Hôm nay,  

Nợ Nần Vì Nuôi Cá Tra

14/05/200800:00:00(Xem: 4526)

Bạn,

Theo ghi nhận của báo Tuổi Trẻ, tại miền Tây Nam phần, hàng chục ngàn gia đình nuôi cá tra đang khốn đốn vì giá thức ăn thủy sản tăng cao, trong khi giá bán cá giảm, và tình trạng này đã khiến cho nhiều gia đình  bị nợ nần chồng chất.. Chỉ tính từ tháng 3-2008 đến nay, người nuôi cá tra bị thiệt khoảng 300 tỉ đồng (khoảng 18 triệu Mỹ kim). Nhiều gia đình đã bỏ nghề, tìm công việc khác để mưu sinh. Báo Tuổi Trẻ ghi nhận tình cảnh của những người nuôi cá tra ở vùng đồng bằng sông Cửu Long qua đoạn ký sự như sau.

Những ngày này, nơi nơi người nuôi đổ xô đến các doanh nghiệp kêu bán nhưng rất ít người bán được cá. Giá cá vì thế cứ trên đà tụt giảm. Đầu tháng doanh nghiệp mua 14 ngàn 500 đồng, nay còn 14 ngàn đồng/kg. Ở các vùng nuôi phía đầu nguồn sông Tiền, sông Hậu giá cá chỉ còn 13 ngàn 800 đồng/kg. Từ đầu năm tới nay thức ăn thủy sản đã bốn lần tăng giá. Giá các loại nguyên liệu làm thức ăn tự chế biến cũng leo thang. "Tất cả đều tăng hơn 40%. Giá thành nuôi mỗi ký cá nguyên liệu đã lên tới 16.000 đồng. Với giá bán hiện nay nông dân lỗ từ 2 ngàn0 đồng/kg", ông Bùi Hữu Trí, chủ tịch Hiệp hội Thủy sản Cần Thơ, nói như thế.Đã vậy, ngân hàng lại "cấm vận" khiến người nuôi điêu đứng. Từng nhiều năm vay, gửi tiền ở ngân hàng   ông Đinh Công Thành (ấp Hiệp Hưng, Hòa Lạc, Phú Tân, An Giang) xin vay 500 triệu đồng nhưng nơi này bảo họ chỉ thu hồi vốn chứ không cho vay. Nhiều  người  vốn là "mối ruột" của ngân hàng nộp hồ sơ vay cũng đều bị từ chối. Ngân hàng có cho vay thì số tiền cũng hạn chế, lãi suất 1.8%/tháng

Trong khi khó bán cá thì các đại lý, cửa hàng cung cấp thức ăn, thuốc thủy sản... cũng không còn bán gối đầu như trước, người nuôi lại còn bị đòi nợ cũ. Nhiều người nuôi cá cho biết xưa nay chưa từng vay nóng, thế mà nay họ phải đi cầm cố tài sản chịu lãi suất tới 5%/tháng để trả nợ. Nhiều người vay nóng cũng không được, phải bán dần xe cộ, đất đai...Theo Hiệp hội Thủy sản các tỉnh  đồng bằng sông Cửu Long, số cá cần tiêu thụ khoảng 100 ngàn tấn/tháng. Tuy nhiên, các nhà máy chỉ mua "nhỏ giọt" khiến lượng cá toàn vùng ngày thêm ứ đọng. An Giang, nơi tập trung gần 20 nhà máy, những ngày này tất cả chỉ hoạt động cầm chừng. Ông Phan Văn Danh, chủ tịch Hiệp hội Nghề nuôi & chế biến thủy sản (AFA), cho biết phần lớn nhà máy chỉ chạy 30% công suất... Cũng có một số đơn vị có tiền vẫn  mua vào nhưng với giá thấp, khi người bán nhiều hơn người mua thì giá cá cứ giảm dần.

Bạn,

Cũng theo báo Tuổi Trẻ, nhiều người cá than rằng "chưa bao giờ tình hình bi đát như lúc này. Con cá tra đang bên bờ vực phá sản", và một khi người  nuôi bỏ nghề sẽ ảnh hưởng đến việc làm, thu nhập, đời sống rất nhiều công nhân và lao   động làm công   làm các dịch vụ về nuôi cá tra. 

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.