Hôm nay,  

Sạt Lở Đất Miền Tây

20/06/200700:00:00(Xem: 4124)

Bạn,

Theo ghi nhận của báo quốc nội, miền Tây Nam phần đang bước vào mùa mưa lũ, tình trạng sạt lở đang diễn biến phức tạp, đe dọa tính mạng, tài sản của các gia đình cư  dân sống trong vùng nguy hiểm. Các địa phương đang gặp rất nhiều khó khăn trong việc di dời dân vào nơi an toàn vì thiếu đất, kinh phí. Báo SGGP ghi nhận thực trạng này như sau.

Tại miền Tây Nam phần, dọc hai bờ sông Tiền, sông Hậu thuộc địa bàn tỉnh Đồng Tháp, hầu như địa phương nào cũng bị sạt lở nghiêm trọng. Thống kê của  tỉnh, có 84 điểm sạt lở với tổng chiều dài gần 170km thuộc 42 xã phường, thị trấn. Huyện Thanh Bình là một trong những "điểm nóng" về sạt lở, tập trung ở ấp Hạ, ấp Tân Phú A, ấp Tân Hội xã Tân Bình, trong đó ấp Hạ với chiều dài sạt lở hơn 1 ngàn 300 mét.

Tỉnh An Giang có 40 điểm sạt lở nặng nằm dọc hai bờ sông Tiền, sông Hậu và sông Vàm Nao. Theo Sở Tài nguyên-Môi trường An Giang, đến nay có hàng trăm hécta đất bị nước nhấn chìm, xâm thực đất liền từ 5-30m. Riêng xã Vĩnh Hòa (huyện Tân Châu) đã có 40 hécta đất bị sạt lở, trong đó, ấp Vĩnh An bị lở hoàn toàn. Toàn huyện Chợ Mới có 11 khu vực sạt lở trên bờ sông Hậu, sông Tiền và sông Vàm Nao với tổng chiều dài trên 10km. Nơi diễn biến phức tạp, mật độ sạt lở cao và có dân cư sống tập trung đông đúc ven khu vực sạt lở là các xã Kiến An, Long Điền A, Tấn Mỹ và Mỹ Hiệp.

Tại Vĩnh Long, xuất hiện nhiều địa  điểm sạt lở ở mức báo động. Đặc biệt, mùa mưa lũ 2006, tuyến đê bao cồn Ông Phán bên sông Tiền (huyện Long Hồ) bị áp lực nước phá hoại nghiêm trọng, nhiều đoạn chiều ngang của đê bao rộng 8 m nhưng chỉ còn dưới 2 m. Khu vực bến phà Cần Thơ, bờ Vĩnh Long) cũng thuộc địa điểm báo động nguy hiểm.

Miền Tây Nam phần hiện có 141 đoạn sông, chủ yếu trên sông Tiền và sông Hậu, với hàng trăm điểm sạt lở nguy hiểm trong mùa mưa lũ. Nguyên nhân sạt lở chính yếu là do động lực dòng sông kết hợp với cấu tạo nền địa chất mềm yếu của lòng dẫn gây ra. Mưa lũ làm tăng mạnh tốc độ và lưu lượng dòng chảy gây sạt lở. Nạn khai thác cát trái phép và xây dựng các công trình, nhà dân lấn chiếm lòng sông cũng là một trong những nguyên nhân chính làm thay đổi dòng chảy, xói lở nặng.

Bạn,

Cũng theo báo SGGP,  tại miền Tây Nam phần có hơn 12 ngàn gia đình cư dân sống trong vùng có nguy cơ sạt lở, chính yếu ở Đồng Tháp, An Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long, Bạc Liêu, Cà Mau và Kiên Giang... Trong số này có 6 ngàn gia đình cần nhanh chóng di dời vào nơi an toàn. Tuy nhiên, các địa phương đang gặp rất nhiều khó khăn vì thiếu  các khu đất tạm cư và không có kinh phí di dời.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.