Bạn,
Theo báo Lao Động, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, hàng trăm công trường các loại công trình giao thông,hệ thống cống thoát nước,các công trình xây dựng cao ốc... từ nội thành ra đến ngoại thành đã biến thành phố SG trở thành thành phố ô nhiễm. Ngày mưa, bùn đất bắn tung toé; ngày nắng, bụi bặm giăng mờ mịt. Báo Lao Động ghi nhận thực trạng này qua đoạn ký sự như sau.
Tại quận Tân Bình, chị Hải Minh, chủ một cửa hàng bán phong lan trên đường Hoàng Văn Thụ, vừa tiếp khách hàng vừa lấy tay che miệng. Chị phân bua: "Chú thông cảm, bụi quá. Mấy hôm nay còn đỡ vì hôm trước trời có mưa, chỉ cần 3 ngày trời không mưa là bụi mù mịt". Hàng phở gần cửa hàng của chị Hải Minh, chốc chốc phải té nước ra đường cho đỡ bụi. Đó là tình cảnh của hàng chục hộ dân buôn bán dọc tuyến đường Hoàng Văn Thụ - đoạn từ vòng xoay Lăng Cha Cả đến ngã ba Phạm Văn Hai. Cả đoạn đường được rào chắn để thi công, trong dự án vệ sinh môi trường thành phố lưu vực Nhiêu Lộc - Thị Nghè.
Phần đường còn lại quá hẹp, phương tiện giao thông vọt lên cả vỉa hè, cuốn theo bụi bặm tuôn thẳng vào nhà dân. Mức độ ô nhiễm có thể thấy được ngay cả bằng mắt thường, gạch lát vỉa hè từ màu vàng bị nhuộm thành màu đen của bùn đất. Đây cũng là tình cảnh chung của hàng vạn hộ dân sống dọc theo các công trường cũng như người tham gia giao thông, hàng ngày phải hứng chịu khi lưu thông trên những con đường bụi. Hàng loạt các con đường lớn trong nội thành như Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Nguyễn Văn Cừ, Nguyễn Hữu Cảnh... bị biến thành những con đường ô nhiễm. Mỗi khi đi qua đây, người tham gia giao thông đều phải nín thở vì bụi.
Trong nội thành, tình trạng ô nhiễm do bụi đã vậy; khu vực ngoại thành, tình hình còn tệ hơn. Dọc theo tỉnh lộ 25, quận 2 (từ ngã ba Cát Lái đến cảng Cát Lái), một loạt các dự án phát triển đô thị đang trong giai đoạn thi công gấp rút lúc nào cũng ken dày xe tải ra vào các công trình. Trong một buổi sáng,phóng viên quan sát thấy xe tải từ công trường mang đất ra ngoài, đất bắn tung toé ra đường nhưng không ai phạt.
Bạn,
Báo Lao Động cho biết, theo Sở Giao thông Vận tải TPSG,chỉ tính riêng 20 dự án thoát nước và nâng cấp đô thị, đã có đến 197 công trường trên 77 tuyến đường. Cơ quan này đã có quy định buộc các công ty xây dựng phải có rào chắn cẩn thận để tránh ảnh hưởng đến bên ngoài. Thế nhưng, chỉ tính từ 1.1.2008 đến 20.6.2008, các đoàn thanh tra đã xử phạt các đơn vị thực hiện trình đến 529 lần, Vi phạm chính yếu là không rào chắn cẩn thận, để bùn đất lọt ra ngoài, xe từ công trường mang đất chạy ra phố mà không được vệ sinh như quy định... Những con số này đã chứng minh là các công ty xây dựng xem thường các quy định của ngành giao thông vận tải cũng như môi trường xung quanh công trường.
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình