Hôm nay,  

Đê Bao Bị Vỡ

16/11/200900:00:00(Xem: 4887)

Đê Bao Bị Vỡ

Bạn,
Theo báo Sài Gòn, mới qua một đợt triều cường lớn nhưng hàng loạt đê bao ở  thành phố Sài Gòn đã bị vỡ. Trong khi đó, theo dự báo của Đài Khí tượng thủy văn khu vực Nam  phần, đỉnh đợt triều cường giữa tháng 11 tới có nguy cơ sẽ còn cao hơn. Tuy nhiên, đến thời gian này tiến trình thực hiện các công trình bờ bao phòng chống triều cường kết hợp giao thông nông thôn, chống sạt lở bờ sông, tiêu thoát nước tại một số địa phương lại khai triển rất chậm. Do đó, nguy cơ tràn hoặc vỡ bờ bao gây ngập ở các khu dân cư là rất khó tránh khỏi.  Báo SGGP ghi nhận  về nguy cơ này qua bản tin như sau.
Chỉ mới bước vào thời kỳ cao điểm của đợt triều cường nhưng hàng loạt bờ bao ở một số quận, huyện như: 12, Thủ Đức, Củ Chi... đã bị bể. Điển hình là đợt triều cường ngày 6-10 và 4, 5-11 đã khiến cho một số đoạn bờ bao ở rạch Bằng Hòn, Rạch Đĩa, Rạch Đá (Thủ Đức), rạch Ông Đụng, rạch Tư Nhiêu và 2 đoạn bờ bao thuộc bờ hữu sông Sài Gòn (phường An Phú Đông, quận 12) và 3 đoạn gần cầu Phú Long (phường Thạnh Lộc, quận 12)... bị vỡ khiến cho hàng trăm  gia đình cư  dân và nhiều diện tích hoa màu, ao nuôi cá bị ngập chìm trong nước.


Tuy nhiên, vấn đề nhiều người dân lo ngại hơn cả là những đoạn bờ bao bị vỡ trong đợt triều cường vừa qua vốn là những vị trí đã được gia cố trước đó. Theo người dân ở những khu vực này, tình trạng này xảy ra là do phương pháp thi công không phù hợp với nền đất yếu, khó bảo đảm ngăn được sức công phá của triều cường. Chẳng hạn như khu vực rạch Bằng Hòn (Thủ Đức) năm ngoái cũng bị bể bờ bao, địa phương đã đóng cừ, đắp đất nhưng rồi đâu lại vào đấy.
Ngoài ra, nhiều ý kiến khác cho rằng, nguyên nhân là do  tiến  trình gia cố thiếu tính toán về mặt kỹ thuật. Ông Nguyễn Văn Hoảnh, một người dân sống lâu năm ở Rạch Đĩa phường Tam Bình quận Thủ Đức cho hay: "Tuyến bờ bao này đã được gia cố mới gần một năm nay, nhưng đã xuất hiện nhiều vết rò rỉ và tràn bờ. Nguyên nhân là trong quá trình đắp bờ thay vì chở đất khô ở những nơi khác về thì đơn vị thi công lại lấy ngay đất sình lầy dưới lòng sông lên đắp. Vì vậy, khi trời nắng đất rút lại sẽ xuất hiện các lỗ mọt và khi triều lên nước sẽ theo các lỗ này tràn vào gây vỡ bờ".
Bạn,
Cũng theo báo SGGP, bên cạnh đó, theo một số người dân, việc địa phương thiếu sự quản lý đối với các loại ghe thuyền ra vào dọc tuyến bờ bao chở cát cũng là yếu tố dễ làm cho bờ bao bị vỡ khi có nước lớn. Cư dân Nguyễn Dũng, sống ở khu vực rạch Ông Đụng phường Thạnh Lộc quận 12 lo ngại: "Mỗi lần ghe thuyền ra vào sẽ làm cho lực nước của lòng sông đánh dạt ra hai bên bờ mạnh và dễ dẫn đến tình trạng khoét lõm bờ sông, làm cho chân bờ sông yếu đi và khi triều dâng cao sẽ làm cho các tuyến bờ bao dễ bị vỡ".

Mới đây, đủ thứ chuyện xảy ra cho ngành hàng không. Do vậy, hễ nghe tới chuyện bay, là ai cũng hồi hộp.
Nhân sự cán bộ lúc nào cũng có chuyện than phiền. Lúc thì Phó Thủ Tướng nói rằng tới 30% cán bộ có cũng như không.
Có những nơi rất nhiều người sợ bước vào, và có những nơi ai cũng chen chúc xin vào... Đời người là như thế: nơi khổ thì tránh, nơi sướng thì giành nhau chen vào.
Bạn có tin vào những con số nhà nước đưa ra? Nhiều phần sẽ cho thấy chúng ta đang ở nghịch lý thiên đường hạ giới.
Một số công ty Hoa Lục vào Việt Nam, họ còn có tác phong ông chủ hơn cả những ông chủ Việt.
Một biển báo lạ mang dòng chữ 'Khu vực đông bợm nhậu qua đường' kèm với hình một người băng qua đường trong tư thế ngả nghiêng vừa bị gỡ bỏ.
Tuyệt vời... chuyện chỉ xảy ra tại Việt Nam: sách luật in hình danh hài làm trang bìa.
Nước nghèo, nhưng xài vẫn vung vít quá tay. Tại sao? Như trường hợp báo Tiền Phong cho biết, hiện nay chi phí đi lại của người Việt là cao nhất thế giới.
Nhà nước tự hào là nhà nước của giai cấp công nhân... nghĩa là, quyền lợi công nhân sẽ đặt ưu tiên.
Như thế, sẽ có ai kém phiếu tín nhiệm nên về hưu chăng? Hay chỉ là màn trình diễn, cho có vẻ có thảo luận, có góp ý về trách nhiệm?
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.