Hôm nay,  

Dân Tự Lo Chống Ngập

01/12/200900:00:00(Xem: 3808)

Dân Tự Lo Chống Ngập

Bạn,
Theo báo SGGP, mấy tháng qua,  trên địa bàn quận Bình Thạnh  thành phố Sài Gòn, cứ "đến hẹn lại lên", mỗi tháng 2 lần thủy triều dâng, bỗng dưng nước ngập sâu lênh láng, biến cả khu phố Văn Thánh, phường 25 chìm trong biển nước. Người dân phải tự góp tiền để nâng đường cao lên, xong rồi lại phải nâng nhà, có gia đình chi gần nửa tỷ  đồng. Báo  SGGP ghi nhận về thực trạng này như sau.
Tuần qua,  phóng viên có mặt tại đường D3 khu Văn Thánh. Mặc dầu nước triều đã rút, nhưng dấu vết ngập nước còn vương lại ở bờ tường, con hẻm, thân cây. Ông Đoàn Đình Long, tổ trưởng tổ  81, khu phố 4, than: "Ngập nước là vấn đề thời sự ở khu này. Những năm trước có ngập nhưng ít thôi. Đặc biệt từ đầu năm đến nay, mức độ ngập ngày càng nhiều. Cứ hễ đầu, giữa tháng âm lịch nước dâng lên phủ khắp các con phố, trông như biển nước, từ đường chính D3, sang các con hẻm 94, 64, 90 ngập sâu phổ biến 0.5m - 0.7m. Nước ngập, đi lại, sinh hoạt hết sức khó khăn, còn làm ăn thì đành bó tay. Kêu phường không được, chúng tôi phải tự lo ống chung",  Theo   ông Long, đầu tiên là không cho nước tràn vào nhà, phải nâng nền lên bằng hoặc cao hơn mặt đường. Nhà nâng lên ít độ 0.5m, có nhà nâng cao hẳn lên 2m so với mặt đường, trông giống như... nhà sàn. Nhiều nhà sau vài lần nâng nền đã "đụng trần"!


Tại tổ 81 có khoảng 10 căn nhà thuộc diện "đặc biệt". Bởi những căn nhà này có hẳn tầng hầm đậu xe hơi, trước đây là sang trọng nhưng nay trở thành nỗi khổ cho gia chủ, biến thành hồ chứa nước mỗi khi nước triều lên. Một cư dân tên Triều, chuyên nghề nâng nhà, đôn nền, đang nhận thi công nâng nền căn nhà, cho biết: Tầng hầm để xe hơi liên tục bị ngập nước, khiến móng nhà hư hỏng làm căn nhà nghiêng hẳn về phía sau. Gia chủ thuê thợ gia cố móng và nâng cao lên toàn bộ căn nhà. Toàn bộ chi phí cho "gói thầu" khoảng 400 triệu đồng.
Nhằm giải quyết  tình trạngngập nước, người dân tự bơi, không chỉ tự bỏ tiền túi nâng nhà mà làm luôn việc thuê tư vấn, khảo sát và thuê thợ để nâng đường. Tại tổ phố 81, việc nâng hẻm 94 dài 106m, với chi phí 256 triệu đồng mới thực hiện xong. Ông Đoàn Đình Long cho biết, phương thức  huy động tài chính phân bổ theo diện tích mặt tiền đường, tức cứ mỗi mét tới là 3.2 triệu đồng, gia đình có mặt tiền đường càng rộng thì đóng tiền càng nhiều, có nhà đóng gần 60 triệu đồng.
Bạn,
Cũng theo báo SGGP, việc nâng đường để chống ngập ở nhiều khu vực không phải là cách giải quyết hiệu quả, vì thực chất chỉ là đưa nước từ chỗ cao sang chỗ thấp, hay chuyển ngập nước từ điểm này sang điểm khác. Không riêng gì khu dân cư trên mà nhiều con hẻm phường 25, Bình Thạnh cũng chìm trong biển nước, mỗi khi mưa hoặc triều cường.

Trong khi cả nước đang gặp thảm họa môi trường, cán bộ địa phương vẫn có cách sử dụng bàn tay sắt để siết cho ra tiền. Và ở cấp quốc gia, sự lơ là đã tới mức đáng sợ.
Đó là chuyện rất hiếm... hình như chưa ai nghe chuyện một đại tá công an bị kỷ luật nặng chỉ vì một quyết định trong quá khứ về một quán cà phê...
Chuyện 4 tỉnh Miền Trung thê thảm vì cá chết đã gây thiệt hại cho ngành du lịch Việt Nam ra sao? Hồi phục thế nào? Thực tế là lổm chổm. Không đều.
Vậy là nước mắm được minh oan. Trong khi nhiều nhà báo trong đợt xúm vào cố ý dìm chết ngành nước mắm VN đã và đang bị kỷ luật. Dù vậy, thiệt hại đã có rồi. Vết thương cũng khó lành.
Vào một ngày giữa tháng 11, sẽ là một Ngày Khoan dung Quốc tế (International Day of Tolerance). Chính xác sẽ là ngày 16 tháng 11.
Bản tin TBKTSG viết rằng các nhà sáng chế từ trước đến nay vẫn phàn nàn thủ tục cấp bằng độc quyền sáng chế, độc quyền giải pháp hữu ích từ Cục Sở hữu trí tuệ (Bộ Khoa học và Công nghệ) quá lâu,
Bắt Mẹ Nấm là vì cô hoạt động dân chủ, nhưng bắt Bác sĩ Ho Hải phải chăng là dập tắt phong trào hỗ trợ và tài trợ giới trẻ du học? Bác sĩ Hồ Hải bị công an bắt thực sự vì lý do gì?
Vậy là thêm một blogger bị công an bắt. Bác Sĩ Hồ Hải không phải là một nhà hoạt động dân chủ, không đi biểu tình ở Hà Nội hay Sài Gòn,
Có phải tỉnh Lạng Sơn sẽ gỡ biên giới đường sắt giữa Việt-Hoa? Kết nối đồng bộ với đường sắt của Trung Quốc thực tế là gì? Sẽ còn giữ cửa khẩu giữa 2 nước hay không? Nếu như thế, chính phủ TQ sẽ cho vay...
Bản tin ghi rằng tại cuộc hội thảo khoa học “Phát triển kinh tế - xã hội vùng Tây Nam Bộ sau 30 năm đổi mới 1986-2015” do Viện Hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam tổ chức ngày 28-10 ở TP Cần Thơ
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.