Hôm nay,  

Sụp ‘ổ’ Đường Cao Tốc

11/09/201000:00:00(Xem: 4867)

Sụp ‘Ổ’ Đường Cao Tốc

Bạn,
Theo báo Sài Gòn, trong hệ thống giao thông tại miền Nam, có  đường cao tốc TPSG - Trung Lương (Tiền Giang) được  xây dựng bằng công nghệ tân tiến, thế nhưng đường cao tốc này vừa đưa vào khai thác được 6 tháng, nay mặt đường đã xuất hiện hàng loạt "ổ". Hai bên đường, hàng đống đá, cát đổ cao nhưng không có biển báo hiệu, người thì cứ  băng qua đường  khiến nhiều người lái xe bất an khi lưu thông trên con đường hiện đại này.  Báo Người Lao Động ghi nhận về hiện trạng này qua bản tin như sau.
Khoảng 9 giờ 45 phút ngày 9-9, tài xế xe tải 63L - 6778 điều khiển xe chở 6 tấn gạch ống từ TPSG  về Tiền Giang, đến Km 29 thì bất ngờ sụp phải "ổ" làm nổ vỏ xe trước, bể két nước. "Do xe chạy với tốc độ khoảng 60 km/giờ nên tôi đã kịp thời giải quyếtù. Rất may khi tai nạn xảy ra, phía sau không có xe nào bám đuôi, nếu không thì hậu quả sẽ khó lường!" tài xế xe này cho biết.Trước đó, sáng 8/9, ông Phạm Tấn Lộc (ngụ phường 6, TP Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang) trong lúc điều khiển  xe hơi lưu thông trên đường cao tốc hướng từ Tiền Giang về TPSG, khi đến đoạn Km 27, thuộc địa phận tỉnh Long An, xe bị sụp "ổ", làm vỏ xe trước nổ banh chành. May mắn là trong lúc xảy ra  tai nạn, ông Lộc điều khiển xe chạy tốc độ vừa phải nên không có thiệt hại lớn.


Theo ghi nhận của  phóng viên, đường cao tốc TPSG-Trung Lương nhiều nơi mặt đường xuất hiện nhiều "ổ" khá lớn. Từ Tiền Giang về TPSG, vừa qua Km 27 có ba cái "ổ". Đoạn từ TPSG về Tiền Giang, khi vừa qua khỏi Km 25 kéo dài đến cầu Ván cũng xuất hiện gần chục cái "ổ" tương tự. Ngoài ra, đoạn từ Km 24 đến Km 20 (hướng từ TPSG về Tiền Giang) cũng xuất hiện hàng chục "ổ" sâu và rộng. Không chỉ mặt đường bị xuống cấp, nhiều tài xế khi điều khiển phương tiện lưu thông trên đường cao tốc không ít lần phải đạp thắng xe lết bánh vì người dân "vô tư" băng qua đường.
Sáng 9-9, tại Km 44 (hướng từ TPSG về Tiền Giang), có hơn chục nông dân bất chấp nguy hiểm, thay phiên nhau vác lúa băng ngang lộ trong lúc hàng chục xe đang lưu thông trên đường với tốc độ cao. Dù vậy,  phóng viên không thấy bóng dáng bảo vệ đường cao tốc hay lực lượng cảnh sát giao thông nhắc nhở. Trong khi đó, cũng vào thời  gian này, một xe cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ trên đường nhưng không phải họ tuần tra kiểm soát để nhắc nhở những nông dân này mà chỉ cặm cụi chặn ô tô để kiểm tra giấy tờ.
Bạn,
Cũng theo báo Người Lao Động, sau khi dừng hàng loạt xe để "kiểm tra", hai cảnh sát giao thông lên xe chạy thẳng về hướng Tiền Giang và cũng chứng kiến cảnh người dân vác lúa băng ngang đường cao tốc nhưng không thấy dừng lại nhắc nhở để tránh tai nạn giao thông xảy ra.

Trong khi cả nước đang gặp thảm họa môi trường, cán bộ địa phương vẫn có cách sử dụng bàn tay sắt để siết cho ra tiền. Và ở cấp quốc gia, sự lơ là đã tới mức đáng sợ.
Đó là chuyện rất hiếm... hình như chưa ai nghe chuyện một đại tá công an bị kỷ luật nặng chỉ vì một quyết định trong quá khứ về một quán cà phê...
Chuyện 4 tỉnh Miền Trung thê thảm vì cá chết đã gây thiệt hại cho ngành du lịch Việt Nam ra sao? Hồi phục thế nào? Thực tế là lổm chổm. Không đều.
Vậy là nước mắm được minh oan. Trong khi nhiều nhà báo trong đợt xúm vào cố ý dìm chết ngành nước mắm VN đã và đang bị kỷ luật. Dù vậy, thiệt hại đã có rồi. Vết thương cũng khó lành.
Vào một ngày giữa tháng 11, sẽ là một Ngày Khoan dung Quốc tế (International Day of Tolerance). Chính xác sẽ là ngày 16 tháng 11.
Bản tin TBKTSG viết rằng các nhà sáng chế từ trước đến nay vẫn phàn nàn thủ tục cấp bằng độc quyền sáng chế, độc quyền giải pháp hữu ích từ Cục Sở hữu trí tuệ (Bộ Khoa học và Công nghệ) quá lâu,
Bắt Mẹ Nấm là vì cô hoạt động dân chủ, nhưng bắt Bác sĩ Ho Hải phải chăng là dập tắt phong trào hỗ trợ và tài trợ giới trẻ du học? Bác sĩ Hồ Hải bị công an bắt thực sự vì lý do gì?
Vậy là thêm một blogger bị công an bắt. Bác Sĩ Hồ Hải không phải là một nhà hoạt động dân chủ, không đi biểu tình ở Hà Nội hay Sài Gòn,
Có phải tỉnh Lạng Sơn sẽ gỡ biên giới đường sắt giữa Việt-Hoa? Kết nối đồng bộ với đường sắt của Trung Quốc thực tế là gì? Sẽ còn giữ cửa khẩu giữa 2 nước hay không? Nếu như thế, chính phủ TQ sẽ cho vay...
Bản tin ghi rằng tại cuộc hội thảo khoa học “Phát triển kinh tế - xã hội vùng Tây Nam Bộ sau 30 năm đổi mới 1986-2015” do Viện Hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam tổ chức ngày 28-10 ở TP Cần Thơ
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.