Hôm nay,  

Gà Vượt Biên, Nhập Lậu

17/12/200800:00:00(Xem: 3742)
GÀ VƯỢT BIÊN, NHẬP LẬU
Bạn,
Theo  báo Sài Gòn, trong vòng 2 tuần trở lại đây,hoạt động buôn gà lậu ở vùng biên giới Việt-Hoa, nằm trong địa phận tỉnh Lạng Sơn rầm rộ trở lại vì chỉ còn hơn 1 tháng nữa là Tết Nguyên đán, vụ làm ăn chính của dân buôn lậu. Lực lượng chống buôn lậu đã bắt giữ hàng chục vụ, hàng chục tấn gà nhưng gà lậu vẫn đang ùn ùn tràn vào nội địa. Báo SGGP  ghi nhận thực trạng này qua đoạn ký sự như sau.
Hiện ở Lạng Sơn có 2 đường chính để tuồn gà lậu vào nội địa là khu vực xã biên giới Bảo Lâm (huyện Cao Lộc) và xã Yên Khoái (huyện Lộc Bình). Ở Bảo Lâm, dân  buôn gà  lậu tập trung chủ yếu ở 2 thôn Co Luông và Nà Pàn. Mỗi ngày có khoảng 400 - 500 người ở đây sang Trung Quốc xách gà về. Chưa kể còn có thêm khoảng 200 - 300 người từ 2 xã Thụy Hùng và Phú Xá nằm cách đó 20 - 25km cũng được tăng cường vào để "hộ tống" gà vượt qua biên giới. Ngoài ra, mỗi ngày ở Bảo Lâm còn có khoảng 200 lái xe gắn máy Minsk chuyên tập kết ở cầu Co Luông, chờ gà về  là chuyển  ra đường lớn.

Bảo Lâm được chọn làm đầu mối để buôn gà lậu vì nằm sát với "tổng kho" Cốc Trang (Trung Quốc), lại cách biệt hẳn thị trấn Đồng Đăng, nơi các lực lượng chống buôn lậu "giăng" khắp các cửa khẩu. Đồng thời có nhiều đường mòn, núi non hiểm trở, có đường tắt ra "tổng kho" ở Tam Lung - Khuổi Mươi nằm kề quốc lộ 1A. Trong vai chủ hàng, phóng viên đi sâu vào xã Bảo Lâm. Bên đường, những ngôi nhà phủ bụi, xơ xác, chất hàng trăm lồng gà mặc dù không có nhiều gà để nuôi. Cứ trời nhập nhoạng, hàng trăm người già, trẻ em lại xách theo 1 - 2 chiếc lồng tre vượt núi sang Trung Quốc.  Đến tầm 10 - 12 giờ đêm thì họ trở về, trên tay là những lồng gà lặc lè. Một phó chủ tịch UB xã Bảo Lâm, thừa nhận có đến 60% dân ở đây xách thuê gà lậu.Trong trường hợp vận chuyển trót lọt thì mỗi con gà chủ phải trả cho người xách thuê 5 ngàn đồng. Mỗi lồng gà khoảng 42 - 45 con.
Theo tìm hiểu của phóng viên, hiện tại các "tổng kho" ở Cốc Trang (Trung Quốc), giá một cân gà chỉ có 12 ngàn - 12 ngàn 700 đồng, rẻ hơn 3 - 4 lần so với thị trường nội địa. Cứ mỗi cân gà Trung Quốc nhập lậu sang đến địa bàn Lạng Sơn là có giá 35 ngàn đồng (hơn 2 Mỹ kim), về đến Hà Nội và đồng bằng là 60 ngàn- 70 ngàn đồng. Sau khi trừ đi hàng loạt chi phí thì chủ hàng vẫn lời nhiều.
Bạn,
Cũng theo  báo SGGP, chi cục Thú y Lạng Sơn khẳng định rằng "siêu lợi nhuận" là nguyên nhân dân buôn lậu đưa gà ồ ạt vào nội địa mỗi dịp cuối năm. Sở dĩ gà Trung Quốc rẻ vì đa phần là gà mái thải loại, được các chủ trại bán đổ bán tháo. Tệ hơn, vì ham gà rẻ nên hầu như các chủ hàng Việt Nam khi sang Cốc Trang mua gà không ngại thu gom cả những con gà bị dịch.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.