Hôm nay,  

Đê Biển Đầy ‘thương Tích’

15/08/200900:00:00(Xem: 4616)

ĐÊ BIỂN ĐẦY ‘THƯƠNG TÍCH’
Bạn,
Theo báo Sài Gòn, tại miền Tây Nam phần, tuyến đê biển phía Tây bán đảo Cà Mau ngăn mặn, giữ ngọt, chống tràn nhưng bị xói lở và chưa có cách ngăn chặn. Tuyến đê biển phía đông từ Sóc Trăng, Bạc Liêu đến Cà Mau, đoạn nằm trên địa bàn tỉnh Cà Mau, dài hơn 150 km, lại chưa được đắp. Tuyến biển tây bắt đầu từ Cà Mau đến Kiên Giang, dài khoảng 260 km, được xây dựng sau bão số 5 (năm 1997),. Thế nhưng, đoạn đi qua huyện U Minh, Trần Văn Thời, Phú Tân (Cà Mau) và huyện Hòn Đất (Kiên Giang) bị xói lở, nhiều đoạn nghiêm trọng. Báo Tiền Phong ghi nhận thực  trạng này như sau.
Trên địa bàn tỉnh Cà Mau,đoạn đê ở rạch Tiểu Dừa (U Minh) bị sạt lở gần 200 m. Cứ có cửa biển là sạt lở lớn, như cửa Hương Mai (U Minh), cửa Đá Bạc, Sông Đốc (Trần Văn Thời), cửa Cái Cám (Phú Tân) sạt lở mỗi nơi trên dưới 150 m, ăn sâu vào chân đê. Chi cục Thủy lợi Cà Mau, cho biết: "Các điểm sạt lở đang rộng thêm, sạt lở nhanh vào mùa gió mùa tây - nam.  Các chuyên viên đã khảo sát, gia cố nhưng chưa ngăn được tốc độ sạt lở do sóng biển". Thời điểm này, gió mùa tây - nam thổi vào đất liền, sạt lở nghiêm trọng. Một vài điểm sạt lở đã được gia cố bằng rọ đá nhưng không chống được mà càng ngày sạt lở rộng thêm. 19 điểm sạt lở đê biển Tây có tổng chiều dài hơn 2 ngàn 500 mét.


Ở tỉnh Sóc Trăng, đê biển dài 72 km, Sở Nông nghiệp - Phát triển Nông thôn Sóc Trăng, cho biết, các huyện ven biển Vĩnh Châu, Cù Lao Dung, nước biển đã nuốt chửng nhiều đoạn. Ở tỉnh Bạc Liêu, đê biển dài 56 km, theo Sở Nông nghiệp - Phát triển Nông thôn, đê chỉ chịu được bão cấp 9, còn bão cấp 10 - 12 thì vỡ đê là không thể tránh. Đặc biệt, tuyến đê Biển Đông có hơn 150 km trên đất Cà Mau, đến nay chưa đắp, nên tỉnh Cà Mau đang bị hở sườn phía Đông. Đê ở cực nam bị nước biển đập vào, xói lở mạnh, không giữ được rừng phòng hộ. Dải rừng phòng hộ đê Biển Tây trên địa bàn tỉnh Cà Mau dài 93 km thuộc các huyện U Minh, Trần Văn Thời, Phú Tân, đang có trên 3 ngàn gia đình cư dân với hơn 10 ngàn người sinh sống. 
Sở  Nông nghiệp Cà Mau cho hay: "Số  gia đình cư dân cư trú trong và ngoài đê thuộc khu vực rừng phòng hộ có hơn 2 ngàn 100  gia đình không đất sản xuất, đang gây áp lực lên tài nguyên rừng". Rừng phòng hộ Biển Tây thuộc địa phận huyện U Minh có hơn 300  gia đình cư dân sinh sống, đa số nghèo.
Bạn,
Cũng theo báo Tiền Phong, các tỉnh Kiên Giang, Cà Mau, Bạc Liêu, khi qui hoạch lại diện tích rừng đều có xu hướng bóp rừng phòng hộ ven biển. Rừng phòng hộ ở các tỉnh, dày nhất chỉ khoảng 1 ngàn mét, mỏng nhất là trơ trơ đê biển trước sóng gió. Hầu hết các cửa sông ăn thông ra biển đều bị sạt lở nặng, chưa có dấu hiệu dừng lại.

 

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.