Hôm nay,  

Không Có Chỗ Để Xe

10/11/200700:00:00(Xem: 3830)

Bạn,

Theo báo SGGP, từ thượng tuần tháng 10/2007, ủy ban thành phố Sài Gòn đã chỉ thị cho các cơ quan chức năng tiến hành việc giải tỏa tất cả bãi giữ xe trên vỉa hè và dọn dẹp lòng lề đường, nhằm lập lại trật tự đô thị và kéo giảm tình trạng kẹt giao thông nội đô. Tính đến nay, chủ trương trên đã được thực hiện gần 1 tháng, tình trạng kẹt giao thông trong khu vực không biết "cải thiện" được bao nhiêu, trong khi đó, do không có chỗ để xe, việc đi lại sinh hoạt, làm việc và mua bán của nhiều người dân, doanh nghiệp đang bị đình trệ. Báo SGGP ghi nhận thực trạng này như sau.

Những ngày qua, đã có rất nhiều doanh nghiệp tư nhân gửi đơn đến Báo SGGP bày tỏ nguyện vọng của họ sau khi UB quận 1 giải tỏa tất cả các bãi giữ xe. Nhiều ý kiến cùng cho rằng: "Việc thực hiện một số giải pháp nhằm kéo giảm tai nạn và ùn tắc giao thông cho TP là việc cần phải làm ngay. Tuy nhiên, không thể "dục tốc bất đạt"! Có doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực nhà hàng cho biết sau khi không cho để xe ở vỉa hè, doanh thu của họ đã giảm chỉ còn 10%.

Ngày 8-11, trao đổi với phóng viên, đại diện nhiều ngân hàng, chi nhánh ngân hàng có trụ sở tại khu vực trung tâm TPSG cho biết: nhiều ngày qua, họ tìm khắp hang cùng ngõ hẻm trong khu vực tìm thuê mặt bằng để tổ chức giữ xe cho nhân viên, cho khách đến giao dịch nhưng tìm "đỏ con mắt" mà không ra, thậm chí chấp nhận thuê chỗ với giá cao cũng không có. Bà Bùi Thanh Xuân, viên chức Ngân hàng Thương mại cổ phần Sài Gòn-Hà Nội, chi nhánh TPSG, than: "Chúng tôi chấp nhận thuê mặt bằng với giá rất cao để làm chỗ đậu xe cho nhân viên trong khách sạn New World và Bảo tàng  thành phố, cách trụ sở làm việc hơn 1km, thế nhưng cũng chưa được".

Một vấn đề đau đầu khác mà nhiều ngân hàng ở quận 1 đang phải đối diện là hiện nay, không chỉ không được sử dụng một phần vỉa hè để làm chỗ đậu một làn xe gắn máy cho khách mà cả xe của ngân hàng cũng bị phạt khi dừng xe trên vỉa hè chờ chuyển tiền ra vô ngân hàng.

Bạn,

Báo SGGP dẫn lời một viên chức ngân hàng nói: "Việc chuyển cả chục tỷ đồng từ xe băng qua lề đường rồi mới vào ngân hàng là rất mạo hiểm. Các khách hàng đến giao dịch với ngân hàng cũng gặp khó khăn như vậy nên hoặc họ chấp nhận bị cơ quan chức năng xử phạt để cứ dừng xe trên vỉa hè, rút ngắn khoảng đường từ xe vào ngân hàng nhằm bảo đảm tài sản của mình hoặc họ không đến giao dịch, tìm cách khác và ngân hàng thất thu!"

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.