Hôm nay,  

Dân Chận Đường Xe Tải

22/08/200700:00:00(Xem: 3424)

Bạn,

Theo báo quốc nội, liên tiếp trong những ngày qua, cứ vào ban đêm, một số người dân xã Hòa Sơn, huyện Hòa Vang, thành  phố Đà Nẵng lại hùa nhau bê những tảng đá to nhỏ các loại ra chặn giữa con đường 602, con đường chính dẫn lên khu dịch Bà Nà nổi tiếng. Đây chỉ là "đỉnh điểm" những  bất bình người dân, sau rất nhiều phản ứng trước đó, khi phải "sống khổ sống sở" cùng con đường 602, ngày ngày rầm rập xe ben, xe tải chở đất đá; âm thanh ầm ĩ; bụi mù trời. Báo Dân Trí ghi nhận thực trạng này qua đoạn ký sự như sau.

Đã không ít lần dân ở đây lời qua tiếng lại, thậm chí giằng co, xô xát với các tài xế chở đất đá qua đây nhưng tình hình không cải thiện. Cực chẳng đã, họ phải bê đá ra giữa đường chặn xe. Được biết những năm gần đây, do nhu cầu phát triển kinh tế của thành phố, cơ sở hạ tầng của khu công nghiệp Hoà Khánh (quận Liên Chiểu) liên tục được đầu tư, trong đó chính yếu là mở rộng mặt bằng. Chính hoạt động này đã gây cho dân nhiều nỗi khổ.Trên đoạn đường Âu Cơ và một đoạn đường 602, bụi lúc nào cũng bốc lên mù mịt. Mỗi ngày có hàng trăm chuyến xe ben hạng nặng chở đất đá, vật liệu xây dựng rầm rầm chạy qua đây. Bụi và tiếng ồn "tấn công" vào từng ngõ ngách nhà dân. Hai hàng cây bên đường sống lay lắt, nhuốm màu đỏ đất. Dân sống hai bên đường đã khổ, dân đi qua đoạn đường này cũng phải nín thở, nhắm mắt mà đi. Xe tải xe ben chạy vèo vèo, không cẩn thận còn bị tai nạn. Bị chạy đua theo tiến độ thi công của khu công nghiệp, con đường cấp 4 yên bình thoắt trở thành nỗi hiểm hoạ của người dân. Đã vài lần con đường được tu sửa, trải nhựa, nhưng với lưu lượng xe hạng nặng lưu thông quá nhiều, chẳng mấy chốc đường lại nát bấy, xuống cấp trầm trọng. Đường nhựa thoắt thành đường đất với vô số ổ gà, ổ trâu.

Việc tưới nước hạn chế bụi cho con đường chỉ diễn ra một lần duy nhất vào buổi sáng sớm và thỉnh thoảng vào buổi chiều.Chị Huỳnh Thị Lan, thôn An Ngãi Tây, cám cảnh với hàng quán ăn ế ẩm. Đã từ lâu quán chị không có khách vì không ai chịu nổi cảnh vừa ăn vừa hít bụi. Một giáo viên ở thôn An Ngãi Tây tỏ ra ái ngại: "Tụi học sinh ở đây khổ lắm, chẳng bao giờ được mặc áo trắng đến trường, vì áo nào đi trên con đường này cũng thành vàng, đỏ; nhếch nhác lắm. Người già và trẻ em thì nguy cơ nhiễm bệnh đường hô hấp rất cao".

Bạn,

Cũng theo báo Dân Trí, bất bình về chuyện con đường, người dân đã nhiều lần kiến nghị lên ủy ban; xã cũng đã đề nghị lên cấp trên nhưng mọi việc vẫn rơi vào im lặng, và người dân ở khu vực này phải khốn khổ vì phải "sống chung" với bụi.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.