Hôm nay,  

Sụp ‘ổ’ Đường Cao Tốc

11/09/201000:00:00(Xem: 5241)

Sụp ‘Ổ’ Đường Cao Tốc

Bạn,
Theo báo Sài Gòn, trong hệ thống giao thông tại miền Nam, có  đường cao tốc TPSG - Trung Lương (Tiền Giang) được  xây dựng bằng công nghệ tân tiến, thế nhưng đường cao tốc này vừa đưa vào khai thác được 6 tháng, nay mặt đường đã xuất hiện hàng loạt "ổ". Hai bên đường, hàng đống đá, cát đổ cao nhưng không có biển báo hiệu, người thì cứ  băng qua đường  khiến nhiều người lái xe bất an khi lưu thông trên con đường hiện đại này.  Báo Người Lao Động ghi nhận về hiện trạng này qua bản tin như sau.
Khoảng 9 giờ 45 phút ngày 9-9, tài xế xe tải 63L - 6778 điều khiển xe chở 6 tấn gạch ống từ TPSG  về Tiền Giang, đến Km 29 thì bất ngờ sụp phải "ổ" làm nổ vỏ xe trước, bể két nước. "Do xe chạy với tốc độ khoảng 60 km/giờ nên tôi đã kịp thời giải quyếtù. Rất may khi tai nạn xảy ra, phía sau không có xe nào bám đuôi, nếu không thì hậu quả sẽ khó lường!" tài xế xe này cho biết.Trước đó, sáng 8/9, ông Phạm Tấn Lộc (ngụ phường 6, TP Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang) trong lúc điều khiển  xe hơi lưu thông trên đường cao tốc hướng từ Tiền Giang về TPSG, khi đến đoạn Km 27, thuộc địa phận tỉnh Long An, xe bị sụp "ổ", làm vỏ xe trước nổ banh chành. May mắn là trong lúc xảy ra  tai nạn, ông Lộc điều khiển xe chạy tốc độ vừa phải nên không có thiệt hại lớn.


Theo ghi nhận của  phóng viên, đường cao tốc TPSG-Trung Lương nhiều nơi mặt đường xuất hiện nhiều "ổ" khá lớn. Từ Tiền Giang về TPSG, vừa qua Km 27 có ba cái "ổ". Đoạn từ TPSG về Tiền Giang, khi vừa qua khỏi Km 25 kéo dài đến cầu Ván cũng xuất hiện gần chục cái "ổ" tương tự. Ngoài ra, đoạn từ Km 24 đến Km 20 (hướng từ TPSG về Tiền Giang) cũng xuất hiện hàng chục "ổ" sâu và rộng. Không chỉ mặt đường bị xuống cấp, nhiều tài xế khi điều khiển phương tiện lưu thông trên đường cao tốc không ít lần phải đạp thắng xe lết bánh vì người dân "vô tư" băng qua đường.
Sáng 9-9, tại Km 44 (hướng từ TPSG về Tiền Giang), có hơn chục nông dân bất chấp nguy hiểm, thay phiên nhau vác lúa băng ngang lộ trong lúc hàng chục xe đang lưu thông trên đường với tốc độ cao. Dù vậy,  phóng viên không thấy bóng dáng bảo vệ đường cao tốc hay lực lượng cảnh sát giao thông nhắc nhở. Trong khi đó, cũng vào thời  gian này, một xe cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ trên đường nhưng không phải họ tuần tra kiểm soát để nhắc nhở những nông dân này mà chỉ cặm cụi chặn ô tô để kiểm tra giấy tờ.
Bạn,
Cũng theo báo Người Lao Động, sau khi dừng hàng loạt xe để "kiểm tra", hai cảnh sát giao thông lên xe chạy thẳng về hướng Tiền Giang và cũng chứng kiến cảnh người dân vác lúa băng ngang đường cao tốc nhưng không thấy dừng lại nhắc nhở để tránh tai nạn giao thông xảy ra.

Theo báo quốc nội, trên địa bàn huyện Đông Sơn của tỉnh Thanh Hóa, tỉnh cực Bắc của miền Trung, có một con sông được đào vào thời Hậu Lê, được dân địa phương gọi là sông Vua. Sông này đã tồn tại trên 3 thế kỷ, nhưng chỉ trong vòng hơn một thập niên qua, khi nghề xẻ đá bắt đầu manh nha tại địa phương vào năm1989, sông này đã bị huỷ diệt hoàn toàn.
Theo báo quốc nội, thời gian đây, loại hình chợ cóc, chợ "tự phát" ngày càng phát triển tràn lan ở các quận vùng ven và ngoại thành. Hiện trạng này đã ảnh hưởng lớn đến việc buôn bán của các tiểu thương ở các khu chợ chính, do khách bỏ chợ ra mua hàng ở các chợ cóc ven đường. Về giao thông, các chợ cóc này làm cho những tuyến đường huyết mạch của thành phố Sài Gòn vừa mới mở rộng giờ bỗng hẹp lại, và tình trạng an toàn giao thông cũng lộn xộn, gây nạn kẹt xe kéo dài hàng giờ.
Cuối năm, Sài Gòn tràn ngập những cơn gió lạnh. Cũng vào những ngày này, trên đường phố, có những phụ nữ dáng dấp quê mùa ăn mặc phong phanh, đẩy xe mua bán ve chai hoặc gánh hàng rong hòa vào dòng người xe trên phố. Vì hoàn cảnh, rất nhiều người trong số họ năm nay đành chấp nhận ăn Tết xa nhà.
Theo báo quốc nội, trong những tháng cuối năm 2005, tại các xã ven biển thuộc một số tỉnh miền Trung, những trận bão liên tiếp đã gây sạt lở các khu cư dân. Nhiều nơi, cư dân phải di dời khẩn cấp để tránh hiểm họa do triều cường gây ra. Tại tỉnh Quảng Nam, sau cơn bão số 8 vào tháng 11/2005, nhiều xóm làng chài tan hoang, các gia đình ngư dân sống trong cảnh khốn cùng.
Theo báo quốc nội, tại nhiều làng ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi, cứ đến mùa mưa lũ, nước dâng cao, chia cắt, cô lập thôn làng với thị trấn của huyện. Hệ thống giao thông và phương tiện di chuyển của dân các làng này là những con đò nhỏ qua sông. Vào những ngày mưa lớn, đò không vượt sông được, nguồn lương thực đã cạn, nhiều gia đình phải nhịn đói. Trong tình cảnh như thế, dân làng ước mong có chiếc cầu bắc qua sông.
Theo báo quốc nội, trong ba tháng qua, nhiều đường dây số đề trên địa bàn thành phố Sài Gòn đã bị phát giác, điều này cho thấy nạn số đề vẫn tiếp tục tồn tại, làm cho nhiều gia đình lâm vào cảnh khốn cùng, nợ nần vì chơi số đề và thua đậm trong nhiều ngày. Trong loại hình cờ bạc này, chỉ có trùm các đường số đề là thu lời lớn.
Theo ghi nhận của báo quốc nội, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, cứ vào dịp cuối năm, tình trạng xe dù, bến cóc lại hoạt động rầm rộ. Các xe đò không thuộc hệ thống quản lý của các bến xe chính thức, đã lập thành bến "di động" ở ngay trước cổng Bến xe miền Đông, Bến xe miền Tây để chặn đón khách. Và trên lộ trình, nhiều hành khách đi trên những chuyến xe dù đã bị sang xe, trả thêm tiền, bị thả xuống giữa đường mà không biết khiếu nại với ai.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.