Hôm nay,  

Không Có Chỗ Để Xe

10/11/200700:00:00(Xem: 4276)

Bạn,

Theo báo SGGP, từ thượng tuần tháng 10/2007, ủy ban thành phố Sài Gòn đã chỉ thị cho các cơ quan chức năng tiến hành việc giải tỏa tất cả bãi giữ xe trên vỉa hè và dọn dẹp lòng lề đường, nhằm lập lại trật tự đô thị và kéo giảm tình trạng kẹt giao thông nội đô. Tính đến nay, chủ trương trên đã được thực hiện gần 1 tháng, tình trạng kẹt giao thông trong khu vực không biết "cải thiện" được bao nhiêu, trong khi đó, do không có chỗ để xe, việc đi lại sinh hoạt, làm việc và mua bán của nhiều người dân, doanh nghiệp đang bị đình trệ. Báo SGGP ghi nhận thực trạng này như sau.

Những ngày qua, đã có rất nhiều doanh nghiệp tư nhân gửi đơn đến Báo SGGP bày tỏ nguyện vọng của họ sau khi UB quận 1 giải tỏa tất cả các bãi giữ xe. Nhiều ý kiến cùng cho rằng: "Việc thực hiện một số giải pháp nhằm kéo giảm tai nạn và ùn tắc giao thông cho TP là việc cần phải làm ngay. Tuy nhiên, không thể "dục tốc bất đạt"! Có doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực nhà hàng cho biết sau khi không cho để xe ở vỉa hè, doanh thu của họ đã giảm chỉ còn 10%.

Ngày 8-11, trao đổi với phóng viên, đại diện nhiều ngân hàng, chi nhánh ngân hàng có trụ sở tại khu vực trung tâm TPSG cho biết: nhiều ngày qua, họ tìm khắp hang cùng ngõ hẻm trong khu vực tìm thuê mặt bằng để tổ chức giữ xe cho nhân viên, cho khách đến giao dịch nhưng tìm "đỏ con mắt" mà không ra, thậm chí chấp nhận thuê chỗ với giá cao cũng không có. Bà Bùi Thanh Xuân, viên chức Ngân hàng Thương mại cổ phần Sài Gòn-Hà Nội, chi nhánh TPSG, than: "Chúng tôi chấp nhận thuê mặt bằng với giá rất cao để làm chỗ đậu xe cho nhân viên trong khách sạn New World và Bảo tàng  thành phố, cách trụ sở làm việc hơn 1km, thế nhưng cũng chưa được".

Một vấn đề đau đầu khác mà nhiều ngân hàng ở quận 1 đang phải đối diện là hiện nay, không chỉ không được sử dụng một phần vỉa hè để làm chỗ đậu một làn xe gắn máy cho khách mà cả xe của ngân hàng cũng bị phạt khi dừng xe trên vỉa hè chờ chuyển tiền ra vô ngân hàng.

Bạn,

Báo SGGP dẫn lời một viên chức ngân hàng nói: "Việc chuyển cả chục tỷ đồng từ xe băng qua lề đường rồi mới vào ngân hàng là rất mạo hiểm. Các khách hàng đến giao dịch với ngân hàng cũng gặp khó khăn như vậy nên hoặc họ chấp nhận bị cơ quan chức năng xử phạt để cứ dừng xe trên vỉa hè, rút ngắn khoảng đường từ xe vào ngân hàng nhằm bảo đảm tài sản của mình hoặc họ không đến giao dịch, tìm cách khác và ngân hàng thất thu!"

Ngay cả các đại biểu quôc hội cũng biết: Việt Nam chưa có chuyện lập hội, lập hè gì cả... Nghĩa là, dân Việt Nam trước giờ chẳng hề có quyền tự do lập hội.
Bạn thắc mắc, vì sao những bản báo cáo nhà nước, dù từ cơ quan trung ương đảng hay của quốc hội, hay của các cơ quan như mặt trận và đoàn và hội... nghe cứ y hệt nhau?
Chuyện trước giờ thỉnh thoảng đã nghe đâu đó rồi. Có vẻ như lâu lâu lại lộ ra chuyện đó: bỗng nhiên khám phá ra bị mất cơ phận.
Đó là chuyện như dường bất tận. Các thương lái đôi khi xuất hiện như cứu tinh cho nông dân, mang tiền tới kịp thời cho qua cơn ngặt cuối vụ mùa… nhưng cũng nhiều khi gây khóc hận, khi giở trò ép giá, xù hàng...
Tỉnh nào cũng nghe chuyện chợ cũ, chợ mới. Nguồn sống, nguồn kinh doanh của dân, nhưng cứ bị mấy chữ ký của cán bộ trên cao biến đồi nhiều khi rất là vô lý.
Bài thơ tựa đề “Tôi rất sợ rồi sẽ một ngày” của một nhà thơ ký tên “Một thầy giáo dậy Văn yêu nước” nêu lên cái nhìn tương lai đáng ngại.
Đó là “quả đắng” mà Công ty cổ phần Gang thép Thái Nguyên (TISCO - thuộc Tổng công ty Thép VN) gặp phải khi đầu tư mở rộng giai đoạn hai Nhà máy Gang thép Thái Nguyên.
Một thời, chúng ta nghe chuyện nhà nước Hà Nội nói rằng, Hoàng Sa là của chúng ta, nhưng thôi hãy để cho thế hệ sau đòi lại vùng đảo này...
Báo Lao Động cho biết hãng hàng không Vietnam Airlines đã “xin lỗi và khẩn trương thu hồi tạp chí Heritage in cô gái mặc áo dài hình chùa thiêng Myanmar.”
Có phải mặt trận độc trùng nằm trong sách cổ binh thư Trung Quốc, và bây giờ mới vận dụng vào cuộc chiến nhắm về phương Nam?
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.