Hôm nay,  

Đê Bao Bị Vỡ

16/11/200900:00:00(Xem: 4614)

Đê Bao Bị Vỡ

Bạn,
Theo báo Sài Gòn, mới qua một đợt triều cường lớn nhưng hàng loạt đê bao ở  thành phố Sài Gòn đã bị vỡ. Trong khi đó, theo dự báo của Đài Khí tượng thủy văn khu vực Nam  phần, đỉnh đợt triều cường giữa tháng 11 tới có nguy cơ sẽ còn cao hơn. Tuy nhiên, đến thời gian này tiến trình thực hiện các công trình bờ bao phòng chống triều cường kết hợp giao thông nông thôn, chống sạt lở bờ sông, tiêu thoát nước tại một số địa phương lại khai triển rất chậm. Do đó, nguy cơ tràn hoặc vỡ bờ bao gây ngập ở các khu dân cư là rất khó tránh khỏi.  Báo SGGP ghi nhận  về nguy cơ này qua bản tin như sau.
Chỉ mới bước vào thời kỳ cao điểm của đợt triều cường nhưng hàng loạt bờ bao ở một số quận, huyện như: 12, Thủ Đức, Củ Chi... đã bị bể. Điển hình là đợt triều cường ngày 6-10 và 4, 5-11 đã khiến cho một số đoạn bờ bao ở rạch Bằng Hòn, Rạch Đĩa, Rạch Đá (Thủ Đức), rạch Ông Đụng, rạch Tư Nhiêu và 2 đoạn bờ bao thuộc bờ hữu sông Sài Gòn (phường An Phú Đông, quận 12) và 3 đoạn gần cầu Phú Long (phường Thạnh Lộc, quận 12)... bị vỡ khiến cho hàng trăm  gia đình cư  dân và nhiều diện tích hoa màu, ao nuôi cá bị ngập chìm trong nước.


Tuy nhiên, vấn đề nhiều người dân lo ngại hơn cả là những đoạn bờ bao bị vỡ trong đợt triều cường vừa qua vốn là những vị trí đã được gia cố trước đó. Theo người dân ở những khu vực này, tình trạng này xảy ra là do phương pháp thi công không phù hợp với nền đất yếu, khó bảo đảm ngăn được sức công phá của triều cường. Chẳng hạn như khu vực rạch Bằng Hòn (Thủ Đức) năm ngoái cũng bị bể bờ bao, địa phương đã đóng cừ, đắp đất nhưng rồi đâu lại vào đấy.
Ngoài ra, nhiều ý kiến khác cho rằng, nguyên nhân là do  tiến  trình gia cố thiếu tính toán về mặt kỹ thuật. Ông Nguyễn Văn Hoảnh, một người dân sống lâu năm ở Rạch Đĩa phường Tam Bình quận Thủ Đức cho hay: "Tuyến bờ bao này đã được gia cố mới gần một năm nay, nhưng đã xuất hiện nhiều vết rò rỉ và tràn bờ. Nguyên nhân là trong quá trình đắp bờ thay vì chở đất khô ở những nơi khác về thì đơn vị thi công lại lấy ngay đất sình lầy dưới lòng sông lên đắp. Vì vậy, khi trời nắng đất rút lại sẽ xuất hiện các lỗ mọt và khi triều lên nước sẽ theo các lỗ này tràn vào gây vỡ bờ".
Bạn,
Cũng theo báo SGGP, bên cạnh đó, theo một số người dân, việc địa phương thiếu sự quản lý đối với các loại ghe thuyền ra vào dọc tuyến bờ bao chở cát cũng là yếu tố dễ làm cho bờ bao bị vỡ khi có nước lớn. Cư dân Nguyễn Dũng, sống ở khu vực rạch Ông Đụng phường Thạnh Lộc quận 12 lo ngại: "Mỗi lần ghe thuyền ra vào sẽ làm cho lực nước của lòng sông đánh dạt ra hai bên bờ mạnh và dễ dẫn đến tình trạng khoét lõm bờ sông, làm cho chân bờ sông yếu đi và khi triều dâng cao sẽ làm cho các tuyến bờ bao dễ bị vỡ".

Trong khi cả nước đang gặp thảm họa môi trường, cán bộ địa phương vẫn có cách sử dụng bàn tay sắt để siết cho ra tiền. Và ở cấp quốc gia, sự lơ là đã tới mức đáng sợ.
Đó là chuyện rất hiếm... hình như chưa ai nghe chuyện một đại tá công an bị kỷ luật nặng chỉ vì một quyết định trong quá khứ về một quán cà phê...
Chuyện 4 tỉnh Miền Trung thê thảm vì cá chết đã gây thiệt hại cho ngành du lịch Việt Nam ra sao? Hồi phục thế nào? Thực tế là lổm chổm. Không đều.
Vậy là nước mắm được minh oan. Trong khi nhiều nhà báo trong đợt xúm vào cố ý dìm chết ngành nước mắm VN đã và đang bị kỷ luật. Dù vậy, thiệt hại đã có rồi. Vết thương cũng khó lành.
Vào một ngày giữa tháng 11, sẽ là một Ngày Khoan dung Quốc tế (International Day of Tolerance). Chính xác sẽ là ngày 16 tháng 11.
Bản tin TBKTSG viết rằng các nhà sáng chế từ trước đến nay vẫn phàn nàn thủ tục cấp bằng độc quyền sáng chế, độc quyền giải pháp hữu ích từ Cục Sở hữu trí tuệ (Bộ Khoa học và Công nghệ) quá lâu,
Bắt Mẹ Nấm là vì cô hoạt động dân chủ, nhưng bắt Bác sĩ Ho Hải phải chăng là dập tắt phong trào hỗ trợ và tài trợ giới trẻ du học? Bác sĩ Hồ Hải bị công an bắt thực sự vì lý do gì?
Vậy là thêm một blogger bị công an bắt. Bác Sĩ Hồ Hải không phải là một nhà hoạt động dân chủ, không đi biểu tình ở Hà Nội hay Sài Gòn,
Có phải tỉnh Lạng Sơn sẽ gỡ biên giới đường sắt giữa Việt-Hoa? Kết nối đồng bộ với đường sắt của Trung Quốc thực tế là gì? Sẽ còn giữ cửa khẩu giữa 2 nước hay không? Nếu như thế, chính phủ TQ sẽ cho vay...
Bản tin ghi rằng tại cuộc hội thảo khoa học “Phát triển kinh tế - xã hội vùng Tây Nam Bộ sau 30 năm đổi mới 1986-2015” do Viện Hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam tổ chức ngày 28-10 ở TP Cần Thơ
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.