cận duyên tỉnh Quảng Ngãi, có cửa biển Mỹ Á thuộc huyện Đức Phổ (Quảng Ngãi), nơi ra vào thường xuyên của tàu đánh cá của ngư dân địa phương. Thế nhưng, 9 năm qua, kể từ trận lũ năm 1999,cát cứ theo sông đầu nguồn đổ về, cát theo thủy triều mang từ biển vào đã làm cho cửa sông Mỹ Á ngày một hẹp dần. Cửa biển bị "đóng", những tàu lớn bỏ bãi ra đi, nay chỉ còn tàu có công suất nhỏ nằm chờ ở cửa biển. Báo SGGP ghi nhận tình cảnh khốn khổ của ngư dân tại địa phương này như sau.
Cửa biển Mỹ Á nằm ở cuối sông Trà Câu thuộc huyện Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi bây giờ chỉ còn là một khe hẹp, có ngày nước chảy róc rách như suối mùa khô. Hàng trăm con thuyền cùng ngư dân bị giam lỏng nơi nay. Sáng 12 tháng3 vừa qua, chiếc tàu cá công suất 90 CV đã lách qua khe hẹp cửa biển Mỹ Á (Đức Phổ - Quảng Ngãi) để ra khơi. Có thể xem đây là chiếc tàu may mắn "thoát hiểm" vì ngay trong buổi sáng cùng ngày, cửa biển Mỹ Á gần như đã khép lại. Cửa biển bị lấp. Điều này đồng nghĩa với 200 tàu đánh cá tại đây phải "đứng bánh" trong nhiều ngày nữa.
Cửa biển Mỹ Á là nơi ra vào thường xuyên của khoảng 300 tàu đánh cá của xã Phổ Quang và các xã lân cận. Đã 9 năm qua, kể từ trận lũ lịch sử năm 1999, cửa biển Mỹ Á đã bị lấp quá phân nửa. Cửa biển bị "đóng", những tàu lớn kèm theo ngư dân bỏ bãi ra đi... nay chỉ còn 200 tàu có công suất nhỏ là trụ bám ở cửa biển này. Sau mỗi mùa biển động,địa phương huy động tiền từ ngư dân thuê tàu hút cát, mở rộng luồng lạch, song chỉ qua một mùa mưa, cát lại lấp cửa biển lại.
Lão ngư Phan Dung nhìn hàng trăm tàu đánh cá nằm bất động trong cửa biển, chép miệng: "Có chiếc nằm từ tháng 11 năm trước đến giờ. Đa số là tàu cập bến ăn tết rồi mắc kẹt luôn trong âu thuyền này". Ngày mùng 10 tháng giêng Âm lịch vừa qua, làng vạn chài này "ra quân" nhưng chỉ ra quân trên bờ vì để cho mỗi con tàu được ra khơi, chủ tàu phải huy động vài chục thanh niên vừa đẩy (để khỏi mắc cạn), vừa kéo (để khỏi va vào đá) nhưng cũng chỉ vài thuyền thoát được cửa biển Mỹ Á.
Bạn,
Cũng theo SGGP, tàu nhỏ "đứng bánh", số tàu lớn may ra thoát hiểm cũng rơi vào tình cảnh khốn khó. Ngư dân Huỳnh Tấn Chiêu, có chiếc tàu 90CV đã thoát khỏi cửa biển Mỹ Á sau tết, nay "tạm trú" tại cửa biển Sa Huỳnh, cách Mỹ Á 30km đang phải đối mặt với những khó khăn hàng ngày. Theo ngư dân này, cùng với chuyện lên giá xăng dầu là đủ các thủ tục hành chính rất nhiêu khê từ việc "ăn nhờ ở đậu" này. Hết cảng biển hỏi giấy đến công an giao thông đường thủy "hỏi thăm", rồi kiếm được con cá nào lại phải thuê xe chở đi các nơi để tiêu thụ.
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình