Hôm nay,  

Kẹt Xe Vì ‘lô Cốt’

01/01/201000:00:00(Xem: 3466)

Kẹt Xe Vì ‘Lô Cốt’

Bạn,
Theo thống kê mới nhất của ngành giao thông vận tải, hiện nay trên địa bàn thành phố Sài Gòn có 199 vị trí rào chắn  của các công trình xây dựng ở 84 tuyến đường. Trong đó có 157 rào chắn thuộc 4 dự án lớn gồm dự án đại lộ Đông - Tây, cải thiện môi trường nước,vệ sinh môi trường thành phố, và dự án nâng cấp đô thị, phần còn lại là các dự án cấp nước, cải tạo hệ thống thoát nước. Và chính những rào chắn này là những lô cốt gây  ra tình trạng kẹt xe trầm trọng như ghi nhận của báo SGGP qua bản tin như sau.
Từ  lâu, chuyện kẹt xe trên đường do "lô cốt" rào đã không mấy lạ lẫm gì với người dân TPSG. Tuy nhiên, vào thời điểm cuối năm, tình trạng nhiều "lô cốt" chuyển hướng ra giao lộ, thậm chí cả vòng xoay đã khiến cho tình trạng kẹt xe tại những tuyến đường trung tâm TP càng trở nên trầm trọng và diễn ra bất kể vào giờ giấc nào. Điều này làm cho người dân phải "đánh vật" mỗi khi đi ra đường, nhất là dịp lễ tết đã đến gần.


Tại một số giao lộ như: Lý Thái Tổ - Sư Vạn Hạnh, Trần Bình Trọng - Trần Hưng Đạo, Huỳnh Mẫn Đạt, 3 Tháng 2-Lý Thường Kiệt (quận 10); Trần Hưng Đạo, Trần Phú - Trần Bình Trọng; Ngô Gia Tự - Sư Vạn Hạnh (quận 5);  Điện Biên Phủ - Hai Bà Trưng (quận 3)..., tình trạng "lô cốt" mọc lên ngày càng nhiều. Hàng ngày, hàng ngàn phương tiện phải nối đuôi nhau luồn lách nhích từng tý một để vượt qua những "lô cốt" án ngữ ngay giao lộ. Điều này khiến cho người tham gia giao thông mất hàng giờ vượt qua "lô cốt" khi đi làm cũng như về nhà. Thậm chí, có lúc không phải giờ cao điểm, nhưng chỉ một vụ va quệt nhẹ trên đường thì giao thông ở những khu vực này trở nên hỗn loạn do rào chắn "án ngữ" giữa giao lộ.
Không chỉ dời ra ngã ba, ngã tư đường mà nhiều "lô cốt" còn mọc ngay cạnh vòng xoay làm người đi đường chỉ còn nước... leo lên vỉa hè để đi. Tại vòng xoay ngã bảy Lý Thái Tổ, "lô cốt" nằm án ngữ ngay khu vực giữa vòng xoay khiến cho mặt đường bị thu hẹp và che khuất tầm nhìn. Tình trạng kẹt xe vào giờ cao điểm xảy ra như cơm bữa ở đây.
Bạn,
Báo SGGP ghi nhận rằng theo  báo cáo của Ban An toàn giao thông TPSG, chỉ trong tháng 11 vừa qua, trên địa bàn thành phố đã xảy ra 8 vụ kẹ tgiao thông kéo dài trên 30 phút. Dù tình trạng kẹt xe do "lô cốt" gây ra tại các giao lộ thời gian gần đây rất đáng báo động, nhưng hiện nay tiến trình thực hiện công ở nhiều công trình này vẫn rất ì ạch và có nguy cơ kéo dài.

Chuyện rất lạ: muốn biết nguyên nhân tự nhiên cháy xe, đành phải chờ hơn một năm nữa.
Chuyện công an đánh dân đã và đang cứ xảy ra thường xuyên. Và rồi tin hôm Thứ Sáu cho biết, laạ có thêm một học sinh lớp 8 bị dùng gậy đánh tới nổi té xỉu, đưa đi bệnh viện cấp cứu.
Một tượng Phật ở tỉnh Đắc Lắc sẽ phải di tản trước ngày 30-4 năm nay, theo lệnh Tỉnh Ủy.
Nhà văn Văn Giá, cũng là một Phó Giáo Sư Tiến Sĩ, nói trên VietnamNet rằng “Chỉ Hà Nội mới có "văn hóa chửi"...”
Dịch là một việc làm khó khăn, đầy gian nan, nhưng sẽ giúp được cho nhiều người khác có thể tiếp cận một nền văn hóa nước khác, có thể tìm đọc những vùng văn chương khác ngoài quê nhà. Do vậy, dịch thuật là điều cần thiết.
Có cách nào để tận diệt nạn bằng cấp giả? Nhìn đi nhìn lại, ai cũng thấy thực sự là khó đối với trường hợp Việt Nam. Trừ phi là thay đổi tận gốc cơ cấu tiến thân của các tài năng đất nước.
Chuyện chỉ xảy ra tại Việt Nam: bị chận xe bị vi phạm luật giao thông, thế là hù dọa công an là sẽ “cho xử luôn” cả Bộ Trưởng Công An... vì có thân thế với Thủ Tướng.
Câu chuyện nộp tiền để chạy ghế là các cấp cao, từ lâu ai cũng biết. Vì ghế cao, từ cấp trung ương xuống tới thành ủy, tỉnh ủy, quận ủy... đều có quyền lực, và quyền lực sẽ để ra tiền. Nghĩa là chi một và thu gấp nhiều lần.
Chuyện nghe như lạ, nhưng lại xảy ra ở thủ đô Hà Nội: sách chôm, nghĩa là đạo sách, nhưng vẫn trúng giải cấp quôc gia. Thuê người dịch 16 chương sách, ghi tên mình là tác giả, thế rồi trúng giải cấp quốc gia.
Đất nước mình chuyện buồn lúc nào cũng nhiều hơn chuyện vui. Biết làm sao bây giờ.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.